voor Vespa V50/PV/ET3/125 GT/GTR/Super/ TS/150 Sprint/V/Super/180/200 Rally/GS160/SS180/PK50-125/ PX80-200/T5/T5
- M3x6 mm
Graad 1 - perfecte reparatie
Productbeschrijving
"As Time Goes By", de SIP Fast Flow ontwikkeld door ons in 2010, was het begin van een succesverhaal en een mijlpaal in de ontwikkeling van Vespa Benzine Kranen. Niet alleen een metgezel voor alle Europese raceseries, maar ook een wegbereider voor prachtige tochten, ritten en de perfecte aanvulling op een alledaags voertuig. Jarenlang bewezen, was het nu tijd om ons succesvolle product een update te geven. Dankzij jullie feedback was ons doel niet alleen om dit product te optimaliseren, maar om het vanaf de grond opnieuw te ontwerpen. Het resultaat is de SIP Fast Flow V2!
- Hogere benzinedoorstroming
- Soepel lopend en design update zonder ontluchtingspijp
- Naar keuze met of zonder Benzinekraanhendel met aluminium kop
- Ook verkrijgbaar met Sensor voor reserve-indicator
DeBenzine Kraan SIP Fast Flow 2.0 benzinekraan is gebaseerd op een nieuw ontworpen mal, wat de enige manier was om onze nieuwe functies te realiseren. Een veerbelast kraangedeelte zorgt voor een gelijkmatige contactdruk en het eigenlijke kraangedeelte heeft een verbrede, voor stroming geoptimaliseerde vorm in maximale grootte gekregen. De door Piaggio geïntroduceerde ontluchtingspijp is niet langer nodig. Het filtergaas heeft een ideale stroomsnelheid, niet te grof - vuil en vuildeeltjes worden betrouwbaar tegengehouden, niet te fijn - de stroomsnelheid wordt niet verminderd. Natuurlijk is er ook een Rubberen afdichting die bestand is tegen olie en benzine en, als duidelijk statement, een nog hogere stroomsnelheid.
De meegeleverde Benzinekraanhendel is van hoge kwaliteit, met een ontwerp gebaseerd op het origineel en een aluminium hendelkop. De Hendel is 200mm lang en past daarom op alle Vespa 50-125/PV/ET3 kleine frames. Het kan echter gemakkelijk worden ingekort tot 165mm - de lengte van de PX/T5/PK Modellen - .
Dankzij de perfecte afwerking is de Benzine Kraan ook ideaal voor alledaagse rijders.
Conclusie: Onze Evo-versie, de SIP Fast Flow 2.0 Benzine Kraan. Of hij nu in de normale stand staat of in de reservestand, de benzinestroom van de SIP Benzine Kraan Fast Flow 2.0 is altijd aanzienlijk hoger dan die van de originele kraan.
Technische details:
- Doorlaatdiameter 5,0 mm Kraangedeelte met stromingsgeoptimaliseerd ontwerp en maximale grootte Tot 60% meer brandstofstroom dan origineel Piaggio Soepel lopend incl. Pakkingen Optioneel incl. Benzinekraanhendel met aluminium kopstuk
- voor elektrische Benzinemeter, kan worden gemonteerd
SIP-TIP - altijd nuttig:
- Bestel een Benzinekraansleutel voor demontage en montage
- Vergeet een nieuwe Benzineslang niet!
- SIP Toerenteller kan reserve brandstofniveau weergeven met geschikte Fast Flow