Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle'
Koppeling SIP COSA 2 Ultrastrong voor Vespa PX200E Lusso '95->/ '98/MY/Cosa 2 200
Productnr.: 93405300
€ 285,00
Incl. BTW Plus verzending
1,37kg / Stuks
Productlink gekopieerd naar het klembord
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 UltrastrongTitle'

Koppeling SIP COSA 2 Ultrastrong

voor Vespa PX200E Lusso '95->/​ '98/​MY/​Cosa 2 200

ook geschikt voor Vespa 200 Rally/​P200E/​PX200E/​Lusso/​Cosa 1 200
  • Ø 115 mm
  • t 23
  • 4 SIP CR80 voeringen
  • kurk
  • 10 veren
  • hardheid: L, versterkt
  • korf en binnenstuk CNC-gefreesd, voor 10 veren
 
TUNING RACE - voor profs en Classificatie 1* - voor eersteklas reparatie
€ 285,00
3 beoordelingen
Incl. BTW Plus verzending
1,37kg / Stuks

Productbeschrijving

PIAGGIO bracht een revolutie teweeg in de wereld van transmissies met groot frame-motor met de introductie van de COSA 2-koppeling . Alle bestaande problemen met de grote framekoppeling werden opgelost.

Sinds ongeveer 1995 is de COSA 2-koppeling gebruikt in alle VESPA PX EFL / '98 / MY / '11 en natuurlijk zijn de COSA 2-modellen gebouwd door PIAGGIO. Het wordt compleet geleverd met 4 frictieplaten, 8 veren en een stevig ontwerp met koppelingskorf. Door de hogere druk die wordt gecreëerd door het grotere aantal veren en het verhoogde wrijvingsoppervlak kan het vermogen effectiever tussen de krukas en de versnellingsbak worden overgebracht. Precisie-lasergesneden koppelingsplaten voorkomen problemen met vastzittende koppelingen. Geen schokken, niet wegglijden, een optimaal loslaatpunt en dat alles in combinatie met een lichte, makkelijke bediening van de koppelingshendel, zelfs bij gebruik van een sterkere set veren.

In het verleden waren er enorme schommelingen in de kwaliteit van de onderdelen NEWFREN en PIAGGIO. Daarom raden we aan dat alle Largeframe-rijders met meer dan 15PS de SIP-koppeling gebruiken.

Deze SIP COSA 2 Standard / Sport-koppeling is uitgerust met de SIP-koppelingsmand die speciaal hiervoor is geproduceerd: gehard door inductie, precieze inkeping, versterkte borgring. Het interieur van de koppelingsmand, exclusief ontwikkeld en geproduceerd voor SIP, heeft 16 koppelingsveeruitsparingen, zodat de 8 of 16 veren van de COSA 2-koppeling kunnen worden gebruikt, eendelige buitenring enz. Deze koppeling glijdt niet , is klaar voor plug & play-gebruik en werkt precies zoals het oorspronkelijk was bedoeld.

Functies SIP standaard koppeling:

- tot 15 PS

- geharde mand door inductie met nauwkeurige inkeping

- versterkte borgring

- gesmeed binnendeel en 16 keer geklonken

- uitgerust met 8/16 lente

- veerstijfheid: L, 8 veren gebruikt

- Plug & Play

Kenmerken SIP Sport Clutch:

- tot 25 PS

- geharde mand door inductie met nauwkeurige inkeping

- versterkte borgring

- gesmeed binnendeel en 16 keer geklonken

- uitgerust met 8/16 lente

- veerstijfheid: L, 8 veren gebruikt

- Plug & Play

De koppelingsmand van de SIP COSA 2 Race-koppeling is CNC-gefreesd uit een massief aluminiumlegeringblok en is gehard met een nitratieproces voor extra duurzaamheid. De groef van de borgring is geoptimaliseerd, gaten en uitsparingen verminderen het gewicht. Het interieur van de koppelingsmand, exclusief ontwikkeld en geproduceerd voor SIP, heeft 16 koppelingsveeruitsparingen, zodat de 8 of 16 veren van de COSA 2-koppeling kunnen worden gebruikt. De klinknagels zijn ook speciaal geproduceerd voor deze eenheid, met groeven voor eenvoudige montage en een corrosiewerende behandeling. Hierdoor kunnen we dit artikel voor een gunstig lage prijs houden, in combinatie met het gebruik van materialen van de hoogste kwaliteit.

