Your browser version is outdated and no longer supported. To be able to use the store to the full extent, we recommend you to update your browser. With your current browser you will not be able to place an order and expose yourself to a high security risk on the internet.

Type scooter selecteren
Fabrikant selecteren
Model selecteren

Productafbeelding voor 'Boek The MOD Years The Style, Sounds, ScootersTitle'
Boek The MOD Years The Style, Sounds, Scooters
Productnr.: 98879300
$20.22
Net price Plus verzending
1,4kg / Stuks
Productlink gekopieerd naar het klembord
Productafbeelding voor 'Boek The MOD Years The Style, Sounds, ScootersTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Boek The MOD Years The Style, Sounds, ScootersTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Boek The MOD Years The Style, Sounds, ScootersTitle' Images may differ from the original
Productafbeelding voor 'Boek The MOD Years The Style, Sounds, ScootersTitle'
Productafbeelding voor 'Boek The MOD Years The Style, Sounds, ScootersTitle'
Productafbeelding voor 'Boek The MOD Years The Style, Sounds, ScootersTitle'

Boek The MOD Years The Style, Sounds, Scooters

  • Engels
  • 130 pagina's

Dit product past op bijna alle producten

$20.22
2 beoordelingen
Net price Plus verzending
1,4kg / Stuks

Productbeschrijving

Mogelijk is de meest duurzame uitdrukking van een jeugdcultuur, heeft de Mod beweging voortgebracht zijn eigen mode, muziek en een levensstijl die weigert om weg te gaan. Mods vertelt de kleurrijke geschiedenis van hun subcultuur en brengen het verhaal helemaal up-to-date, bellen in op de verschillende mod opwekkingen langs de weg. Van de liefde gemaakt scooters, aan de bands die de soundtrack die aan miljoenen mensen het leven via de mode en mensen die het gemaakt - en nog steeds - de Mod scène zo levendig, Mods vertelt het verhaal zoals het werkelijk is.

Tekst-Voorbeeld:

Juni 1968 was ik 16 op de achtste en hoewel de eerste golf van Mod was al in het zuiden voor meerdere jaren en begon af te nemen, in de zuidelijke buitenwijken van Manchester was het een sterk als zou kunnen zijn. Dankzij het u200bu200bfeit dat ik geen problemen met opstaan u200bu200bheel vroeg in die dagen (hoe de tijden zijn veranderd) had en had een baan in het weekend werken aan een melk ronde, had ik al gespaard zoveel als ik nodig had voor een echt goede scooter.
Voorbeeld Ik wist precies wat ik wilde, het had om ofwel een tv of een SX zijn. Geen vraag. Geen enkel punt om iets uit de tweede divisie, mijn maatje, die had alleen een krantenwijk (die betalen veel minder goed) had slechts een Li, en in de late jaren '60, dat was gewoon niet goed genoeg. Iedereen die ik kende had een Lambretta, door de door; Vespa's werent gedacht dat zo koel, en werden gezien als een beetje zuidelijk.

Het kostte me een paar dagen om het te vinden. Een TV175 met een SX150 motor Ik zag het in de kleine advertenties in The Manchester Evening News, en kreeg een partner om me tot aan de badlands van Noord-Manchester op de achterkant van zijn scooter. Het was perfect, ivoor van kleur en met slechts een paar accessoires voor crash bars, achter reservewiel rack (verticaal, niet horizontaal!), En rood-wit gestreepte zetel. Veel ruimte voor het toevoegen van nog veel meer. En nog veel meer. Hij vroeg 50 pond en wij afgerekend op 45.
Id nooit gereden een scooter voor, alleen mijn vaders oude twee-takt motor woon-werkverkeer, maar niets uit het veld geslagen, sprong ik op en reed naar huis. Geen verzekering kreeg ik rond tot dat uiteindelijk, kost me 3 als herinner ik me en zeker geen Lplates en geen helm. Het laatste beetje is niet strafbaar, je hoefde niet een helm te dragen tot, denk ik, 1972. Ik ging mijn test in november 1968 met blote hoofd.

Het was een van de meest glorieuze momenten van mijn leven. Geen twee manieren over. Ik was niet langer beperkt door hoe ver ik kon fietsen of waar de bus toen, ik had mijn eigen wielen kon ik nergens heen. Vrijheid. Glorious vrijheid. En, uiteraard, was ik opeens aan de binnenkant. Ik was een van de jongens. Ik denk dat er een harde kern van ongeveer 20 van ons, maar als u reed een paar mijl in elke richting youd vinden scores meer. We hadden allemaal Lambrettas en ze zagen er allemaal geweldig. Aan de bits was nooit een probleem of u haggled met vrienden voor een set van tweedehands Florida bars of spiegel stelen, of ging naar Rons scooter winkel voor mirror lenzen of een paar mooie, lange-trompet scharlaken luchthoorns. Als je moest, als je wilde echt iets bijzonders als een megafoon uitlaat kon je altijd gaan in Manchester, waar er een aantal accessoire winkels daalden de zuidkant van Deansgate. Dan waren er de kleren natuurlijk. Geen problemen daar.

