E-bike tuning met Badass bij SIP Scootershop
kleine doos, groot effect
Badass - Badass eBikes GmbH is al enkele jaren toonaangevend op het gebied van e-bike tuning. De zogenaamde "badassBox 4" wordt ontwikkeld en gebouwd in Hösbach in Neder-Franken. Alle werkstappen worden intern uitgevoerd om een constante hoge kwaliteit te garanderen. BADASS hecht ook veel belang aan duurzaamheid: de dozen worden met behulp van 3D-printers gemaakt van een materiaal op basis van ricinusolie.
De badassBox 4
Aan deze doos is meer dan een jaar ontwikkelingswerk besteed. De behuizing is kleiner dan zijn voorganger en krappe inbouwsituaties zouden dus tot het verleden moeten behoren. Met de nieuwe gepatenteerde kliksluiting kan de badassBox zeer snel worden gemonteerd en verwijderd. Een optionele bevestiging door middel van kabelbinders rondt het nieuwe ontwerp af. De CR2-batterij is niet langer nodig; de badassBox wordt nu gevoed door een AAA-batterij die zonder gereedschap kan worden vervangen. Elke badassBox wordt voor en na het gieten gecontroleerd op goede werking.
De badassBox wordt op de snelheidssensor van de e-bike geplaatst en heft de limiet van 25 km/u op. Wanneer de badassBox weer wordt verwijderd, is de e-bike in zijn oorspronkelijke staat. De badassBox zendt contactloos, zonder elektrische verbinding met de motor, zonder ingreep in de motorelektronica of software, een gewijzigd signaal uit om de snelheidslimiet te overschrijden. Het is niet nodig om de motor uitgebreid te openen. Er is geen risico op schade. De badassBox kan in enkele seconden worden gemonteerd en verwijderd, zodat de e-bike weer in zijn oude, legale staat is. Met al deze voordelen wordt door het principe een verkeerde snelheid en daarvan afgeleide waarden weergegeven.
Contactloze e-bike tuning
Slanke, designbestendige behuizing
Gepatenteerde kliksluiting
Zekering op de behuizing
Potting compound uit de automobielindustrie
Dubbele kwaliteitscontrole
Gemaakt in Duitsland
BELANGRIJK: De badassBox 4 ondersteunt alleen elektrische fietsen met een middenmotor (motor geïnstalleerd in de buurt van de crank/pedalen) en motorondersteuning tot 25 km/u met 250 watt continu vermogen, maar geen S-pedelecs (motorondersteuning tot 45 km/u) en geen naafmotoren (motor in de buurt van de wielas aan de voor- of achterkant).
SOFTWARE: Firmware-updates/upgrades zijn, ondanks de promotie van nieuwe functies, beter batterijbeheer enz. door de fabrikanten, tegelijkertijd toegangspoorten voor hun ongewenste functies, die de keuze voor tuning wegnemen of beperken. Momenteel mogen geen upgrades/updates van de motorfirmware worden uitgevoerd om de keuze voor tuning/originele staat te behouden. Dit geldt met name ook voor werkplaatswerkzaamheden aan de e-bike.