Lambdasonde SIP A/F Ratio voor toerenteller/tacho SIP

Een lambdasonde, uit het SIP-prestatiebereik , ter aanvulling van onze SIP-snelheidsmeter / Rev-counter 2.0 met de weergave van de verbrandingsgaswaarden van de motoren.

Lambdasensoren werden ontwikkeld om de elektronische aansturing van moderne verbrandingsmotoren te vergemakkelijken. Ze leveren de elektronische regeleenheid voor brandstofinspuiting gegevens waarmee ze kan bepalen of de juiste hoeveelheid brandstof wordt geïnjecteerd terwijl tegelijkertijd de exacte brandstof / luchtverhouding wordt gecontroleerd. De waarden worden verkregen door de sensor die de hoeveelheid zuurstof analyseert die achterblijft in de naverbrandingsgassen die uit de cilinder ontsnappen. Een lambdawaarde van 1,0 betekent dat in theorie alle zuurstof is verbrand of dat de ideale brandstof / luchtverhouding voor de verbranding van 14,7 delen lucht tot een deel premiumkwaliteit benzine is bereikt. Een slankere motor zal worden aangegeven met een waarde groter dan de ideale lambda 1.0. Als aan de andere kant de lucht / brandstof-verhouding voorverbranding te rijk is, zal deze waarde minder zijn dan lambda 1.0.

In de afgelopen jaren zijn Vespa-eigenaren, tuners en dyno-testers gegroeid om de voordelen van lambda-sensoranalyse van uitlaatgassen te waarderen. Dit eenvoudige mechanisme maakt een eind aan het eindeloze experimenteren met verschillende carburateuropstellingen, het bewijs is onmiddellijk beschikbaar en de lucht / brandstofverhouding is exact bepaald - jetting is nog nooit zo eenvoudig geweest! Het afstemmen van je oor op alarmen van de toon van de motor tijdens lange ritten op de snelweg wordt ook minder relevant, met gemoedsrust door constante monitoring en weergave van de lucht / brandstofverhouding door dit slimme apparaat.

Met de SIP A / F-converter kan een lambda-sensor worden aangesloten op de SIP-snelheidsmeter / toerenteller met behulp van de bestaande temperatuursensoraansluiting. In plaats van de cilinderkop of de omgevingstemperatuur wordt de Air Fuel Ratio (AFR) weergegeven. '147' in de snelheidsmeter geeft bijvoorbeeld de ideale AFR van 14.7 weer en een 160 in het display betekent dat u een gevaarlijk mager deel van 16 delen zuurstof brandt op 1 deel brandstof. 14.7: 1 is geen ideale verhouding voor afgestemde motoren. Grotere jets moeten een lambdawaarde van 0,85 of een 13,5: 1 AFR afgeven. De extra inwendige koeling van de verhoogde brandstof in het mengsel zorgt voor een welkome bijwerking.

Terwijl de aansluiting van de temperatuursensor aan de achterkant van de snelheidsmeter in beslag wordt genomen door de lambda-systeemgegevenskabel, kunnen geen andere temperatuurwaarden worden geregistreerd of weergegeven. Gedetailleerde montage-instructies om de bevestiging van deze lambda-ombouwset te vergemakkelijken zijn inbegrepen in de levering. Ons volledige assortiment recent geproduceerde SIP Performance-uitlaten (bijv. # 200241SC ) maakt het mogelijk dat de lambda-sensor rechtstreeks wordt vastgeschroefd aan de bevestigingsmoer van de lambda-sensor die al in het spruitstuk is geïntegreerd. Voor uitlaatsystemen zonder deze voorziening is een soortgelijke moer in de set inbegrepen.

De universele lambdasonde met uitlaatgas zelf is een BOSCH LSU 4.2. Ze worden verwarmd, waardoor ze een flinke stroomvoorziening nodig hebben om dit mogelijk te maken. We bevelen onze SIP Performance ontsteking aan in combinatie met een batterij op de kabelboom. Ondanks het feit dat terugkerende meningen circuleren dat lambdasensoren mogelijk niet geschikt zijn voor de omstandigheden in een tweetaktmotor, kunnen we terugkijken op een schat aan ervaringen waar het tegendeel overtuigend is bewezen. Als de lambda-sensor enige tijd niet is gebruikt en de motor is ingesteld om iets rijker te draaien, is het zinvol de sensor uit het uitlaatsysteem te verwijderen om deze voor toekomstig gebruik te behouden.

Het weergeven van deze waarde is enorm nuttig tijdens het instellen van de carburateur. Een lambda (L) -waarde van 1,0 betekent dat 'stoichiometrische' verbranding is bereikt. Dit verwijst naar de verhouding waarbij het lucht / brandstofmengsel precies goed is om een schone verbranding te garanderen.

14.7 delen lucht naar 1 deel brandstof.

L> 14.7 = Lean (eg16.0)

L <14.7 = Rijk (bijv. 13.5)

Universele lambdasondes voor uitlaatgassen worden verwarmd en vereisen een nominale stroom van ongeveer 1A, tijdens de verwarmingsfase kan deze een piek bereiken tot 3A! De toevoeging van een krachtige ontsteking samen met een batterij is zeer aan te bevelen.

SIP - TIP: vergeet niet om de afdichtingsbout inclusief pakking (#36099710) tebestellenom de lambda-sensor in de uitlaat te bevestigen .