Ik was lang en mager, en om eerlijk te zijn ik zag er best goed in Mod kleding mijn enige probleem was dat ik een bril droeg, en ik haatte dat. Ik heb een paar met grote zwarte velgen, net als Manfred Manns, en dat was het beste wat ik kon doen. Een mate bracht een natte zondagmiddag leert me hoe te dansen God zegene hem en ik keek nooit terug. Het weekend begon op donderdagavond. Wo meestal naar degene die de meest toegeeflijke ouders, en alle squeeze had in de voorste kamer naar Top of the Pops te kijken, dan trouwen rit over naar een jeugdclub aan de andere kant van de stad. Wat was heerlijker dan rijden door je eigen stad met een hele hoop andere jongens, ziet er goed uit, en gewoon weten dat iedereen iedereen draaide zich om naar je kijken. En toen we daar aankwamen trouwen park diagonaal, allemaal precies parallel. Perfect.

Monster Donderdag was een alcohol-vrije nacht, en een vroege afwerking, maar vrijdag was beter. Het was een vergelijkbaar begin, maar met Ready Steady Go deze tijd, dan was het weg aan een club hard, bezwete, razende, briljant, vier helften van pils en kalk, misschien een zak chips net voor de Chippie dicht, en dan de rijden naar huis met elk jongen pellen af van het peloton toen we het einde van hun weg.
Zaterdag was net lachen om de schokken op Thank Your Lucky Stars on ITV en Juke Box Jury op BBC eerst als zondag was. Hoe ik ooit stond voor de school op maandagochtend, I dont weten. Zaterdag middag was briljant. Na de lunch trouwen verzamelen bij het u200bu200bbusstation in het midden van de stad scooters geparkeerd aan de ene kant, door de baden, alle wijzen op precies dezelfde hoek. Er was een Wimpey bar en een koffiebar, en wed hover tussen de twee plannen maken voor de nacht, lachen en gedoe, op zoek naar meisjes, praten over onze scooters en de nieuwste singles, dan lopen op George Street en in Market Street controleren uit de kleren winkels. Ik had geluk, mijn tante werkte bij de Oxfam winkel (de eerste kringloopwinkel) en ze was briljant. Ze vertelde me dat als er ooit iets goeds inch

Ze heeft me een RAF-overjas en ik geprikt een lijn van medailles aan de borst. Het was in het venster voor alle van 10 shilling. Ik gaf haar vijf en ze stak de rest in de kassa zelf. Dat was 1968 een half leven geleden, maar de herinneringen zijn zo sterk als was het vorige week. De hemel weet alleen waar mijn TV / SX is nu, maar ik hoop van harte is het nog steeds rond en bemind te worden en bereden. Zevenendertig jaar later en hier ben ik met The Mod jaren, waarvan ik van harte hoop dat u geniet. Grappige oude wereld, is het niet?

EAN-nummer: 9780955022180

Klanten zochten ook naar dit product met:

Express Shipping Worldwide

DHL, UPS, FEDEX

SIP Aid

Scooterists help!

News for you

Discover great new products!

Beoordelingen

2 beoordelingen (4.5 van 5 sterren)

Beoordelingen

5 sterren
50% Complete
1
4 sterren
50% Complete
1
3 sterren
0% Complete
0
2 sterren
0% Complete
0
1 ster
0% Complete
0
Aanbevolen beoordeling

Interesting

More a thick magazine than a book and a bit overpriced (it's marked £6.99 on the cover) but with interesting and nice content.

Sorteren:

Klantmedia

Notitieblok

Laat je inspireren. Dit product is opgenomen in de volgende openbare notitieblokken:
Naam van notitieblok Gebruiker Wijzigingsdatum Artikel Aantekening
RALLY 200 GillesG 13 april 2021 9 Notitieblok bekijken

Bezig met laden, moment geduld alsjeblieft
Naam van notitieblok
Wijzigingsdatum
Producten

Vragen & Antwoorden

Laat ons en de community je helpen! Hier kun je jouw vragen over het product stellen.

near Munich, Germany

Visit our Flagship Store

Are you a retailer or would you like to become one?

Een fout melden

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Inhoud melden

Inhoud melden

{{ content.title }}

Highres productfoto's

Foto's op deze site worden ter beschikking gesteld aan journalisten, die beeldmateriaal van het productenpalet van SIP Scootershop voor hun verslaggeving willen gebruiken. Al het materiaal (teksten en afbeeldingen) zijn eigendom van SIP Scoootershop GmbH, Duitsland. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat teksten en afbeeldingen van deze site alleen voor journalistieke doeleinden gebruikt mogen worden. Commercieel gebruik door derden wordt strafrechtelijk vervolgd!
Ieder ander gebruik moet bij SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Duitsland, aangevraagd worden en voor ieder ander gebruik is uitdrukkelijke, schriftelijke toestemming nodig.

Bestandsnaam Bestandstype Bestandsgrootte
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Downloaden