DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
U bent hier
WebshopVespa Oldt...Reserveond...Motor, Pak...Motor LML voor Vespa P125X
 Uw mandje
Uw mandje is leeg.
calculate shipping Live! Verzendkosten laten berekenen
 Uw bestellijsten
notepad icon  Gelieve in te loggen.
webshop icon All Webshop
Uw scootermodel
Alleen artikelen tonen die op deze scooter passen.
Meest populaire artikelen

 
prev Afbeeldingen kunnen afwijkennext

Motor LML voor Vespa P125X

/PX125E/Lusso/`98/MY
met gescheiden smering, met
elestart, roterende inlaat
3 overstromers
incl. uitlaat, incl.
remtrommel,
voor perfecte reparatie

LML hebben hun fabriek deuren sluiten en stopzetting van de productie voor een paar maanden een aantal keer in de recente geschiedenis van het bedrijf. Jammer, omdat veel van de onderdelen die door LML zijn uniek en onvervangbaar, niet om de acceptabele productiekwaliteit te noemen. Op dit moment hun twee-takt model productie wordt beïnvloed dus we hebben opgekocht van een voldoende hoeveelheid van hun productie om eventuele knelpunten die zich met de levering te voorkomen.

Dit is een originele PIAGGIO onderdeel in de eerste klas kwaliteit. PIAGGIO onderdelen ondergaan een continue kwaliteit van het management proces en zijn een symbool voor een lange levensduur producten.

Wanneer uw bestaande motor is niet meer te repareren of gewoon niet sterk genoeg is heeft u een vervanging en / of upgrade. Nieuwe motoren zijn alleen beschikbaar voor de Vespa PX modellen nog steeds in productie. Als gevolg van het feit dat deze motoren zijn de nieuwste ontwerpen die ze vertegenwoordigen ideale vervanger motoren of ook als een ideale basis voor de prestaties verbeteren van tuning projecten. 8'' wielen VESPA modellen kunnen eenvoudig worden opgewaardeerd naar 10'' items. Als alternatief kan de PX motor kan worden uitgerust met een adapter op 8'' wielen te gebruiken. De meeste van onze SIP-oldies zijn uitgerust met PX motoren zo voor zorgen dat ze ideaal zijn voor ongecompliceerde tours in Europa. De meeste grote en wideframe motoren zijn van een zeer vergelijkbare grootte en vorm, zodat zodat de PX motoren gebruik in de volgende modellen, met de nodige wijzigingen ook vermeld.

Vespa 125 V1-33/VM/VN/150 VL/VB1/VD/VGL1: Conversie van 8'' tot 10'' voorwiel, elektrische upgrade naar 12V, motor pivot / vering conversie kit, lichte frame en zijpaneel modificatie nodig.

Vespa GS 150: Elektrische upgrade naar 12V, motor pivot / vering conversie kit, lichte frame en zijpaneel modificatie nodig.

Vespa 125 GT/GTR/TS/150 VGLA / B / GL / Sprint / V / GS 160/SS180/Rally/P125-150X/P200E: Elektrische upgrade naar 12V

Vespa PX 80-200E/EFL / '98 / MY / '11: Plug and Play!

Als dit type motor is niet inheems in uw scooter type, contact op met uw plaatselijke auto inspecteur voor gebruik.

Het LML motoren vertegenwoordigen waar voor z'n geld. Hun kwaliteit is sterk verbeterd in de afgelopen jaren, wat verklaart hun populariteit in Italië ... De motoren worden soms geleverd met, maar ook zonder, een elektrische starter of zelfs een uitlaat-eenheid, maar bijna altijd met een aparte stookolie-feed systeem. Sommige motoren die we ontvangen zijn uitgerust met de LML riet klepmechanisme en anderen met hun krachtige vijf transferpunten-poort cilinder. Deze motor is ideaal voor verbetering van de prestaties tuning projecten met een cilinderinhoud van tussen de 166 en 177cc. We raden ook aan dat elke scooter uit Vietnam, Pakistan of India enz. moeten beschikken over een motor vervangen, in ieder geval, door een LML item. Op de lange termijn het bespaart u een hoop tijd, geld en geestelijke gezondheid rekeningen ...

PIAGGIO produceert nog steeds PX motoren voor de laatste, nog steeds beschikbaar PX modellen. Ze zijn uitgerust met een elektrische starter, een stookolie-feed-mechanisme, een uitlaat scavenging systeem, en een uitlaat-eenheid.

Tip: Om te voorkomen dat de prijs van de motoren zo laag is kunnen we niet stuur ze gratis. Raadpleeg onze website (www.sip-scootershop.de) voor meer details.

Conclusie: Absoluut perfect voor de snelst mogelijke 'revisie' of als basis voor een tuning project.

SIP-TIP: Vergeet niet om verse versnellingsbak olie te bestellen! Als de motor is bedoeld voor gebruik in een eerder model VESPA vergeet dan niet om de geschikte perifere items, zoals een elektrische upgrade naar 12V, een motor pivot / vering conversie kit en wielmaat adapters, voor zover nodig te bestellen. Om de foto waarom dan niet voorzien van een selectie van onze eigen SIP-vintage lijn accessoires om 'leeftijd' van de motor units uiterlijk af te ronden.


icon explos Catalogus reserveonderdelen
Dit artikel is aanwezig in de volgende opengewerkte tekeningen ... go Oproepen!
Onze aanbevelingen
Toebehoren
zoom 
29401650 $37.51
zoom 
51305010 $149.12
zoom 
14858000 $32.82
zoom 
23080000 $62.84
zoom 
75122000 $37.51
Onze alternatieven
voor dit artikel
zoom 
78005500 $1,265.22
zoom 
78005810 $1,265.22
zoom 
84371650 $3,179.48
zoom 
78005200 $1,359.02
zoom 
78005800 $1,405.91
Kopers van dit artikel
kochten ook...
zoom 
MV669149S $158.51
zoom 
PNP07121 $505.53
The discribing text of this product was translated automatically. Om de originele tekst te zien, klikt u op hier.
LML
Motor, Pakking Sets & Uitlaat

 
$1,312.12
1312.12
USD
Dieser Artikel ist bei uns nicht am Lager, aber bereits bestellt.
Art.nr.
78005820

0g / piece
Voorraadstatus   Hoeveelheid
Verwachte leveringstermijn 6/10/2019

share

Artikelforum
Reserveonderdelen
TagCloud
 
icon scootermodels past op de volgende modellen
  LML
divider Fabrikant/Model divider CCM divider Type divider Motor divider Bouwjaar divider Aanvulling
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Fabrikant/Model divider CCM divider Type divider Motor divider Bouwjaar divider Aanvulling
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC `98-`05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97

Legenda: onze magazijnvoorraad
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Ons magazijn bevat ruim voldoende voorraad.
This article is in stock. Van dit artikel is een toereikend aantal bij ons op voorraad.
This article will soon be sold out. Van dit artikel zijn er nog slechts enkele op voorraad.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Dit artikel wordt extra besteld. De levertijd bedraagt ca. 3 weken.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Dit artikel is niet meer voorradig bij ons, maar reeds besteld.
This article is currently not available. Dit artikel is op dit moment helaas niet beschikbaar en wordt binnenkort weer besteld. Het kan desondanks besteld worden, levertijd ca. 3 weken.