Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'
Koppeling SIP COSA 2 Sport
voor Vespa PX200E Lusso '95->/​ '98/​MY/​Cosa 2 200
Productnr.: 93405000
$219.44
Net price Plus verzending
1,406kg / Stuks
Productlink gekopieerd naar het klembord
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'
Productafbeelding voor 'Koppeling SIP COSA 2 SportTitle'

Koppeling SIP COSA 2 Sport

voor Vespa PX200E Lusso '95->/​ '98/​MY/​Cosa 2 200
ook geschikt voor Vespa 200 Rally/​P200E/​PX200E/​Lusso/​Cosa 1 200
  • Ø 115 mm
  • t 23
  • 4 voeringen
  • kurk
  • 8 veren
  • hardheid: L, versterkt
  • met ring, uitvoering voor 8/​16 veren
 
TUNING SPORT - sterk vermogen & geschikt voor de straat en Classificatie 1 - voor perfecte reparatie
$219.44
28 beoordelingen
Net price Plus verzending
1,406kg / Stuks

Productbeschrijving

PIAGGIO bracht een revolutie teweeg in de wereld van transmissies met groot frame-motor met de introductie van de COSA 2-koppeling . Alle bestaande problemen met de grote framekoppeling werden opgelost.

Sinds ongeveer 1995 is de COSA 2-koppeling gebruikt in alle VESPA PX EFL / '98 / MY / '11 en natuurlijk zijn de COSA 2-modellen gebouwd door PIAGGIO. Het wordt compleet geleverd met 4 frictieplaten, 8 veren en een stevig ontwerp met koppelingskorf. Door de hogere druk die wordt gecreëerd door het grotere aantal veren en het verhoogde wrijvingsoppervlak kan het vermogen effectiever tussen de krukas en de versnellingsbak worden overgebracht. Precisie-lasergesneden koppelingsplaten voorkomen problemen met vastzittende koppelingen. Geen schokken, niet wegglijden, een optimaal loslaatpunt en dat alles in combinatie met een lichte, makkelijke bediening van de koppelingshendel, zelfs bij gebruik van een sterkere set veren.

In het verleden waren er enorme schommelingen in de kwaliteit van de onderdelen NEWFREN en PIAGGIO. Daarom raden we aan dat alle Largeframe-rijders met meer dan 15PS de SIP-koppeling gebruiken.

Deze SIP COSA 2 Standard / Sport-koppeling is uitgerust met de SIP-koppelingsmand die speciaal hiervoor is geproduceerd: gehard door inductie, precieze inkeping, versterkte borgring. Het interieur van de koppelingsmand, exclusief ontwikkeld en geproduceerd voor SIP, heeft 16 koppelingsveeruitsparingen, zodat de 8 of 16 veren van de COSA 2-koppeling kunnen worden gebruikt, eendelige buitenring enz. Deze koppeling glijdt niet , is klaar voor plug & play-gebruik en werkt precies zoals het oorspronkelijk was bedoeld.

Functies SIP standaard koppeling:

- tot 15 PS

- geharde mand door inductie met nauwkeurige inkeping

- versterkte borgring

- gesmeed binnendeel en 16 keer geklonken

- uitgerust met 8/16 lente

- veerstijfheid: L, 8 veren gebruikt

- Plug & Play

Kenmerken SIP Sport Clutch:

- tot 25 PS

- geharde mand door inductie met nauwkeurige inkeping

- versterkte borgring

- gesmeed binnendeel en 16 keer geklonken

- uitgerust met 8/16 lente

- veerstijfheid: L, 8 veren gebruikt

- Plug & Play

De koppelingsmand van de SIP COSA 2 Race-koppeling is CNC-gefreesd uit een massief aluminiumlegeringblok en is gehard met een nitratieproces voor extra duurzaamheid. De groef van de borgring is geoptimaliseerd, gaten en uitsparingen verminderen het gewicht. Het interieur van de koppelingsmand, exclusief ontwikkeld en geproduceerd voor SIP, heeft 16 koppelingsveeruitsparingen, zodat de 8 of 16 veren van de COSA 2-koppeling kunnen worden gebruikt. De klinknagels zijn ook speciaal geproduceerd voor deze eenheid, met groeven voor eenvoudige montage en een corrosiewerende behandeling. Hierdoor kunnen we dit artikel voor een gunstig lage prijs houden, in combinatie met het gebruik van materialen van de hoogste kwaliteit.

