EICMA 2023: Nowości Vespa i Piaggio
Co roku od 1914 r. sektor dwukołowy spotyka się w Mediolanie we Włoszech na "Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori" (w skrócie EICMA). Według własnego oświadczenia, targi te są najczęściej odwiedzanym wydarzeniem na świecie pod względem liczby wystawców, odwiedzających, operatorów i prasy międzynarodowej. Kto by w to wątpił? Nie my! I właśnie dlatego wysłaliśmy naszego eksperta Jesco, między innymi, na południe, aby dostarczył nam najnowszych informacji na temat jednośladów w ogóle, a skuterów w szczególności. Jego pierwszy przystanek zaprowadził go prosto na stoisko Vespa i Piaggio, aby sprawdzić tegoroczne nowości.
EICMA 2023: Vespa Primavera i Vespa Sprint w centrum uwagi
1968, 2013 i 2023 - to kamienie milowe dla modelu Vespa Primavera - od jego premiery rynkowej po odrodzenie i najnowszą wersję elektryczną z tego roku. Jednak silnik spalinowy z całkowicie stalowym nadwoziem nadal cieszy się dużą popularnością, a Primavera jest dostępna w wersjach o pojemności od 50 do 150 cm3.
Dotyczy to również innego członka rodziny Vespa, którego początki sięgają połowy lat sześćdziesiątych: Vespa Sprint. Obecnie skuter dla młodych ludzi jest ściśle wzorowany na wyglądzie Primavery i dostosowany do technicznych i stylistycznych Wywoływacza. Sprint jest również dostępny jako E-Vespa. Samo Piaggio mówi: "Wszystkie modele z napędem elektrycznym są wyposażone w technologię opracowaną w ostatnich latach w Vespa Elettrica zaprezentowanej w 2018 roku, w której bateria znajduje się pod siedzeniem. Wydajny i kompaktowy układ, który zapewnia zachowanie unikalnego i kultowego designu Vespy. Ponieważ Vespa to nie tylko skuter elektryczny, ale dzieło sztuki z technologicznym sercem"
Konstrukcja Vespa Primavera i Vespa Sprint
Obszar kierownicy został całkowicie przeprojektowany, ze szczególnym uwzględnieniem zarówno głównego kształtu, jak i mniejszych szczegółów. Uchwyty zostały również przeprojektowane, aby zapewnić lepszą i bardziej intuicyjną obsługę. Tylna płyta ochraniacza nóg w modelach Primavera i Sprint S została zaktualizowana, aby podkreślić jakość materiałów i montażu. Wersja Vespa Primavera Tech oferuje system bezkluczykowy z przełącznikiem obrotowym, który zastępuje tradycyjną stacyjkę zapłonu. Koła również zostały odnowione; Primavera ma pięcioramienną konstrukcję, podczas gdy Sprint S z sześcioma szprychami ma unikalny spiralny wzór, który nadaje pojazdom większą estetykę i dynamikę. Emblemat na błotniku Vespy Primavera również został przeprojektowany, podobnie jak wygląd i wykończenie centralnej osłony kierownicy. Jakość siedzeń w poszczególnych modelach została poprawiona dzięki zastosowaniu nowych materiałów, które zapewniają wyższą jakość wykonania.
"Nowa Vespa Primavera i Vespa Sprint S nie tylko przeszły kompleksową zmianę stylizacji, ale zostały również zaktualizowane pod względem technicznym, tak jak zawsze robiła to Vespa w swojej historii, ucieleśniając najlepszą technologię dostępną od dziesięcioleci" - wyjaśnia Piaggio w komunikacie prasowym i, w zależności od modelu, oznacza to w skrócie: nową deskę rozdzielczą, 3-calowy wyświetlacz LCD lub ekran TFT, technologię LED, łączność z aplikacjami, a nawet nawigację opartą na piktogramach z podwójnym widokiem dzień / noc. Witamy w XXI wieku!
"Nowoczesne Vespy to głównie nowe kolory i nowy prędkościomierz. Uważam jednak, że nowe Obręcze są najlepsze. Szczególnie sportowa, klasyczna wersja nie jest zła. W przypadku E-Vesp, jeden model jedzie z prędkością 45 km/h, jeden z prędkością 75 km/h, a w trybie Eco możesz przejechać 125 kilometrów. Potem zjeżdżasz na cztery godziny do Ładowarki i znów jesteś gotowy do jazdy"
-Jesco, reporter SIP
Tutaj wszystko jest takie kolorowe
Piaggio z pewnością nie oszczędza na nowych kolorach, a same nazwy obiecują lepsze podejście do życia. Należą do nich Verde Amabile, Arancio Impulsivo, Beige Avvolgente i Rosso Coraggioso - by wymienić tylko kilka. Po raz kolejny jest wiele do zobaczenia w konfiguratorze na stronie producenta: "Każdy kolor jest połączony ze specjalną grafiką i przyciągającymi wzrok czarnymi detalami, które są matowe, takie jak tradycyjna osłona kierownicy, lub polerowane, takie jak koła" - tak projektanci Vespy opisują swoje dzieła i kontynuują: "Dzięki kolorowemu, beztroskiemu wszechświatowi Vespa wyraża osobowość swojego kierowcy. Dlatego nowe Primavera i Sprint S nawiązują do tradycji kolorystycznej Vespy, tworząc jeszcze bardziej żywy i nowoczesny wygląd" Naszym zdaniem: nie możesz prosić o więcej!
Już nie całkowicie świeży, ale wciąż odświeżająco inny, jest mariaż Piaggio i Disneya. Poświęciliśmy już osobny blog Vespie"Mickey Mouse", więc tylko dla kompletności chcielibyśmy poinformować, że małżeństwo nadal wydaje się trwać.
Zapoznaj się z galerią zdjęć, aby podziwiać wszystkie nowe modele Vespa i wiele więcej!
Galeria zdjęć: EICMA 2023
Wideo: Piaggio Vespa Primavera e Sprint
