E-bike tuning
per type bij SIP Scootershop
OVERZICHT
Tuningknutselaars hebben zich sinds ongeveer 2013 toegelegd op middenmotoren. E-bikes of elektrische fietsen met een achter- of voormotor kunnen, op enkele uitzonderingen na, helemaal niet worden geoptimaliseerd. Voertuigen met automatische versnellingsbak en dubbele accu's veroorzaken eveneens problemen en kunnen meestal slechts in beperkte mate worden gemanipuleerd. Aangezien tegenwoordig echter bijna alleen nog middenmotoren worden gebruikt, is de lijst van e-bikes en elektrische fietsen die kunnen worden afgesteld, zeer uitgebreid.
Tuningspecialisten kiezen voor verschillende benaderingen, afhankelijk van het type optimalisatie. Op SIP Scootershop, zijn we uitbreiding van ons programma om tuning modules en dozen op te nemen. In wat volgt geven wij echter alle mogelijkheden weer.
DE VERSCHILLENDE AFSTEMMINGSOPTIES
De motoren van de meeste elektrische fietsen en e-bikes werken slechts bij snelheden tot 25 km/h. De snelheid van een elektrische fiets wordt abrupt minder. Bij elektrische fietsen wordt de abrupte stopzetting van de motorische ondersteuning ook wel het "muureffect" genoemd, omdat plotseling de motorische weerstand moet worden overwonnen. Door het hogere gewicht van de elektrische fiets is dit veel inspannender dan op een gewone fiets. Er zijn verschillende manieren om het "muur-effect" te voorkomen. Feit is: met afstelling kunnen elektrische fietsen en e-bikes snelheden van ver boven de 25 km/u bereiken.
DONGLES
Eén variant is het afstemmen met zogenaamde dongles. Bij deze methode wordt de snelheid gehalveerd vanaf een waarde van 20 km/h. De motoraandrijving wordt dan uitgeschakeld bij 25 km/h. Dit betekent dat de motoraandrijving niet wordt uitgeschakeld bij 25 km/h, maar de rijder ondersteunt tot een snelheid van maximaal 50 km/h. Het resultaat is dat de snelheidsmeter in de meeste gevallen slechts halve waarden aangeeft. De dongle is van buitenaf gemakkelijk te herkennen en bovendien is de extrapolatie van de snelheid voor veel rijders onpraktisch.
SOFTWARE
Deze tuningvariant komt bij moderne motoren niet meer zo vaak voor omdat de fabrikanten een einde hebben gemaakt aan deze manipulatie. Het is echter de meest elegante oplossing, omdat alle instellingen afzonderlijk kunnen worden aangepast en ook kunnen worden teruggedraaid zonder enige aanpassingen of installaties. Daarvoor heb je bijvoorbeeld een EBikeBooster box nodig, maar die werkt alleen met Heinzmann modellen.
BOXES
Deze kleine doosjes worden op de sensor van de fiets of pedelec gestoken en nu halveert dit gereedschap de overgebrachte snelheid, waardoor de motorondersteuning wordt verdubbeld. Het is een draadloos apparaat dat in een mum van tijd kan worden verwijderd. De fabrikant Badass is hier marktleider.
AFSTEMMINGSMODULES
Deze modules bevatten een chip en kabels met connectoren. Zij worden onzichtbaar onder de motorkap aangebracht en vastgeklemd tussen de sensor en de regeleenheid. Veel modules kunnen zelfs tijdens het rijden via het display worden in- of uitgeschakeld. De nieuwste modules, zoals de Speedbox B, hebben ook geïntegreerde app-bediening via Bluetooth. De besturing en ook het uitlezen van de motorgegevens kan met de smartphone worden gedaan. Voor de installatie en verwijdering is echter gereedschap nodig. In het volgende zullen wij meer in detail treden over deze modules.
De motoren worden aangestuurd door een snelheidspuls die hen vertelt hoe snel een elektrische fiets of e-bike rijdt. Als de puls 25 km/u bereikt, schakelt de motor uit. Indien echter slechts om de seconde een signaal van de impuls doorkomt, kan 50 km/h worden bereikt, omdat de motor wordt "misleid" door te denken dat hij met een andere snelheid rijdt. Met goedkope modules geeft de snelheidsmeter dan gewoon de halve snelheid aan.
De chips zijn geavanceerder: zij halveren de impuls pas vanaf 23 km/h of, bij sommige aandrijvingen, zijn zij rechtstreeks verbonden met de gegevensoverdracht tussen sensor en motor, zodat de snelheidsmeter altijd de juiste waarden aangeeft. De modernste tuningmodules, bijvoorbeeld van VOLspeed of Speedbox, geven zelfs het totaal aantal gereden kilometers en de gemiddelde snelheid correct weer.
Er moet echter ook rekening worden gehouden met de softwareversie van de fiets en de elektrische fiets. Een onzorgvuldig geïnstalleerde update van de fabrikant kan een abrupt einde maken aan het tuningplezier. Wees voorzichtig, want de motorfabrikanten en tuning-experts spelen voortdurend een kat-en-muisspel.
BELANGRIJKE MEDEDELING:
Er zij op gewezen dat het gebruik van dit type aangepaste elektrische fiets op de openbare weg in sommige landen tegen de wet kan zijn. De dealer aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor eventuele schade veroorzaakt door het gebruik van tuningproducten. Elektrische fietsen met afstelapparatuur mogen niet worden gebruikt op openbare wegen, fietspaden en pleinen. Elektrische fietsen met tuningproducten mogen alleen op privéterrein en op eigen risico worden gebruikt.