
Onderdelen
voor LML Star Lite 125-150 CVT Automatica
Met de Star Lite 125 CVT/Automatica bracht LML een gemoderniseerde smallframe versie op de markt, die iets smaller was gebouwd. Er was geen chokeknop of benzinekraan meer, en de motor werd gestart met de elektrische starter of kickstarter. De luchtgekoelde 125cc-viertakt leverde een maximum van 9,2 pk en een koppel van 8,7 Nm. De automatische CVT-transmissie met poelies, V-snaren en centrifugaalkoppeling is gebouwd door het Italiaanse bedrijf Adler. De carburateur komt ook uit het huis van de Vespa: Dell'Orto levert de elektronisch gestuurde mixer met gassensor en de bijbehorende besturingseenheid.
De Indiase fabrikant LML bleef deze scooter produceren, aanvankelijk met een handgeschakelde versnellingsbak, zelfs na de samenwerking met Piaggio, waarna de Italianen ook de Vespa PX opnieuw lanceerden. Dit was voor LML aanleiding om de Star om te bouwen naar een viertaktmotor met automatische transmissie. Hier lees meer over de geschiedenis van LML in India. De Indiase scooter brult soepel en met goede controle door het stadsverkeer. In vergelijking met de klassieke modellen ligt de motor centraler in het chassis, waardoor de Automatica een veilig rijgedrag heeft. Toch blijven de rijeigenschappen typisch Vespa PX. Er bestaat echter niet zoiets als perfecte rechtlijnige stabiliteit volgens de huidige normen. De LML Star Lite 125 CVT/Automatica heeft geen bergruimte onder het zadel, maar er zit wel de tank en de motor onder. Kleinere voorwerpen kunnen worden opgeborgen in het voorvak, zoals bij de PX.
Variomatic: Wat is een CVT versnellingsbak?
Dit is een continu variabele automatische transmissie en de afkorting CVT staat voor "Continuous Variable Transmission", in het Duits vertaald als "continu variabele transmissieverhouding". Deze versnellingsbak vereist geen schakelstappen of onderbreking van de tractie. De smalle LML Star Lite 125 CVT/Automatica heeft dezelfde variomatic als de PX-achtige LML Star 150 Automatica. Hij is groter geworden en werkt soepeler dan de Star 125cc.
Technische gegevens
Koppelingsklok Ø binnen 125 mm, Ø buiten 137 mm
Koppeling Ø buiten 120 mm
Koppelaandrijving/omvormer Ø 138 mm
Variator Ø buiten 113 mm
Riemschijf incl. tandwiel Ø 132 mm
Wij bieden veel onderdelen en accessoires voor dit model: Startmotor, achterlichten, luchtfilter, om er maar een paar te noemen. We hebben originele onderdelen van LML op voorraad, maar ook nieuwe ontwikkelingen van SIP Performance, Spiegler of RMS.
Onderdelen voor het zustermodel Vespa LML Star 125-150 CVT Automatica vindt u hier.