Banden per type - bij SIP Scootershop

De band speelt altijd een beslissende rol, of het nu op de weg, in het terrein of op het circuit is. Voor elke belasting is er het juiste profiel of de perfecte rubbersamenstelling. Ons assortiment banden omvat een verscheidenheid aan populaire maten. Van smalle, kleine diameters voor e-scooters en klassieke scooters uit de jaren 50, naar de in de scootersector populaire maten van 12" en 13", tot afmetingen van meer dan 16", die bijvoorbeeld op scooters met grote wielen en motorfietsen te vinden zijn. De selectie is enorm. We hebben banden met klassiek profiel voor liefhebbers van originele uitrusting en slicks voor de racerij, winterbanden voor koude dagen en sportbanden voor het beste bochtenwerk. We hebben ook speciale banden zoals whitewall banden of banden met een hoge snelheidsindex. Als algemene regel geldt dat een band niet ouder mag zijn dan drie jaar en dat de minimale profieldiepte niet minder dan 2 mm mag zijn.

Welke maat heb ik nodig?

Alles over de maat en etikettering van banden is te vinden in hier.

Welk type band past bij mij?

Er zijn scooterbanden voor bijna elke toepassing. We hebben geprobeerd de verschillende banden in klassen in te delen. Wij onderscheiden:

Klassieke banden: Deze vierseizoenenbanden maken het uiterlijk van een klassieke auto perfect! Het klassieke honingraatprofiel heeft niet alleen een nostalgische uitstraling, maar zeker ook een goede grip. Deze profielen hebben meestal een lange geschiedenis of zijn daarop gebaseerd. De sterren zijn hier de MICHELIN S83, de CONTINENTAL Classic, de PIRELLI SC30 en de SIP Classic, die uniek is in het segment met zijn goedkeuring voor snelheden tot 150 km/u.

Witwandige banden: Net als de Classic banden dragen ook de whitewall banden bij aan het retro uiterlijk van de scooter. De flair van de jaren 50 en 60 is hier voelbaar. Whitewall banden zijn niet alleen verkrijgbaar met het klassieke profiel, maar sommige hebben ook een sportiever of all weather profiel. Slechts enkele fabrikanten beheersen de kunst om ervoor te zorgen dat een witwandige band niet geel wordt in de zon. CONTINENTAL is de leider in witwandige banden. Maar ook KENDA, MITAS, SHINKO en CST zijn populair.

Banden voor alle weersomstandigheden: Voor all-season rijders die niet stoppen bij slecht weer. Deze banden zijn speciaal ontworpen voor alle (behalve de winter) seizoenen. Vooral de moderne banden hebben uitgekiende loopvlakken en rubbersamenstellingen en hebben ook een goede grip in slechte weersomstandigheden. Onze tip voor alledaagse voertuigen. Duitsers hebben ervaring met slecht weer: HEIDENAU levert met de K58, de K47 en de K66 de populairste all weather banden naast de MICHELIN City Grip.

Sportbanden: Een absolute aanrader voor de sportieve rijder. De iets zachtere rubbersamenstelling in vergelijking met de klassieke of all weather banden geeft de sportband een ongelooflijke grip op de weg. Vooral leuk op tochten als de volgende serpentine roept! Getunede motoren hebben vaak banden nodig met een hogere snelheidsindex. Onze populairste sportbanden zijn de SIP Performer, de HEIDENAU K80 en de altijd groene MICHELIN S1.

Racebanden: Als slick of met semi-slick profiel zijn deze het meest geschikt voor races op droge banen. Ideaal voor rondewedstrijden of kwartmijlsraces. Voor regenachtige dagen zijn er ook Racing-Rain banden, die met hun profiel de beste eigenschappen bieden op natte banen. De meeste racebanden zijn niet gehomologeerd voor normaal weggebruik. PMT is hier de eerste aanloophaven. Maar ook de HEIDENAU K61 en de MITAS MC 35 doen de harten van de meeste racers sneller kloppen.