Kenmerken SIP Race Clutch:

- tot 25 PS

- CNC gefreesde mand met precieze notch

- minder gewicht door uitsparingen

- gesmeed binnendeel en 16 keer geklonken

- uitgerust met 8/16 lente

- veerstijfheid: L, 8 veren gebruikt

- Boor koppelingsdeksel nodig

Het algehele ontwerp van de SIP 'Ultrastrong' koppelingskorf is gebaseerd op die van het MMW 'Superstrong'-type en is ook gebouwd voor SIP door MMW. Tot nu toe was dit type koppeling alleen echt geschikt voor specifiek racegebruik, maar nu dankzij een slanker ontwerp kan het ook worden overwogen voor gebruik als onderdeel van een road-going toer motoren set-up. De SIP-versie van de 'Superstrong'-koppeling doet het ook zonder de standaard COSA 2-koppelingsbasisplaat, die is vervangen door een golfvormige grondplaat. Er zijn geen klinknagels die de constructie kunnen afschuiven en er zijn tien COSA 2-koppelingsveren geïnstalleerd. Wat betreft de materialen en productiekwaliteit van deze MMW gefabriceerde koppelingsbussen, vertegenwoordigen deze items absolute ultramoderne motorcomponenten. In tegenstelling tot de originele items, worden deze machinaal rechtstreeks op de basisplaat van de koppelingsassemblage gedrukt en wordt vervolgens het vastgrijpen van de koppeling of trillingen verminderd.

Het belangrijkste verschil tussen de MMW 'Superstrong' koppelingsvarianten is te vinden in het ontwerp van de koppelingsmand. De gaten aan de zijkanten van de MMW-versies zijn afwezig op het SIP-type. De SIP-koppelingskorf is ook geconstrueerd met behulp van een gemakkelijker te wijzigen EC80-type staal, dat beter bekend staat als F1-staal in Italië, in tegenstelling tot de MMW-koppelingsmand die voor de vervaardiging op een 42CroMo4-materiaal vertrouwt. Onze SIP-koppelingsmand is ontworpen om gemakkelijker onder de originele koppelingsdeksel te passen, met minimale aanpassingen die vereist zijn. Sommige koppelingsdeksels / omhulsels hebben slechts een paar interne druppelruggen nodig om voorzichtig met een normale tang te worden afgesnapt! Dit type koppelingkorf is al met succes bewezen in vele motoren die tot 30PS en zelfs meer kunnen produceren. We hebben besloten om het een 'sport' koppelingsmand te noemen en niet een 'race'-type vanwege het feit dat het compatibel is voor opname in de set-up van uw motor met slechts minimale aanpassing van uw carters noodzakelijk.

Kenmerken SIP Ultrastrong Clutch:

- tot 25 PS

- mand incl. binnenste CNC gefreesd met precieze inkeping

- veerstijfheid: L, 10 veren gebruikt

- Plug & Play

Let op: niet compatibel met PINASCO koppelingsbus art.nr. 59366000!

SIP-TIP: Vergeet niet om nieuwe drukplaat, duwstang, borgring en moer te bestellen. Zorg ervoor dat de koppelingsplaten opnieuw in versnellingsbakolie worden gedrenkt.

Mogelijke tandwieloverbrengingsverhoudingen:

Koppeling radertje

soa
spiraalvormige gesneden tanden

STD spiraalvormige snijtanden

soa
spiraalvormige gesneden tanden

POLINI
rechte tanden

DRT
rechte tanden

67

68

65

64

62

20

3,35

3,40

spiraalvormige gesneden tanden

21

3,19

3,24

3,10

spiraalvormige gesneden tanden

22

3,05

3,09

2,95

spiraalvormige gesneden tanden

23

 

2,83

spiraalvormige gesneden tanden

22

2,91

rechte tanden

23

2,78

rechte tanden

23

2,70

rechte tanden

24

2,58

rechte tanden

25

2,48

rechte tanden

EAN-nummer: 4260335254530

Klanten zochten ook naar dit product met:

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Explosietekeningen

Paneel selecteren:

Product past op

News for you Discover great new products!

