Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Carter PINASCO Slave 2.0 voor Vespa P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY
Productnr.: 78245120
€ 899,00
Incl. BTW Plus verzending
8,9kg / Stuks
Productlink gekopieerd naar het klembord
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'
Productafbeelding voor 'Carter PINASCO Slave 2.0Title'

Carter PINASCO Slave 2.0

voor Vespa P200E/​PX200 E/​Lusso/​'98/​MY

ook geschikt voor Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX80-150/​PE/​Lusso/​T5
  • met elestart
  • incl. aanzuigstuk, membraanblok, afdichtingen
 
TUNING SPORT - sterk vermogen en Classificatie 1 - voor perfecte reparatie
 
.
€ 899,00
2 beoordelingen
Incl. BTW Plus verzending
8,9kg / Stuks

Productbeschrijving

Hoogwaardig carter als vervanging of voor getunede motoren van de Vespa largeframe modellen.

 

PINASCO biedt carters in verschillende versies voor de Vespa largeframe-modellen.

  • Versterkingen in alle bijzonder belaste gebieden
  • Veel materiaal voor het ontwerp van de transferpoorten en de inlaat
  • Verkrijgbaar als membraanklepversie

Al deze PINASCO-motoren zijn voorzien van extra gegoten aluminium materiaal rondom de transferpoorten. Hierdoor kunnen ze veilig worden vergroot en wordt het gevaar van doorbreken van de omhulsels tijdens het vergroten vermeden. Een ander voordeel is dat er na afstemming nog voldoende pakkingsoppervlak beschikbaar is, zonder dat er extra materiaal aan de behuizingen moet worden gelast. Het materiaal dat de inlaatopening omringt, is uitgebreid over het midden van het krukasgebied eronder, wat ook een gemakkelijker vergroting mogelijk maakt bij het voorbereiden van de motor voor een grotere carburateur. Ook de koppelingszijde van het carter is op deze manier verbeterd. De aluminiumlegering die voor deze motorbehuizingen wordt gebruikt, is van de hoogste kwaliteit en helpt verdraaien en barsten te voorkomen. Alle uitsnijdingen zijn 100% trouw aan het originele ontwerp en worden uit de behuizingen gefreesd met behulp van uiterst nauwkeurige CNC-bewerking. Deze motoren hebben waar nodig talrijke verstevigingen, zoals het extra materiaal rond het lager van de aandrijfas aan vliegwielzijde en rond het achterste bevestigingsoog van de schokdemper. Deze gevallen zijn gebaseerd op de latere PIAGGIO-motoren inclusief een elektrische startmotor en daarom moet de e-starter compatibele vliegwielkap worden gebruikt. De krukaslageropening aan vliegwielzijde is ontworpen om het grotere, stabielere lager van de Vespa T5-motor te accepteren en heeft ook een smeerkanaal, waardoor het aanbrengen van een overwerkt standaard PX-lager tot het verleden behoort. Deze motoren zijn compatibel met alle geschikte statorplaatassemblages, zonder dat er extra aanpassingen of afstandhouders nodig zijn. Er zijn ook extra locator-tapeinden toegevoegd om een exacte en duurzame plaatsing van het carter te garanderen, essentieel voor krachtige motoropstellingen. Alle rubberen bussen zijn gemaakt van een steviger materiaal dan standaard, wat ook helpt om de algehele stabiliteit onder belasting te verhogen. De 125-150cc-versie profiteert ook van de rubberen bussen die oorspronkelijk zijn ontworpen voor het 200cc-type. De rest van de constructie is gelijk aan die van de PX-motoren die waren uitgerust met een buitenste oliekeerring van de aandrijfas, waardoor deze compatibel is met alle relevante reserveonderdelen die beschikbaar zijn voor dit latere type motor.

 

De 'Master'- carters zijn ontworpen voor inductiemotoren met schijfkleppen en zijn ook zo ontworpen dat ze compatibel zijn met het originele stookolie-mengmechanisme.

De 'Slave'-carters hebben een inlaatpoort die centraal over de opening tussen de krukaslijven is geplaatst en zijn niet compatibel met het PIAGGIO-doseersysteem voor stookolie. Een door PINASCO geproduceerde reed-valve-spruitstukassemblage inclusief reed-bloemblaadjes, spruitstukvuller, pakkingen, verbindingsrubber en spruitstuk wordt als onderdeel van de levering geleverd. Het PINASCO 'Slave'-membraanspruitstuk met vier bloembladen heeft afmetingen die overeenkomen met die van het spruitstuk dat bij de YAMAHA RD 350 wordt geleverd en met lichte modificatie kunnen alle RD 350-componenten ook op de PINASCO-unit worden gemonteerd. Het carburateurspruitstuk bestaat uit een verbindingsrubber en een basisplaat en is 360° draaibaar, waardoor het gemakkelijker is af te stellen en te positioneren. Het is compatibel met alle PHBH 28-30 mm/VHS 24-30/TMX 27-30 en PWK 28-30 carburateurs.