Kenmerken SIP Race Clutch:

- tot 25 PS

- CNC gefreesde mand met precieze notch

- minder gewicht door uitsparingen

- gesmeed binnendeel en 16 keer geklonken

- uitgerust met 8/16 lente

- veerstijfheid: L, 8 veren gebruikt

- Boor koppelingsdeksel nodig

Het algehele ontwerp van de SIP 'Ultrastrong' koppelingskorf is gebaseerd op die van het MMW 'Superstrong'-type en is ook gebouwd voor SIP door MMW. Tot nu toe was dit type koppeling alleen echt geschikt voor specifiek racegebruik, maar nu dankzij een slanker ontwerp kan het ook worden overwogen voor gebruik als onderdeel van een road-going toer motoren set-up. De SIP-versie van de 'Superstrong'-koppeling doet het ook zonder de standaard COSA 2-koppelingsbasisplaat, die is vervangen door een golfvormige grondplaat. Er zijn geen klinknagels die de constructie kunnen afschuiven en er zijn tien COSA 2-koppelingsveren geïnstalleerd. Wat betreft de materialen en productiekwaliteit van deze MMW gefabriceerde koppelingsbussen, vertegenwoordigen deze items absolute ultramoderne motorcomponenten. In tegenstelling tot de originele items, worden deze machinaal rechtstreeks op de basisplaat van de koppelingsassemblage gedrukt en wordt vervolgens het vastgrijpen van de koppeling of trillingen verminderd.

Het belangrijkste verschil tussen de MMW 'Superstrong' koppelingsvarianten is te vinden in het ontwerp van de koppelingsmand. De gaten aan de zijkanten van de MMW-versies zijn afwezig op het SIP-type. De SIP-koppelingskorf is ook geconstrueerd met behulp van een gemakkelijker te wijzigen EC80-type staal, dat beter bekend staat als F1-staal in Italië, in tegenstelling tot de MMW-koppelingsmand die voor de vervaardiging op een 42CroMo4-materiaal vertrouwt. Onze SIP-koppelingsmand is ontworpen om gemakkelijker onder de originele koppelingsdeksel te passen, met minimale aanpassingen die vereist zijn. Sommige koppelingsdeksels / omhulsels hebben slechts een paar interne druppelruggen nodig om voorzichtig met een normale tang te worden afgesnapt! Dit type koppelingkorf is al met succes bewezen in vele motoren die tot 30PS en zelfs meer kunnen produceren. We hebben besloten om het een 'sport' koppelingsmand te noemen en niet een 'race'-type vanwege het feit dat het compatibel is voor opname in de set-up van uw motor met slechts minimale aanpassing van uw carters noodzakelijk.

Kenmerken SIP Ultrastrong Clutch:

- tot 25 PS

- mand incl. binnenste CNC gefreesd met precieze inkeping

- veerstijfheid: L, 10 veren gebruikt

- Plug & Play

Let op: niet compatibel met PINASCO koppelingsbus art.nr. 59366000!

SIP-TIP: Vergeet niet om nieuwe drukplaat, duwstang, borgring en moer te bestellen. Zorg ervoor dat de koppelingsplaten opnieuw in versnellingsbakolie worden gedrenkt.

Mogelijke tandwieloverbrengingsverhoudingen:

Koppeling radertje

soa
spiraalvormige gesneden tanden

STD spiraalvormige snijtanden

soa
spiraalvormige gesneden tanden

POLINI
rechte tanden

DRT
rechte tanden

67

68

65

64

62

20

3,35

3,40

spiraalvormige gesneden tanden

21

3,19

3,24

3,10

spiraalvormige gesneden tanden

22

3,05

3,09

2,95

spiraalvormige gesneden tanden

23

 

2,83

spiraalvormige gesneden tanden

22

2,91

rechte tanden

23

2,78

rechte tanden

23

2,70

rechte tanden

24

2,58

rechte tanden

25

2,48

rechte tanden

EAN-nummer: 4260335250488

Klanten zochten ook naar dit product met:

Productvideo

Express Shipping Worldwide

DHL, UPS, FEDEX

SIP Aid

Scooterists help!

