Ombouw naar 10 inch voor en achter
- bij SIP Scootershop
Met originele 8" of 9" banden worden kuilen valkuilen, zit je rechtop in bochten en fladdert de Vespa bij hoge snelheden. Een conversie naar 10" banden zorgt hier voor een aanzienlijke verbetering. Conversievorken, conversievelgen of remtrommelconversiekits zijn hier de oplossing.
De eerste generatie Vespa modellen rijden op kleine wielen en verlangen naar een conversie naar 10".
De volgende velgen zijn origineel op de eerste Vespa's:
9 inch gesloten velg | Vespa 50 N/L/R ->V5A1T |
9 inch open velg | Vespa 50 R 752189->/V5A2T/V5A3T |
8 inch gesloten velg | Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU /VM/VN/VNA/ |
8 inch open velg | Vespa 125-150 Super/P150S |
Ze kunnen allemaal worden geconverteerd naar 10 inch met conversievelgen en conversiestuurkolommen. Voor sommige zijn ook remtrommelconversiekits verkrijgbaar.
Ombouwvelg 8" naar 10"
Gesloten: Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU /VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA /150 VL/VB/VBA/VBB
Open: Vespa 125-150 Super/P150S
Perfect voor het ombouwen van een scooter van 8" naar 10". De grotere banden stabiliseren de rechtuitloop van de scooter en maken hem minder gevoelig voor kuilen of andere oneffenheden in de weg. De grotere diameter (10") verhoogt de totale overbrengingsverhouding op 8" Vespa-modellen. De standaard bandenmaat is 3.50-10". Dit betekent dat de overbrengingsverhouding ongeveer 10% langer is vergeleken met originele 8" wielen. Dit betekent lagere toerentallen en een hogere topsnelheid. Ideaal voor licht getunede motoren, maar ook originelen kunnen met deze wielen gemakkelijk heuvels beklimmen.
Voordeel: gedeeltelijke GS-look en eenvoudige montage
De SIP remtrommel maakt ook effectieve tuning van de remmen mogelijk.
SIP-TIP: Met de SIP-velg kun je genieten van tubeless velgen. Stabiel rijgedrag, verbeterde concentriciteit en meer veiligheid.
Ombouwvelg 9" naar 10"
Gesloten: Vespa 50 N/L/R ->V5A1T 752188
Open: Vespa 50 R 752189->/V5A2T/V5A3T
De eerste 50's waren uitgerust met 9" banden. Deze zijn vrij tippy, smeren snel weg en zijn niet bepaald vertrouwenwekkend op getunede scooters of in medium lean gebruik. Ombouwen naar 10" is een eenvoudige en aanzienlijke verbetering van de rijveiligheid en het rijgevoel.
De grotere diameter verlengt ook de totale overbrengingsverhouding. De standaard bandenmaat op de meeste 50cc Vespa's is 3.00-10". Dit maakt de overbrengingsverhouding ongeveer 8% langer dan originele 9" wielen. Dit betekent lagere toerentallen en een hogere topsnelheid - ideaal voor licht getunede Fuffies, maar zelfs originele Vespa 50's trekken nog gemakkelijk heuvels op met deze wielen.
De eendelige SIP aluminium velgen hebben een merkbaar betere concentriciteit door een hogere productieprecisie. Hierdoor is de wegligging veel stabieler.
Remtrommel ombouwset van 8" naar 10" banden
Voor: Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA/VNB/ACMA/Hoffmann C/Super/150 VL/VB/VBA/VBB/Super/P150S
Achter: Vespa 125 VNB4-6T/Super/150 VBB2T/Super/P150S
De ombouw van de remtrommel is een veelgebruikte en beproefde ombouw van 8" naar 10". De ombouw voor de voorkant is relatief eenvoudig uit te voeren. Alleen de meegeleverde stofkap moet met een beetje moeite op de achterbrug worden geklonken. Hij is ook geschikt voor modellen met een remschoenbevestiging met 1 gat.
Aan de achterkant worden de remtrommel, de stofhoes en de remblokken vervangen. Dit geldt echter alleen voor modellen met een 2-gaats remschoenbevestiging. Met uitzondering van de stofhoes voor, passen alle meegeleverde onderdelen Plug&Play.
Voordeel: remwerking van de 10" modellen.
Welke banden moet ik nemen?
Door de bandenmaat te veranderen, kan de overbrengingsverhouding ook heel snel en gemakkelijk worden aangepast. Met het juiste motorvermogen kunnen hogere snelheden worden bereikt. Let op de juiste breedte. Wij raden de bandenmaten 3.50-10 tot 90/90-10 aan.
Banden | Breedte | Omtrek | % |
3.50-8 | 88,9 mm | 1154 mm | |
3.00-10 | 76,2 mm | 1235 mm | -6% |
3.50-10 | 88,9 mm | 1307 mm | 0% |
90/85-10 | 90 mm | 1237 mm | -5% |
90/90-10 | 90 mm | 1265 mm | -3% |
Verdere ombouwopties naar 10"
Conversie stuurkolommen
De ombouw maakt het gebruik van alle 20 mm GRIMECA schijfremmen mogelijk. Bovendien staat het voertuig nu op een solide 10" chassis met een breder bandengamma met de vereiste snelheidsindex. De stuurkolom past zonder aanpassingen in het frame. De spatbordbevestigingen moeten echter op alle modellen worden aangepast. Een Vespa PK50-125/S/SS/XL/Automatica stuurkolom dient als basis. Stuurbuishoogte, vorkas en stuuruitslag zijn aangepast aan de respectievelijke modellen. De gleuf of het gat voor het stuurslot moet worden aangepast op het voertuig zelf vanwege de toleranties.
Motor PX in Oldi of PK in V50
Als je een motor van een jongere generatie in je oldtimer monteert, heb je natuurlijk ook het neveneffect van het ombouwen naar 10 inch velgen. In dat geval hoef je je alleen zorgen te maken over het ombouwen van het voorwiel. We hebben in dit hoofdstuk nog geen afzonderlijke motoren of motorhuizen genoemd.
Klanten vragen - SIP antwoordt
"Wat moet ik nog meer veranderen aan het frame bij het ombouwen van 8" naar 10" velgen?"
Voor 10" conversies met velg- en remtrommelsets op 8" Vesps is het essentieel om stijvere veren te gebruiken, omdat het spatbord dan kan gaan slepen. Als je conversievorken gebruikt, moet je je spatbord daarop aanpassen. Anders passen de kits meestal plug & play.