Winterbanden: Voor iedereen die ook in de winter niet zonder scooterritten kan, hebben we een breed assortiment winterbanden van verschillende fabrikanten en in een grote verscheidenheid aan maten op voorraad. Optimale tractie en zijdelingse geleiding in sneeuw en een hoge drainage in natte omstandigheden kenmerken deze banden. HEIDENAU en IRC zijn hier sterk vertegenwoordigd.

Kruisbanden: Ruwe terreinbanden die een tocht met de cross scooter in oneffen terrein perfect maken. Voor optimale grip zijn er verschillende profielvereisten, afhankelijk van het terrein.

Wat betekenen de belastingsindex en de snelheidsindex?

De lastindex (ook loadindex, belastingsindex of LI-waarde) geeft de maximale belasting van een band aan. De snelheidsindex (ook snelheidsindex, snelheidscategorie, snelheidsklasse, SI-waarde of GSY) geeft de maximaal toegestane snelheid van een band aan. De lastindex en snelheidsindex staan op de zijkant van de band.

Snelheidsindex

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

V (km/h)

100

110

120

130

130

140

150

160

170

180

Tabel deel 1

Belastingsindex

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

Belasting per band (kg)

136

140

145

150

155

160

165

170

175

180

Tabel Deel 2

Belastingsindex

49

50

51

52

53

54

55

56

57

Belasting per band (kg)

185

190

195

200

206

112

218

224

230

Voorbeeld: een band met het opschrift 120/70-12 51L heeft een draagvermogen van 195 kg bij een maximumsnelheid van 120 km/h. Als de snelheid toeneemt tot 150 km/h, wordt het draagvermogen van de band met 75% verminderd, d.w.z. 146 kg.
Als de snelheid wordt verhoogd tot 150 km/h, wordt het draagvermogen van de band verminderd tot 75%, in ons geval tot 146 kg.

Welke bandenfabrikanten zijn er?

Uit de overvloed aan fabrikanten en merken hebben we een programma opgebouwd dat volgens ons de beste fabrikanten, de meeste maten en het breedste toepassingsgebied combineert. De fabrikanten zijn bewust niet de goedkoopste noname merken, maar allemaal bedrijven waarvan tientallen jaren scooter- en motorervaring meespelen bij de ontwikkeling van scooterbanden:

SIP: Onze huisbanden worden voor ons gemaakt door bekende bandenfabrikanten. De SIP Performer en SIP Performance banden behoren nu tot de populairste sportbanden in de Vespa sector. De SIP Performance banden en ook de Classic banden zijn goedgekeurd voor snelheden tot 150 km/u. Een must voor tuners en uniek voor de klassieke banden.

CONTINENTALDe Duitse traditionele fabrikant biedt voor scooterbanden van alle modellen en maten een moeilijk te overtreffen prijs-prestatieverhouding. Voor klassieke banden (ook als whitewall banden) zijn de K62 de meest populaire modellen naast de Twist.

HEIDENAUMade in Germany is de naam van het spel bij Reifenwerke HEIDENAU! Ze hebben de hoogste normen voor productie en kwaliteit. Door de grote verscheidenheid aan maten en klassen zijn Heidenau banden waarschijnlijk het meest vertegenwoordigd in de scooterbranche. HEIDENAU is bijzonder sterk in all weather banden.

MICHELIN: MICHELIN heeft een lange geschiedenis in scooterbanden. De S1 en de S83 zijn klassiekers. De jarenlange ervaring in de racerij komt ook de moderne scooterbanden van Michelin ten goede. De beste voorbeelden zijn de City Grip, die door PIAGGIO ook al jaren als originele uitrustingsband wordt gebruikt.

PMTPMT uit Italië maakt al jaren racebanden van hoge kwaliteit voor scooterraces. Ondanks het hoge prijsniveau wordt uiterlijk na de eerste rit duidelijk waarom PMT elke cent waard is. Ze zijn een absolute must als je vooraan wilt staan op de racebaan! Het maakt niet uit of het gaat om rondewedstrijden of op de kwartmijl.

