Racecilinder 125-150 ccm, 2 ÜS voor Vespa 125 VNB-Super/150 VBA-Super 1° bij SIP Scootershop
De eerste Modellen van de jaren 60 zijn uitgerust met twee overloopgoten. Dit zijn de Modellen
Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 138956
Vespa S/Super/150 VBA/VBB/VGLA/B/VGL1/GL/Sprint VLB1T -> 105199
Vespa Super VBC1T -> 328128
De boostpoort aan de basis ontbreekt bij de motoren met 2 drukvullers. De toevoer vindt plaats via het zuigerraam. Sommige 3-overloop cilinders kunnen op deze Modellen worden gemonteerd als de 2e overstroompoort op de cilinderbasis wordt gesloten. We hebben een aantal aangepaste Racing Cilinders in ons programma. PINASCO is de enige fabrikant die een Racing Cilinder af fabriek aanbiedt.
Klanten vragen - SIP antwoordt
"Waarom moet ik mijn jetting verhogen bij cilinder- of uitlaatafstelling?"
Motortuning verhoogt altijd de luchtbehoefte van de motor. Het oude brandstofinjectiesysteem zou niet in staat zijn de nodige hoeveelheid brandstof te leveren voor de toegenomen luchtstroom. Als de motor met de oude (=te kleine) brandstofinjectie zou werken, zou het "geproduceerde" mengsel te arm zijn en zou de motor warm lopen. Zuigers en/of cilinders zouden het risico lopen van een snelle hittedood. Daarom is het van groot belang dat de brandstofinspuiting bij de montage van een afstemcilinder volgens de specificaties van de fabrikant wordt afgesteld. Vaak is het voldoende om de hoofdsproeier te vervangen.
