Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Tuningkit SIP BFA 306 cc voor Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5
Productnr.: 7824511J
€ 4.782,00
Incl. BTW Gratis verzending
25,062kg / Stuks
Productlink gekopieerd naar het klembord
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'
Productafbeelding voor 'Tuningkit SIP BFA 306 ccTitle'

Tuningkit SIP BFA 306 cc

voor Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​180-200 Rally/​PX80-200/​PE/​Lusso/​T5

  • koppeling 22/64
  • Ø 78mm
  • slag 64mm
  • met cilinderkop
  • 8-voudig vastgeschroefd
  • met cilinder, krukas, koppeling
 
TUNING RACE - voor profs
 
Alleen voor racedoeleinden. In het kader van de Duitse StVZO niet toegestaan!
€ 4.782,00
Nu beoordelen
Incl. BTW Gratis verzending
25,062kg / Stuks

Productbeschrijving

Zoals elke ervaren tuner weet: "Nothing beats cubes, except more cubes". BFA heeft deze wijsheid tot het uiterste genomen en produceert nu een complete motor, geschikt voor Vespa-modellen met een groot chassis, met een cilinderinhoud van maar liefst 306cc! Geen enkel motoronderdeel blijft onaangetast door deze waanzin! Het ontwerp van de behuizingen, cilinder, krukas, enz. Waren allemaal nieuw ontworpen voor de uitdagingen van een high-end 306cc motor. Het resultaat verhoogt de Vespa-afstemming naar een ander nieuw niveau. Kracht, koppel en levering van de beschikbare prestaties zijn meer vergelijkbaar met die van een moderne Motocross-motor dan een eenvoudige weg-going scooter!

De motorbehuizingen van deze 306cc BFA- motor zijn geproduceerd met volledig nieuwe gegoten vormen en behouden de originele basisconstructie en de afstand tussen de motorassen van de originele PIAGGIO-typen. Rond deze parameters heeft BFA veel extra ruimte gecreëerd voor uitbreiding. Genoeg voor een veel sterkere krukas met een langere slag, de cilinder met een boring van 78 mm, een brede indeling voor de transferpoort en dikkere behuizingen en assteunsteunen voor een verhoogde structurele stabiliteit. Een prachtig voorbeeld hiervan is de bijzonder nuttige massieve montage van de ingaande as. De afstand tussen de cilinderbevestigingsnoppen is 100 mm x 100 mm en de 70 mm brede inlaatpoortopening bevindt zich direct naast het montageoppervlak van de cilinderbasis en is gespannen over beide helften van de motorbehuizing. Beide krukaslagers hebben een buitendiameter van 62 mm en de originele 613912 PIAGGIO-lagers kunnen worden gebruikt. Aan de kant van de koppeling wordt de krukas ondersteund door een rollagering. De asafdichtingen van 25x35x7 en 25x40x7 worden gebruikt aan beide uiteinden van de krukas. De motorbehuizingen worden compleet geleverd met dempingsrubbers voor zowel het scharnier van de zwenkarm als de achterste schokdemperbevestigingen, maar de rietklep en de behuizing ervan moeten apart worden besteld. De BFA-kit wordt geleverd met een riet met vier bloembladen dat al wordt gebruikt met de QUATTRINI & DEA-cilinders. Het korte, spuitgegoten spruitstuk biedt het brandstofmengsel via een stuffer in het carter met een binnendiameter van 40 mm en een verbindingsdiameter van 45 mm.

Het centrale kenmerk van de BFA 306-motor wordt geleverd door de geheel nieuwe cilinder . De ongewoon grote capaciteit wordt geleverd door een slag van 64 mm en een boring van 78 mm. De zuiger heeft een platte kroon en een enkele zuigerveer en de cilinderkop heeft een O-ringpakking en is bevestigd met acht bouten. De bougie bevindt zich centraal. De uitwisseling van gassen door de cilinder wordt verzorgd door vijf volumineuze overdrachtspoorten gekoppeld aan een dubbele overbrugde uitlaatpoort. De montageflens van de uitlaat is gemaakt van staal, is met vier bouten aan de cilinder bevestigd en de buitendiameter van de aansluiting is 50 mm. De cilinderbevestigingsbouten strekken zich niet uit tot de cilinderkop aangezien de cilinder alleen aan de basis aan de behuizingen is bevestigd. Deze functie bood de ingenieurs meer ruimte om een u200bu200befficiëntere lay-out van de transferpoort te ontwikkelen.

De krukas heeft een extreem stevige constructie, met een breedte over de 102 mm diameter banen van 54,4 mm. De gesmede en gepolijste drijfstang heeft een lengte van 135 mm en de koppelingsstomp heeft een bijzonder solide uiterlijk. De koppeling is niet langer conventioneel aan de crank bevestigd met een woodruff-sleutel die een correcte positionering verzekert, maar is bevestigd aan de crank met een stabiel tandwielmechanisme. Het vliegwielpen gebruikt de gebruikelijke slot- en sleutelmethode, compatibel met de meest gebruikelijke vliegwielbevestigingen.

