DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
U bent hier
WebshopLambrettaTuningRace-Kruka...Racing Krukas SIP PERFORMANCE
 Uw mandje
Uw mandje is leeg.
calculate shipping Live! Verzendkosten laten berekenen
 Uw bestellijsten
notepad icon  Gelieve in te loggen.
webshop icon All Webshop
Uw scootermodel
Alleen artikelen tonen die op deze scooter passen.
Meest populaire artikelen

 
SIP EuroFlat Banner
prev Afbeeldingen kunnen afwijkennext

Racing Krukas SIP PERFORMANCE

voor Lambretta DL/GP 125
-200ccm
slag: 60,0mm, aandrijfstang: 116,0mm,
zuigerbout Ø 16mm, conus groot
25mm,
RACE-tuning, voor de hoogste
eisen

Alleen voor racedoeleinden. In het kader van de Duitse StVZO niet toegestaan!

Een high-end krukas voor Lambretta-motoren uitgerust met een DL / GP-ontsteking.

 

In combinatie met de cilinder vertegenwoordigt de krukas het hart van elke motor. Het is een van de hardst werkende componenten en de conversie van de zuigerslag naar roterende beweging vereist de hoogste kwaliteit en het hoogste niveau van precisieproductie voor langdurig gebruik.

 

Een goed geproduceerde krukas moet ook correct zijn uitgebalanceerd om trillingen in de motor te verminderen en de oscillerende massa's moeten laag gehouden worden om een u200bu200bbetere prestatie van de motor te vergemakkelijken. Het grote lagerschild roteert met dezelfde snelheid als het motortoerental, ontvangt smering van de tweetaktolie die zich in het brandstofmengsel bevindt en moet de abrupte richtingsverandering van de zuiger tweemaal omzetten tijdens elke enkele omwenteling van de motor.

De krukpen, die zowel de krukbanen als de drijfstang verbindt, vereist samenpersing tijdens het samenstellen tot een precieze stijfheid, om te voorkomen dat de krukvliezen tijdens het bedrijf scheef komen te staan. Om het brandstofmengsel voldoende te laten smeren, moet het onderste uiteinde van de drijfstang voorzien zijn van smeersleuven.

 

Dit gloednieuwe assortiment SIP-krukassen is 100% 'Made in Italy' en voldoet gemakkelijk aan alle bovengenoemde vereisten, met name wat betreft de hoogwaardige kwaliteit en de goed doordachte constructieve functies. Elke krukas is uitgebalanceerd om compatibel te zijn met de slag, drijfstanglengte en het model van de scooter waarop deze is gemonteerd.

We hebben twee versies van deze krukassen beschikbaar. De 'Premium' modellen zijn uitgerust met een high-end 'standaard' type drijfstang, wat betekent dat het oppervlak onbehandeld blijft. Deze versie van de drijfstang bezit ook smeersleuven en gaten voor respectievelijk de grote en kleine lagers. De krukassen van 'Performance' hebben echter een uitstekende drijfstang meegeleverd. De nagellak krijgt een upgrade van de oppervlakteafwerking, waardoor deze een stabielere moleculaire structuur krijgt, waardoor de drijfstang harder en duurzamer wordt. De gladdere oppervlakteafwerking helpt ook de turbulentie in de motor te verminderen, terwijl tegelijkertijd veel gewicht wordt bespaard. Ze hebben een gasstroomprofiel en hebben een gereviseerd big-end ontwerp, waardoor de smering van het daar gelegen lager wordt verbeterd.

 

Lambretta krukassen

 

De krukassen die we hebben geproduceerd voor alle Lambretta LI / TV / SX / DL / GP-modellen kunnen worden onderscheiden door twee hoofdkenmerken: de totale lengte van de drijfstang en de diameter van de krukas aan de vliegwielkant.

 

De robuustere originele stomptypes met een diameter van 25 mm (gemeten vanaf de zitting van de asafdichtingsring) werden alleen bij het DL / GP-motorontwerp geleverd, de kleinere stomp, die in elke andere motormotor werd gebruikt, versmalt meteen tot een schamele 21 mm aan dezelfde punt. Dit maakt de montage van het dikkere DL / GP type krukastype duidelijk, zo niet essentieel, in alle afgestemde Lambretta-motoren!

