Race cilinderkoppen bij SIP Scootershop

Racecilinderkoppen zijn geen reserveonderdelen voor racecilinders, maar vervangen de originele cilinderkop. Ze zijn perfect aangepast aan standaard- of racecilinders en verhogen hun prestaties. Ze hebben de juiste boring, geoptimaliseerde verbrandingskamers en pletranden. Soms worden ook de posities van de bougies veranderd.

Hoe is de cilinder opgebouwd en wat doet hij?

De cilinderkop, gegoten uit licht metaal, bestaat hoofdzakelijk uit een verbrandingskamer en koelribben. Hij sluit de cilinder bovenaan af met een smal afdichtingsvlak (soms is er een O-ring in verwerkt), dat op de cilinder rust. Naast de afdichting is de cilinderkop ook verantwoordelijk voor de warmteafvoer. Daartoe zijn de koelribben parallel aan de luchtstroom van de waaier van de ventilator opgesteld. Moderne luchtgekoelde (AC) motoren hebben extra koelribben die horizontaal lopen en zorgen voor een nog betere warmteafvoer omdat de lucht rond de kop stroomt. Het dissipatiegedrag kan positief worden beïnvloed door de cilinderkoppen te anodiseren of met speciale verf te bespuiten. Het is ook zinvol het oppervlak te vergroten door fijnstralen. Waterkoeling (LC, Liquid Cooled) betekent meer inspanning, maar biedt de beste warmteafvoer.