De koppeling , die BFA heeft gemaakt voor deze motor, is bevestigd aan de BFA-krukas met een stevig bevestigd tandwiel dat onjuiste uitlijning door draaien voorkomt. Het is gebaseerd op de PX-stijlkoppeling die ze al produceren maar de werking en basisconstructie effectief omkeert. Dit vermindert in de eerste plaats de totale massa die roteert met de krukas en verbetert ook de cohesie van de koppelingsplaat, waardoor een soepelere algehele werking wordt vergemakkelijkt en tevens koppeling van de koppeling wordt geëlimineerd. De primaire aandrijfring is ook op maat ontwikkeld voor deze motorkoppeling. Het ultradun profiel zorgt niet alleen voor een betrouwbare en duurzame krachtoverdracht, maar maakt ook essentiële ruimte vrij voor verdere afstemmingsmaatregelen. Deze constructie-truc maakt het bijvoorbeeld mogelijk vijf frictieplaten in de koppeling op te nemen. Het koppelingswiel is bevestigd aan de aluminium CNC-bewerkte koppelingsmand met twaalf bouten en de binnenschacht is voorzien van een naaldlager, ter vervanging van de bronzen bus in originele stijl. De drukplaat heeft ook een lagermechanisme dat zich rond een aluminium roterend midden bevindt. De koppelingsplaten zijn allemaal gemaakt van aluminium en de bodemplaat heeft zes veeruitsparingen, vergelijkbaar met het Vespa-ontwerp voor een klein framekoppeling, die elk kunnen worden uitgerust met twee spiraalveren in elkaar. De levering omvat een rechte primaire tandriem en twee speciale bouten waarmee de koppelingsplaten kunnen worden vervangen terwijl de koppeling nog aan de krukas is bevestigd. Al deze nieuwe technologie past onder een standaard PX 200 koppelingsdeksel!

De uitlaat voor de BFA 306 is, samen met de rest van de belangrijkste componenten, ook specifiek ontwikkeld om dit geavanceerde motorconcept aan te vullen. Dit betekent niet alleen dat het perfect is afgestemd op de uitlaatflens van de cilinder, maar heeft ook zorgvuldig berekende afmetingen voor zijn capaciteit, poorttiming en kanaaldoorsnedegebieden om een u200bu200bsterke en harmonische vermogenscurve te produceren.

De BFA 306-motor en de afzonderlijke componenten vertegenwoordigen de meest exclusieve afstemaccessoires die beschikbaar zijn om de prestaties van traditioneel geschakelde motorscooters te verbeteren. Dit hoeft niet alleen maar een verwijzing te zijn naar het prijssegment waarin het zich bevindt, maar veel meer om de indrukwekkende kwaliteit van de hoogwaardige materialen en technische normen die bij de constructie ervan zijn betrokken. Het absolute hoogtepunt wordt geboden door de potentiële 'Warp-speed'-prestaties die deze ultramoderne technologie kan leveren. Een andere grote slag is dat al deze moderne componenten zijn geassembleerd binnen de grenzen van een Vespa grootformaat motorblok!

Conclusie: de beste methode om een u200bu200bwolf in schaapskleren te maken!

306cc / versterkte omhulsels / 5-plaat koppeling / Reed-klep inlaat / 78mm boring

SIP-TIP: Vergeet niet om een u200bu200bsolide set tandwieltandwielen te bestellen, zoals de DRT F1-componenten, om de integratie van een BFA-motor in de set-up van uw scooter perfect aan te vullen. Een modern ontstekingssysteem (bijvoorbeeld een SIP Performance-ontsteking) en een geschikt gedimensioneerde carburateur (Keihin PWK 38) worden ook sterk aanbevolen, zo niet essentieel!

Klanten zochten ook naar dit product met:

Productvideo's

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!
News for you Discover great new products!

Vragen & Antwoorden

Sorteren op:
Niets gevonden.

Klantmedia

Downloads

Bestandsnaam Bestandstype Beschrijving Bestandsgrootte
140,0080powertest Polini power test 1400080 0,01 MB Downloaden
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Downloaden
BFA 306 Leistungsgutachte BFA 306 0,24 MB Downloaden
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Een fout melden

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Inhoud melden

Inhoud melden

{{ content.title }}

Highres productfoto's

Foto's op deze site worden ter beschikking gesteld aan journalisten, die beeldmateriaal van het productenpalet van SIP Scootershop voor hun verslaggeving willen gebruiken. Al het materiaal (teksten en afbeeldingen) zijn eigendom van SIP Scoootershop GmbH, Duitsland. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat teksten en afbeeldingen van deze site alleen voor journalistieke doeleinden gebruikt mogen worden. Commercieel gebruik door derden wordt strafrechtelijk vervolgd!
Ieder ander gebruik moet bij SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Duitsland, aangevraagd worden en voor ieder ander gebruik is uitdrukkelijke, schriftelijke toestemming nodig.

Bestandsnaam Bestandstype Bestandsgrootte
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Downloaden