Explosietekeningen

Paneel selecteren:

Product past op

News for you

Discover great new products!

Beoordelingen

28 beoordelingen (4.7 van 5 sterren)

Beoordelingen

5 sterren
71.43% Complete
20
4 sterren
25% Complete
7
3 sterren
3.57% Complete
1
2 sterren
0% Complete
0
1 ster
0% Complete
0
Aanbevolen beoordeling

Does as advertised

Running a malossi 220 / 30PHBH Reed valve; clutch has been in for 500 miles. Action is super smooth with light grip and seems to cope with power so far. Dremel of cover required.

Sorteren:

Klantmedia

Notitieblok

Laat je inspireren. Dit product is opgenomen in de volgende openbare notitieblokken:
Naam van notitieblok Gebruiker Wijzigingsdatum Artikel Aantekening
Jeff_Malossi210 HENRYM 9 februari 2021 30 Notitieblok bekijken
Kupplung final Rouven M.G 24 januari 2021 9 Notitieblok bekijken
Jänner WolfgangH 5 februari 2021 11 Notitieblok bekijken
Neues Setup AlexanderB 23 februari 2021 10 Notitieblok bekijken
Alex HeikoR 1 januari 2021 7 Notitieblok bekijken
Stevens gerät PatrickD 8 januari 2021 40 Notitieblok bekijken
買うもの satorue 27 februari 2021 10 Notitieblok bekijken
Merkzettel 05.12.2020 RussA 5 december 2020 10 Notitieblok bekijken
Merkzettel 05.12.2020 RussA 5 december 2020 9 Notitieblok bekijken
engdave DavidL 24 februari 2021 14 Notitieblok bekijken
MHR Jürgen fix HerbertS 15 december 2020 9 Notitieblok bekijken
einmal Spalten bitte DavidR 1 december 2020 43 Notitieblok bekijken
Speed HaryonoT 9 november 2020 4 Notitieblok bekijken
Rest Bestellung Projekt Motor MichaelP 5 november 2020 10 Notitieblok bekijken
Nu shit Viggo SvolgaardM 9 augustus 2020 1 Notitieblok bekijken
Pikir dulu HaryonoT 10 oktober 2020 13 Notitieblok bekijken
Artikel aus Deinem Warenkorb franks 17 november 2020 33 Notitieblok bekijken

Bezig met laden, moment geduld alsjeblieft
Naam van notitieblok
Wijzigingsdatum
Producten

Vragen & Antwoorden

Laat ons en de community je helpen! Hier kun je jouw vragen over het product stellen.

Downloads

Bestandsnaam Bestandstype Beschrijving Bestandsgrootte
Primär vernieten PX Primär neu vernieten und Kupplung montieren PX 14,21 MB Downloaden
Technik_Kupplung_Neu Technik Kupplung 2,46 MB Downloaden
Montage_Kupplung_Cosa Montage Kupplungsbeläge PX 7,92 MB Downloaden
Clutch technology Clutch technology 2,96 MB Downloaden
Installation Vespa PX clutch friction plates Installation Vespa PX clutch friction plates 0,43 MB Downloaden
Re-rivet primary drive install clutch Re-rivet primary drive install clutch 0,61 MB Downloaden

near Munich, Germany

Visit our Flagship Store

Are you a retailer or would you like to become one?

Een fout melden

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Inhoud melden

Inhoud melden

{{ content.title }}

Highres productfoto's

Foto's op deze site worden ter beschikking gesteld aan journalisten, die beeldmateriaal van het productenpalet van SIP Scootershop voor hun verslaggeving willen gebruiken. Al het materiaal (teksten en afbeeldingen) zijn eigendom van SIP Scoootershop GmbH, Duitsland. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat teksten en afbeeldingen van deze site alleen voor journalistieke doeleinden gebruikt mogen worden. Commercieel gebruik door derden wordt strafrechtelijk vervolgd!
Ieder ander gebruik moet bij SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Duitsland, aangevraagd worden en voor ieder ander gebruik is uitdrukkelijke, schriftelijke toestemming nodig.

Bestandsnaam Bestandstype Bestandsgrootte
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Downloaden