Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Productafbeelding voor 'ReparatiebodemplaatTitle'
Reparatiebodemplaat voor Vespa 125 V30-33/VM/VN1T/VU/150 VL1T
Productnr.: PV152717
€ 112,00
Incl. BTW Gratis verzending
2,71kg / Stuks
Productlink gekopieerd naar het klembord
Productafbeelding voor 'ReparatiebodemplaatTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'ReparatiebodemplaatTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'ReparatiebodemplaatTitle' Afbeeldingen kunnen van het origineel afwijken
Productafbeelding voor 'ReparatiebodemplaatTitle'
Productafbeelding voor 'ReparatiebodemplaatTitle'
Productafbeelding voor 'ReparatiebodemplaatTitle'
Nieuw

Reparatiebodemplaat

voor Vespa 125 V30-33/​VM/​VN1T/​VU/​150 VL1T

  • l 600 mm
  • geolied
  • gebogen
  • 5 stutten, kabeldoorgang trapeziumvormig
 
€ 112,00
Nu beoordelen
Incl. BTW Gratis verzending
2,71kg / Stuks

Productbeschrijving

Helaas hebben de meeste oudere Vespa's een behoorlijk deel van deuken en roest in hun panelen verzameld. Dit is niet alleen lelijk, maar kan ook onnodige aandacht trekken van uw lokale voertuiginspecteur of verkeersagent. In vroegere jaren moest dergelijke schade duur worden hersteld door specialisten, maar nu hebben we een eenvoudigere oplossing in de vorm van complete carrosserypaneelvervangingen die uit voorraad leverbaar zijn.

Deze vervangende carrosseriepanelen variëren, afhankelijk van het model, in hun breedte, inclusief de stutten, de openingen voor de bedieningskabels en af u200bu200ben toe de grootte van de rempedaalopening. Bepaalde lichaamspanelen van kleine frames zijn al uitgerust met de versterkingssteunen 'X' en 'K', die stevig in positie zijn vastgelast. Het complete assortiment vervangende carrosseriepanelen heeft een montagekrans voor de legshield-parels en is ongeverfd, maar geolied. Ze zijn ook verkrijgbaar in verschillende lengtes, sommige inclusief de curve. Deze langere typen laten reparatie toe om het originele framewerk onder het voorste spatbordgebied te beschadigen. Het 70 cm lange type reikt tot halverwege het spatbord en de 90 cm-versie naar de onderkant van de claxon. De meeste van deze vervangingspanelen voor vloerdelen hebben ook beugels en kanalen voor de routing van de besturingskabels, hoewel deze gedetailleerde kenmerken niet aanwezig zijn op de meer economisch geprijsde artikelen in het assortiment. De premiumversie van deze vervangingsonderdelen voor de carrosserie-panelen wordt weergegeven door het type dat zowel de beensteunen als de vloerplaten uit één stuk omvat. Dit onderdeel vereenvoudigt de meest omvangrijke reparatie van carrosseriepanelen en ook bewijs van eerdere pogingen om het ontwerp van de scooter met een haakse slijper of iets dergelijks onnodig te 'individualiseren'! Vele uren lassen, slijpen, hameren, schuren en vullen kunnen worden bespaard door de volledige assemblage te vervangen, hoewel om eerlijk te zijn, sommige worden geleverd zonder de verstevigingspanelen op hun plaats.

We hebben hoogwaardige vloerplaten die worden geproduceerd door kleine Italiaanse panel-beating workshops, zoals Sandro Carlucci , CUPPINI of anderen in het programma. Deze verscheidenheid aan fabrikanten helpt problemen met inconsistente beschikbaarheid te voorkomen. De meer economisch geproduceerde vervangende carrosseriepanelen zijn niet zo precies vervaardigd, zodat hun lengten en verstevigingssteunen kunnen afwijken van de verwachte norm. Dit maakt het essentieel om altijd de compatibiliteit van het nieuwe paneel te controleren VOORDAT het op zijn plaats wordt gelast, waardoor u de kans krijgt om het onderdeel voorafgaand aan zijn permanente positionering te wijzigen en aan te passen.

Let op : we hebben ook de metalen vervangende hoornhoofden beschikbaar voor alle Vespa-modellen waarop ze zijn gemonteerd, samen met vele andere soorten vervangende frames en framepanelen!

Conclusie : Knip de oude panelen uit, las de nieuwe, vul, schuur en schilder en nogmaals is je scooter herboren!

SIP-TIP: Vergeet niet om nieuwe vloergeleiders en rubbers, legshield kralen en een nieuwe horncover te bestellen. Een klinkhamer en een kralenapplicator maken de hele klus een stuk eenvoudiger en professioneler. De Vespa en PIAGGIO-badge vertegenwoordigen de kers op de (verjaardag) cake!

We hebben nu alle geschikte vervangende framedelen voor alle Vespa wideframe-modellen beschikbaar.

De verschillen tussen de afzonderlijke modellen worden allemaal gedetailleerd door ons volgens hun aangewezen model en jaar van vervaardiging.

Af en toe zijn deze verschillen maar minimaal, maar voor een 100% originele fabrieksrestauratie is de duivel in het detail! Van de Vespa 125 V30T werden VN1 & VU samen met de Vespa 125 V30T vijf voetsteun-ondersteuningssteunen opgenomen, in tegenstelling tot vier, met een trapeze-vormig stuurkabelkanaal.

Dit ontwerp was in productie van 1951 tot 1955. De modellen geproduceerd van 1956-58 (Vespa 125 VN2T, 150 VB1T & VL2 / 3T) hebben verschillend gevormde beenschermen voor meer aerodynamische efficiëntie.

Meer in het bijzonder was de curve van de beenschermen bij de verbinding met de treeplanken gewijzigd.

Klanten zochten ook naar dit product met:

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Explos

Product past op

News for you Discover great new products!

Notitieblok

Laat je inspireren. Dit product is opgenomen in de volgende openbare notitieblokken:
Naam van notitieblok Gebruiker Wijzigingsdatum Artikel Aantekening
Allstate Body & Other NedG 6 januari 2021 2 Notitieblok bekijken

Bezig met laden, moment geduld alsjeblieft
Naam van notitieblok
Wijzigingsdatum
Producten

Vragen & Antwoorden

Sorteren op:
Niets gevonden.

Klantmedia

near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Een fout melden

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Inhoud melden

Inhoud melden

{{ content.title }}

Highres productfoto's

Foto's op deze site worden ter beschikking gesteld aan journalisten, die beeldmateriaal van het productenpalet van SIP Scootershop voor hun verslaggeving willen gebruiken. Al het materiaal (teksten en afbeeldingen) zijn eigendom van SIP Scoootershop GmbH, Duitsland. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat teksten en afbeeldingen van deze site alleen voor journalistieke doeleinden gebruikt mogen worden. Commercieel gebruik door derden wordt strafrechtelijk vervolgd!
Ieder ander gebruik moet bij SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Duitsland, aangevraagd worden en voor ieder ander gebruik is uitdrukkelijke, schriftelijke toestemming nodig.

Bestandsnaam Bestandstype Bestandsgrootte
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Downloaden