Beoordelingen

3 beoordelingen (5 van 5 sterren)

Beoordelingen

5 sterren
100% Complete
3
4 sterren
0% Complete
0
3 sterren
0% Complete
0
2 sterren
0% Complete
0
1 ster
0% Complete
0
Aanbevolen beoordeling

Super Kupplung

Plug and Play , leichter Einbau ohne Nacharbeiten und geht dazu leicht zu betätigen. Bin begeistert. TOP .

Sorteren:

Klantmedia

Notitieblok

Laat je inspireren. Dit product is opgenomen in de volgende openbare notitieblokken:
Naam van notitieblok Gebruiker Wijzigingsdatum Artikel Aantekening
28.10.2021 eliteSERVE 27 oktober 2021 11 Notitieblok bekijken
PX200E Inköpslista MansK9852 26 oktober 2021 13 Notitieblok bekijken
PX200e neu MarkusH3410 26 oktober 2021 8 Notitieblok bekijken
LML Motor StefanN7647 10 oktober 2021 10 Notitieblok bekijken
PX 200 MichaelL3058 27 oktober 2021 120 Notitieblok bekijken
Quattrini Monster tocolu 6 oktober 2021 4 Notitieblok bekijken
GS 150 Mag.Dr. ChristianK8477 5 oktober 2021 26 Notitieblok bekijken
vespapx athanasiosi 28 september 2021 3 Notitieblok bekijken
Rally Sip DidierV 22 september 2021 18 Notitieblok bekijken
Malossi sport motor Tiberi 4 oktober 2021 38 Notitieblok bekijken
Pxmotor TommyL6369 12 oktober 2021 32 Notitieblok bekijken
Vespa 150 Sprint WernerK 8 september 2021 11 Notitieblok bekijken
Rally motor AkselB 7 oktober 2021 19 Notitieblok bekijken
Motor_Teile GeorgK1818 25 juli 2021 15 Notitieblok bekijken
PX200 City-Tuningsetup Evo SIP-Official 5 juli 2021 15 Notitieblok bekijken
P 200 E HolgerK8028 16 oktober 2021 16 Notitieblok bekijken
Motor Malossi BerndG6078 18 oktober 2021 45 Notitieblok bekijken
Rally 200 limamatbee 21 oktober 2021 90 Notitieblok bekijken
Rally Basis StefanP3544 17 mei 2021 9 Notitieblok bekijken
Px upgrade OlivierM 16 mei 2021 2 Notitieblok bekijken
Jan 11/21 drahtesel 27 oktober 2021 7 Notitieblok bekijken
Dennis Motor DominikM1563 16 mei 2021 19 Notitieblok bekijken
Σημειωματάρια 09/05/2021 crysostomosl 9 mei 2021 9 Notitieblok bekijken
Chrisi-m JochenAlfredM 11 april 2021 8 Notitieblok bekijken
2021 Motor, Fahrwerk, Bremse MichaelS1280 20 augustus 2021 15 Notitieblok bekijken
Malossi 210 update ChristophT 30 maart 2021 9 Notitieblok bekijken
Motor Setup MHR 210 30+ps SIP-Official 27 maart 2021 16 Notitieblok bekijken
Harry sprint jellybutton 18 maart 2021 16 Notitieblok bekijken
Holger II MichaelG4986 4 maart 2021 8 Notitieblok bekijken
Rally Motor MichaelK3260 4 april 2021 98 Notitieblok bekijken
Motor ThomasM3694 2 februari 2021 16 Notitieblok bekijken
Rally StevenR7334 25 januari 2021 92 Notitieblok bekijken
Black px200 PeterC9142 24 februari 2021 8 Notitieblok bekijken
Kulu dolliner.r1 17 december 2020 10 Notitieblok bekijken
Sprint Nic SC_du_Sudest1 22 december 2020 8 Notitieblok bekijken
Merkzettel 16.11.2020 PeterS3821 16 november 2020 8 Notitieblok bekijken
nice to have ROBERTE7805 12 november 2020 2 Notitieblok bekijken
Speed HaryonoT6833 9 november 2020 4 Notitieblok bekijken
Zettel 1 polufs 30 oktober 2020 2 Notitieblok bekijken
new one AlanB 27 oktober 2021 134 Notitieblok bekijken
Episode7 tutorial PX-engine heinimein3 14 juli 2020 22 Notitieblok bekijken