De 2.0 versie is voorzien van een gemodificeerde oliekeerring. Het grote krukaslager aan de koppelingszijde is op een plaat vastgeschroefd. Het wisselen van het lager is mogelijk van buitenaf. De lagerzitting en ingaande as zijn versterkt met extra stutten. De pakkingen van de motor en de keuzeschakelaar, de silent rubbers voor draagarm en schokbreker evenals de motor- en cilinderbouten zijn bij de levering inbegrepen. In de Pinasco-koffers mogen alleen Pinasco silent rubbers worden gebruikt, aangezien de diameter van de stoel wijkt iets af.

 

Conclusie : veel high-end motorbehuizing voor relatief weinig geld! Deze gloednieuwe motorbehuizingen zorgen ervoor dat er in de toekomst nog veel meer toertochten en high-end motortuningprojecten op de juiste en betrouwbare manier kunnen worden gerealiseerd.

 

SIP- TIP: Vergeet niet om geschikte versnellingsbakolie, oliekeerringen, lagers en andere noodzakelijke bevestigingen te bestellen. Afdekkingen voor oliepompen en elektrische starters zijn ook handig voor hoogwaardige tuningprojecten. Motorbehuizingen van het 'Slave'-type hebben ook een geschikte carburateur en luchtfilter nodig.

OEM-nummers (voor vergelijkingen): 26482043 (PINASCO)

Klanten zochten ook naar dit product met:

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Explosietekeningen

Paneel selecteren:

Product past op

News for you Discover great new products!

Beoordelingen

2 beoordelingen (5 van 5 sterren)

Beoordelingen

5 sterren
100% Complete
2
4 sterren
0% Complete
0
3 sterren
0% Complete
0
2 sterren
0% Complete
0
1 ster
0% Complete
0
Aanbevolen beoordeling

Sehr gutes Motorgehäuse, vom TÜV eingetragen bekommen

Sehr gutes Motorgehäuse, vom TÜV eingetragen bekommen. Ob das überhaupt notwendig war kann ich nicht sagen

Sorteren:

Klantmedia

Notitieblok

Laat je inspireren. Dit product is opgenomen in de volgende openbare notitieblokken:
Naam van notitieblok Gebruiker Wijzigingsdatum Artikel Aantekening
Was man braucht Holzape 4 juli 2021 12 Notitieblok bekijken
244 SusanneH 5 juni 2021 7 Notitieblok bekijken
Motovespa 125 N VT 119134 JurgenS5854 11 mei 2021 3 Notitieblok bekijken
quattrini mihauha 14 mei 2021 3 Notitieblok bekijken
M244 HerbertS7528 15 december 2020 15 Notitieblok bekijken
Motovespa 150 Sprint MichaelG3671 10 november 2020 2 Notitieblok bekijken

Bezig met laden, moment geduld alsjeblieft
Naam van notitieblok
Wijzigingsdatum
Producten

Vragen & Antwoorden

Sorteren op:
Niets gevonden.

Klantmedia

Downloads

Bestandsnaam Bestandstype Beschrijving Bestandsgrootte
Montage_Getriebe_PX Montage Getriebe PX + Motorgehäuse 6,06 MB Downloaden
Installation of MALOSSI 210cc cylinder Installation of MALOSSI 210cc cylinder 0,65 MB Downloaden
Montage_Kupplung_Cosa Montage Kupplungsbeläge PX 7,92 MB Downloaden
Installation Vespa PX clutch friction plates Installation Vespa PX clutch friction plates 0,43 MB Downloaden
Montage_lager_Kurbelwelle_PX Montage Lager Kurbelwelle PX 12,02 MB Downloaden
Installation crankshaft bearing Vespa PX Installation crankshaft bearing PX 0,78 MB Downloaden
Montage_Schaltkreuz Montage Schaltkreuz PX 6,61 MB Downloaden
Mounting cruciform Mounting cruciform 0,39 MB Downloaden
Montage_Malossi 210ccm Montage Zylinder MALOSSI 210ccm 15,67 MB Downloaden
Tipp_Montage_Zündung Montage Zündung 2,52 MB Downloaden
Ignition installation Ignition installation 0,37 MB Downloaden
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Een fout melden

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Inhoud melden

Inhoud melden

{{ content.title }}

Highres productfoto's

Foto's op deze site worden ter beschikking gesteld aan journalisten, die beeldmateriaal van het productenpalet van SIP Scootershop voor hun verslaggeving willen gebruiken. Al het materiaal (teksten en afbeeldingen) zijn eigendom van SIP Scoootershop GmbH, Duitsland. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat teksten en afbeeldingen van deze site alleen voor journalistieke doeleinden gebruikt mogen worden. Commercieel gebruik door derden wordt strafrechtelijk vervolgd!
Ieder ander gebruik moet bij SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Duitsland, aangevraagd worden en voor ieder ander gebruik is uitdrukkelijke, schriftelijke toestemming nodig.

Bestandsnaam Bestandstype Bestandsgrootte
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Downloaden