

In 1922 opende Simeón Rabasa i Singla een fietsenwinkel in Mollet del Vallès in Catalonië, Spanje. De zaak bleef zich ontwikkelen en in 1944 richtte Simeón samen met zijn broer José het bedrijf Bicicletas Rabasa op. Het bedrijf presenteerde de SRS, een 48 cc bromfiets met 1,5 pk bij 4500 tpm, die een snelheid kon halen van 45 km/u. Hij was uitgerust met een telescoopvork en een telescopische achtervork. Hij was uitgerust met een Telescopische vork, twee handgeschakelde versnellingen en Trommelremmen.
In 1950 nam het bedrijf een belangrijke wending. Het motorbedrijf werd omgedoopt tot Nacional Motor Rabasa S.A. en de DERBI motorfiets met 250 cc en 9 pk werd geïntroduceerd. Deze motor demonstreerde de uitzonderlijke technische capaciteiten van DERBI. Interessant is dat de naam DERBI afkomstig is van DERivada de BIcicleta, wat letterlijk "afgeleid van fiets" betekent, een verwijzing naar de oorsprong van het bedrijf als fietsenwinkel.
DERBI vierde grote successen in de autosport van 1968 tot 2010: twaalf wereldkampioenschappen voor coureurs, negen constructeurstitels en 106 Grand Prix-overwinningen spreken voor zich.
De grote verandering in de productie vond plaats in 2001: DERBI werd onderdeel van de Piaggio Group. Twee nieuwe modellen worden gelanceerd: de Derbi GP1 scooter en de Derbi GPR motorfiets, een 50 cc sportmotor.
DERBI heeft scootergeschiedenis geschreven met onder andere de volgende Modellen: Vamos, Hunter, Paddock, Predator, Atlantis City, Atlantis Bullet en Boulevard in de 50 cc klasse. Met de Boulevard en Rambla met 125 cc. De Rambla scooter was ook verkrijgbaar met 250 en 300 cc. De laatste DERBI scooter was de GP1, die in 2001 op de markt kwam. Hij was verkrijgbaar met 50, 125 en 250 cc.
Aceno 50 cm 2T AC
Atlantis 100 cc 2T AC '00-
Atlantis 125 cc 4T LC
Atlantis 50 cc 2T AC '02-'03 VTHAL1A1A
Atlantis 50 cc 2T AC '03-'09 VTHAL1AE2
Atlantis 50 cc 2T AC '99-'01 DERBI
Atlantis 50 cc 2T LC '02-
Atlantis 50 cc 2T LC '99-'02 VTHATL0EB
Atlantis Bullet 50 cc 2T AC '10 VTHAL4AE2
Aventura 50 cc 2T AC - '10
Aventura/Urban/Start3/Revolution 50 cc 2T AC
Boulevard (euro 2) 50 cc 2T AC '09- VTHBR1A1A
Boulevard (euro 3) 125 cc 4T AC '08-'09 VTHM57100
Boulevard 100 cc 4T AC '10-'11 VTHM57A00
Boulevard 125 cc 4T AC '03 VTHBL2A1A
Boulevard 150 cc 4T AC '02 VTHBL3A1A
Boulevard 150 cc 4T AC VTHM57200
Boulevard 200 cc 4T AC '05-'06 M387M
Boulevard 2V 125 cc 4T AC '03-'07 VTHBL2B1A
Boulevard 50 cc 2T AC '14 ZDPBP1A1A
Boulevard Euro2 150 cc 4T AC '04 VTHBL3B1A
Kogel 50 cc 2T AC '02- PIAGGIO
Easy 50 ccm 2T AC -
Furax 50 cc 2T AC
GP1 125 cc 4T LC '07- VTHPS1B1A
GP1 125 ccm 4T LC '06 VTHPS1A1A
GP1 250 (euro 2-3) 250 cc 4T LC '06 VTHPT1A1A
GP1 250 cc 4T LC '06-'11 VTHPT1B1A
GP1 50 cc 2T LC '02-'03 VTHPREDWB
GP1 50 cc 2T LC '03 VTHPREDXB
GP1 50 cc 2T LC '04 VTHREDWB
GP1 Lage Zitting 4V Euro3 125 cc 4T LC '07 VTHPT1B1A
GP1 Open 50 cc 2T LC '01- PIAGGIO
GP1 Open 50 cc 2T LC '06-'09 VTHPR1B1A
GP1 Racing 50 cc 2T LC '05-'07 PIAGGIO
GP1 Revolution 50 cc 2T LC '02- PIAGGIO
GPR Naakt 50 cc 2T LC '06- D50B0
GPR Racing 50 cc 2T LC '06- D50B0
GPR Racing-Naakt 50 cc 2T LC EBS050
GPR/GPR Racing 50 cc 2T LC EBE/S
Jager 50 cc 2T AC '96
Manhattan 50 cc 2T AC -
Paddock 50 cc 2T AC -
Paddock ST 50 cc 2T LC '99-
Roofvis 125 cc 2T LC '99-
Roofvis 180 cc 2T LC '99-
Roofvis 50 cc 2T AC '98-
Roofvis 50 cc 2T LC '98-
Rambla 125 ccm 4T LC '08- M287M
Rambla i.e. (euro 3) 250 ccm 4T LC '08- VTHRA1B
Rambla d.w.z. (euro 3) 300 ccm 4T LC '10-'11 VTHRA1C1
RCR/SMT 50 cc 2T LC D50B0
Senda DRD Pro R 50 ccm 2T LC D50B0
Senda DRD Pro SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda DRD Racing R-SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda Evo SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda R 50 cc 2T LC '18 ZDPKKA00
Senda SM 50 cc 2T LC '18 ZD4KKB00
Senda SM 50 cc 2T LC '18 ZDPKKB02
Senda X-Race R/SM 50 cc 2T LC D50B0
Senda/Senda Extreme 50 cc 2T LC EBE/S
SHS 50 cc 2T LC
Sonar 125 cc 4T AC '10- LS
Sonar 150 cc 4T AC '10 LS
Sonar 50 cc 2T AC '10 LR
Vamos 50 cc 2T AC '95-
Variant Sport 125 cc 4T AC '12 ZDPSG000
Variant Sport 50 cc 2T AC '12- ZDPSBA00
Onze online explosietekeningen voor scooters maken het veel gemakkelijker voor je om het juiste onderdeel te vinden. Elk onderdeel is exact toegewezen aan het bijbehorende voertuig, met bouwjaar en chassisnummer. Vanuit onze Expo-lijsten kun je direct naar de reserveonderdelen navigeren, waar dan voor bijna elk onderdeel een foto en een beschrijving beschikbaar zijn. Omgekeerd kun je ook vanuit het detail van het onderdeel naar de bijbehorende exploded view navigeren.