MITASDe Sloveense bandenfabrikant MITAS is een van de belangrijkste producenten van motor- en scooterbanden in Europa en verkoopt al bijna 100 jaar met groot succes wereldwijd banden. Zelfs whitewall banden komen daar van de productielijn. MITAS biedt ook wegbanden met een goede prijs-prestatieverhouding en populaire semislicks.

PIRELLIAl in 1872 richtte Battista Pirelli het merk PIRELLI op, dat nog steeds een van de belangrijkste bandenmerken ter wereld is. Met de SC30 scooterband als originele uitrusting op diverse Vespa-modellen heeft PIRELLI zich gevestigd in de scooterbranche. PIRELLI is een van de grootste bandenfabrikanten ter wereld.

KENDA: KENDA werd in 1962 opgericht als fietsbandenfabrikant. Als toonaangevende leverancier van originele onderdelen aan scooterfabrikanten als Peugeot en Kymco worden KENDA-banden volgens zeer hoge kwaliteitsnormen vervaardigd.

DUNLOP: Al meer dan 120 jaar een van de grootste bandenfabrikanten. Door voortdurend onderzoek en nieuwe technologieën is DUNLOP een van de meest succesvolle fabrikanten in de tweewielersector. De TT-serie overtuigt al vele jaren op het circuit en kan ook sportief op de weg worden gebruikt.

SHINKODe Japanse SHINKO Company werd opgericht in 1946. Na de fusie met de Koreaanse SHIN HUNG Company werden de SHINKO banden banden van hoge kwaliteit: vervaardigd met Japanse technologie en superieur Koreaans vakmanschap.

CSTCHENG SHIN TIRE is het bedrijf achter deze afkorting. De banden van het merk bieden innovatieve technologie voor hoge prestatie-eisen. De verschillende CST-banden bieden voor elke toepassing en elk terrein de juiste band.

IRC: Met de Urban Snow was IRC wereldwijd een van de eerste bandenfabrikanten voor winterbanden. De IRC met hun speciale sipe-technologie zijn overtuigend en zijn onze absolute aanbeveling voor de winter.

AVON BANDENMet de Viper Stryke AM63 hebben we een echte allrounder in veel verschillende maten in ons assortiment. Inclusief racegeschiedenis en traditie.

Complete Wiel SIP Performer 2.0 3.50-10 59P TL/TT reinforced
voor Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GS VS5T/GL/Sprint/V/T4/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/T5/LML Star 125-200 2T/4T

Veiligheid voorop - onder welke profieldiepte mag ik niet komen?

Volgens de wet moet de profieldiepte van de band ten minste 1,6 mm zijn, anders moet de band worden vervangen. Voor fietsen met hulpmotor, bromfietsen en lichte motorfietsen volstaat echter een profieldiepte van ten minste 1 mm. Om dit beter te kunnen zien hebben sommige loopvlakgroeven kleine uitsteeksels, de zogenaamde TWI's = slijtage-indicatoren. Deze geven de resterende profieldiepte aan, die afhankelijk van de fabrikant kan variëren. Een scooterrijder die rijdt met minder dan 1,6 mm profieldiepte is onder de wettelijke limiet gekomen (StVZO §36: Banden en loopvlakken, artikel 2) en moet een boete en punten in het centrale verkeersregister verwachten.

Als de profieldiepte gering is, neemt de grip van de band op nat wegdek sterk af. De banden kunnen de waterfilm niet meer verdringen. Ze verliezen het contact met de weg, en het voertuig kan niet meer gestuurd en geremd worden. Laat banden daarom niet slijten tot de wettelijke minimale profieldiepte. Vervang de banden, afhankelijk van de breedte, uiterlijk bij 2 tot 2,5 mm, winterbanden al bij ongeveer 4 mm resterende profieldiepte.

Meer informatie over banden kun je vinden in ons Banden Technologie Blog.