 

Bijna alle Lambretta-modellen werden geproduceerd, inclusief een drijfstang met een totale lengte van 107 mm in de motor. Alleen de krukas die op de Lambretta TV 175 was gemonteerd, had een drijfstang van 116 mm lang, wat het extra voordeel van een merkbaar soepeler lopende motor met zich meebracht. In de afgelopen tijd zijn er veel afstemcilinders beschikbaar gekomen die optioneel een zuiger met een verminderde compressiehoogte (30 mm in plaats van 39 mm) bevatten. Dit maakt het mogelijk een krukas te monteren met een 116 mm drijfstang in alle Lambretta LI / TV / SX / GP / DL-motoren.

 

De SIP Lambretta-krukassen zijn verkrijgbaar met een 107 mm of 116 mm drijfstang en verschillende slaglengtes. Bovendien is de keuze ook mogelijk tussen een standaard of gepolijst type drijfstang met het krukassamenstel.

 

Conclusie: Zeer hoogwaardige krukassen voor universele bediening, van high-end restauratieprojecten tot en met het scheren van rondetijden op het circuit!

 

SIP - TIP: Vergeet niet om de lagers van krukassen en oliekeringen te vervangen bij het vervangen of onderhouden van de krukas!


Onze aanbevelingen
Toebehoren
zoom 
93151100 $37.16
zoom 
15040000 $547.99
zoom 
15039000 $580.39
zoom 
15040510 $666.16
Onze alternatieven
voor dit artikel
zoom 
45194000 $128.66
zoom 
60341480 $180.12
zoom 
60341490 $185.84
Kopers van dit artikel
kochten ook...
zoom 
45210100 $166.78
zoom 
40030000 $92.44
zoom 
50000820 $161.06
The discribing text of this product was translated automatically. Om de originele tekst te zien, klikt u op hier.
SIP PERFORMANCE
Race-Krukassen

 
$249.69
249.69
USD
Dieser Artikel ist bei uns am Lager verfügbar und wird bei Bestellung sofort versendet.
Art.nr.
45240200

2,530g / piece
Voorraadstatus   Hoeveelheid

share

Artikelforum
Reserveonderdelen
TagCloud
 
icon scootermodels past op de volgende modellen
  LAMBRETTA
divider Fabrikant/Model divider CCM divider Type divider Motor divider Bouwjaar divider Aanvulling
LAMBRETTA DL/ GP 125 125 22/1 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 200 200 22/2 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 150 SIL 150 22/0 2T AC
LAMBRETTA GP 200 SIL 200 22/2 2T AC
LAMBRETTA Jet 200 SERVETA 200 200SX 2T AC 1967-1982 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 1 125 125LI 2T AC 1958-1959 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 2 125 125LI 2T AC 1959-1961 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 3 125 125LI3 2T AC 1961-1967 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 4 125 125LI4 2T AC DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 SERVETA 125 125LI 2T AC 1961-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 1 150 150LI 2T AC 1958-1959 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 2 150 150LI 2T AC 1959-1961 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 3 150 150LI3 2T AC 1962-1967 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 SERVETA 150 150LI 2T AC 1960-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA SX 150 Serie 3/ X 150 Special 150 150SX 2T AC 1966-1969 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA SX 200 Serie 3/ X 200 Special 200 200SX 2T AC 1966-1969 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 175 Serie 2/ SS 175 175TV 2T AC 1959-1961 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 175 Serie 3 175 175TV3 2T AC 1962-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 175 SERVETA 175 175TV 2T AC 1963-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 200 Serie 3 200 TV3 2T AC 1963-1965

Legenda: onze magazijnvoorraad
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Ons magazijn bevat ruim voldoende voorraad.
This article is in stock. Van dit artikel is een toereikend aantal bij ons op voorraad.
This article will soon be sold out. Van dit artikel zijn er nog slechts enkele op voorraad.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Dit artikel wordt extra besteld. De levertijd bedraagt ca. 3 weken.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Dit artikel is niet meer voorradig bij ons, maar reeds besteld.
This article is currently not available. Dit artikel is op dit moment helaas niet beschikbaar en wordt binnenkort weer besteld. Het kan desondanks besteld worden, levertijd ca. 3 weken.