Bezig met laden, moment geduld alsjeblieft
Naam van notitieblok
Wijzigingsdatum
Producten

Vragen & Antwoorden

Sorteren op:
Niets gevonden.

Klantmedia

Downloads

Bestandsnaam Bestandstype Beschrijving Bestandsgrootte
Primär vernieten PX Primär neu vernieten und Kupplung montieren PX 14,21 MB Downloaden
Technik_Kupplung_Neu Technik Kupplung 2,46 MB Downloaden
Montage_Kupplung_Cosa Montage Kupplungsbeläge PX 7,92 MB Downloaden
Clutch technology Clutch technology 2,96 MB Downloaden
Installation Vespa PX clutch friction plates Installation Vespa PX clutch friction plates 0,43 MB Downloaden
Re-rivet primary drive install clutch Re-rivet primary drive install clutch 0,61 MB Downloaden
Leistungsmessung QUATTRINI M1xl - Camaro- -62mm - PWK33 - 23-65 Leistungsmessung QUATTRINI M1xl - Camaro- -62mm - PWK33 - 23-65 - 57-42-17-20 syrus alai.pdf 0,23 MB Downloaden
Power Graph QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI24 Power Graph QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI24.24 - 23-65 - 57-42-38-35 - Ralf Rally.pdf 0,27 MB Downloaden
Leistungsdiagramm QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI24 Leistungsdiagramm QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI24.24 - 23-65 - 57-42-38-35 - Ralf Rally.pdf 0,24 MB Downloaden
Power Graph QUATTRINI M1xl - Camaro- -62mm - PWK33 - 23-65 - 57 Power Graph QUATTRINI M1xl - Camaro- -62mm - PWK33 - 23-65 - 57-42-17-20 syrus alai.pdf 0,27 MB Downloaden
power graph QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI26 power graph QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI26.26 - 23-65 - 57-42-38-35 - Leo Motovespa.pdf 0,27 MB Downloaden
leistungsdiagram QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI26 leistungsdiagram QUATTRINI M244 -SIP Road 3.0 - SI26.26 - 23-65 - 57-42-38-35 - Leo Motovespa.pdf 0,23 MB Downloaden
Leistungsmessung Guido - Polini Box - 60mm - 26.26 - 23-65 - 12-13-17-20 Leistungsmessung Guido - Polini Box - 60mm - 26.26 - 23-65 - 12-13-17-20.pdf 0,31 MB Downloaden
Power Graph Guido - Polini Box - 60mm - 26.26 - 23-65 - 12-13-17-20 Power Graph Guido - Polini Box - 60mm - 26.26 - 23-65 - 12-13-17-20.pdf 0,35 MB Downloaden
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Een fout melden

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Inhoud melden

Inhoud melden

{{ content.title }}

Highres productfoto's

Foto's op deze site worden ter beschikking gesteld aan journalisten, die beeldmateriaal van het productenpalet van SIP Scootershop voor hun verslaggeving willen gebruiken. Al het materiaal (teksten en afbeeldingen) zijn eigendom van SIP Scoootershop GmbH, Duitsland. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat teksten en afbeeldingen van deze site alleen voor journalistieke doeleinden gebruikt mogen worden. Commercieel gebruik door derden wordt strafrechtelijk vervolgd!
Ieder ander gebruik moet bij SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Duitsland, aangevraagd worden en voor ieder ander gebruik is uitdrukkelijke, schriftelijke toestemming nodig.

Bestandsnaam Bestandstype Bestandsgrootte
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Downloaden