Uitlaatsystemen - voor Vespa Smallframe bij SIP Scootershop
Naast de keuze van de cilinders is de keuze van de juiste uitlaat de belangrijkste beslissing voor het ontwerp van de motor. Hoe groter de cilinderinhoud, hoe groter het volume van het uitlaatsysteem. Hoe groter het volume, hoe hoger het piekvermogen. We hebben de juiste uitlaatsystemen voor alle toepassingen en motorgroepen.
Er zijn een paar extra varianten voor het Smallframe:
Uitlaat - banaan: oorspronkelijk gemonteerd op Vespa 50 SR/SS/90 R/SS/125 PV ET3/ PK125 ETS. Goede toeruitlaat voor de andere klassieke V50/90/100/125/PV.
Racing Uitlaat - banaan: Perfecte pasvorm, goede prijs-prestatieverhouding, verkrijgbaar voor alle 4 de Schakelrollen, visueel onopvallend. De body verdwijnt onder het linker Zijdeksel. Op Modellen moet het reservewiel Wisselen.
Racing Uitlaat - Down&Forward: De uitlaat loopt links langs het achterwiel. De demper komt schuin rechts onder de Treeplank uit in de rijrichting.
Racing Uitlaat - 180°: Om met het systeem te kunnen rijden, moet de Cilinder 180° gedraaid worden gemonteerd, zodat de uitlaat in de rijrichting wijst. Niet voor beginners, maar spectaculair en veel vermogen.
Racing Uitlaat - Gekruld: Krachtige race-uitlaatsystemen die door hun grote lichaam alleen gekruld onder het Frame passen. Voor de klassieke smallframes Vespa 50-125/PV/ET3 zijn aanpassingen aan het zijcompartiment nodig voor de Modellen V50 Special V5B3T/Elestart/PV/ET3. Het zijpaneel moet worden gewijzigd op alle PK Modellen. Daarom is de modeltoewijzing alleen beperkt tot die Modellen waarbij geen aanpassingen aan het frame nodig zijn en de standaard cilinder ook past vanaf de Aansluiting: Vespa 90/R/SS/100/125 VMA1T. De uitlaatbeugel is ontworpen voor PK en V50/PV/ET3 motoren.