integraalhelmen en opklaphelmen
- bij SIP Scootershop
De integraalhelmen en flip-up helmen zijn bijzonder geschikt voor gebruik op de snelweg, op de weg of in het terrein.
Integraalhelmen
Of het nu voor racen, motorcross of dagelijks gebruik is - de integraalhelm biedt de beste bescherming in de verschillende uitvoeringen. De kin en het gezicht zijn bedekt en het materiaal is uiterst veerkrachtig. Geen wonder dat voor dit type helm de term "full face" is uitgevonden. Maximale veiligheid, nauwelijks geluid van buitenaf en perfecte aerodynamica. Met een integraalhelm zit je aan de veilige kant op elke gemotoriseerde tweewieler. Vooral de racers onder de scooterliefhebbers kunnen niet zonder een integraalhelm.
De helmschaal heeft de cruciale taak om de bij een botsing vrijkomende energie over de hele helm te verdelen. De integraalhelmen worden onderworpen aan uitgebreide tests in onze eigen testlaboratoria voordat ze op de markt komen. Er moet echter niet alleen rekening worden gehouden met de veiligheid, maar ook met het gewicht. De gebruikte materialen, zoals glasvezel, multivezel GVK, koolstof, polycarbonaat en andere, zijn daarom des te belangrijker.
De verplichte vizieren zijn van hetzelfde polycarbonaat en zijn slag- en breukvast. Ze zijn zo slim ontworpen dat ze de regen buiten houden, maar tegelijkertijd toch voor frisse lucht zorgen. Andere innovaties zijn de Pinlock-vizieren, die het vizier nauwelijks laten beslaan, en zonnekleppen, die ook aan het hoofdvizier kunnen worden bevestigd.
Inmiddels is niet meer alleen de bomvrije buitenkant van een Intergral helm belangrijk, maar ook het binnenwerk. Brillenkanalen en communicatiesystemen spelen een steeds belangrijkere rol.
Opvouwbare/modulaire helmen
Als je van cruisen houdt en graag een frisse neus haalt, dan is deze mix van verschillende helmen perfect voor jou. De flip-up/modulaire helm kun je gebruiken als een jethelm of je geeft de voorkeur aan de veiligheid van de integraalhelm met al zijn voordelen. Deze helm is de perfecte keuze voor bijna alle gelegenheden en is een van de populairste op de markt. Dat komt omdat de genoemde vrijheid en flexibiliteit een grote rol spelen in het welzijn van scooter- en motorrijders.
De opklapbare helm biedt ook een beslissend voordeel bij een ongeval, omdat paramedici en artsen sneller kunnen helpen door het vizier te verwijderen. De vizieren zijn overigens vervangbaar en kunnen gewoon nieuw gekocht worden als ze versleten zijn, zonder dat de hele helm vervangen hoeft te worden. Ook hier kun je dus een paar euro besparen. Vroeger waren opklaphelmen zwaarder dan integraalhelmen, maar dankzij carbon en andere materialen komt daar steeds meer verandering in. Comfort en veiligheid gaan hand in hand bij opklapbare helmen.
Onze beste merken voor integraalhelmen en flip-up helmen
BANDIT
Gemaakt in Duitsland, Berlijn. Sinds 1996 biedt dit coole bedrijf uit Berlijn ook integraalhelmen aan met maffe namen als "Alien", "Fighter" of "Super Street II". De wortels van het bedrijf liggen in de straatracewereld en de spacey helmen weerspiegelen dit. Bandit maakt geen 08/15 integraalhelmen, maar agressieve looks en een uitgekiende pasvorm. De "Bandit XXR", bijvoorbeeld, is een echte klassieker geworden die ook goed zou staan op het hoofd van Darth Vader. Bandit integraalhelmen maken het verschil.
SHOEI
Absoluut de beste kwaliteit uit Japan. De integraalhelmen zijn niet alleen handgemaakt, maar Shoei gebruikt ook graag klassiekers en geeft ze een nieuwe glans. Zo is de "EX Zero Equation TC-2" duidelijk een hommage aan de off-road scene van de jaren '80. Retro looks gaan een symbiose aan met hypermoderne materialen en Shoei staat al tientallen jaren voor compromisloos design, ontworpen voor racers en echte liefhebbers. Hoogwaardige integraalhelmen voor rijders en mensen die perfectie waarderen.
BELL
Iedereen die al tientallen jaren meedraait in de Formule 1 en Indycar weet hoe je perfecte integraalhelmen bouwt. Bell richt zich ook op retro-looks en brengt klassiekers altijd in een modern jasje, zoals de "Moto 3". Bell helmen zijn ook bijzonder populair bij motorcrossers en enduro rijders, maar niet alleen. Zelfs een klassieke scooter krijgt een extra boost door een Bell integraalhelm. Met een Bell integraalhelm draag je gewoon een stukje geschiedenis.
PIAGGIO
Met de Racing Sixties modellen is er nu het perfect op elkaar afgestemde ontwerp voor integraalhelmen van de Italiaanse cultfabrikant. Dit maakt het rijden op een Vespa tot een compleet visueel pakket dat waarschijnlijk uniek is in deze vorm.
HJC
De integraalhelmen van HJC maken indruk met een hoog comfort en bieden een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. Getest op vele circuits onder professionele raceomstandigheden.
Welke maat moet mijn integraal- of klaphelm hebben?
De beste manier om de omtrek van het hoofd te meten is met een meetlint. Plaats het meetlint ongeveer een centimeter boven de wenkbrauwen en breng het dan aan de achterkant van het hoofd weer samen. Vergelijk het resultaat met deze tabel om precies te weten te komen welke maat integraal- of klaphelm je nodig hebt voor mannen en vrouwen. Brildragers meten de omtrek op dezelfde manier, maar kiezen de maat zo dat de bril niet tegen de helm drukt.
Dames/Heren
Hoofdomtrek | 50/51 | 52/53 | 54/55 | 56/57 | 58/59 | 60/61 | 62/63 | 64/65 |
Helmmaat | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | 3XL |
Kinderen
Hoofdomtrek | 49/50 | 51/52 | 53/54 | 55/56 |
Helmmaat | XXXS | XXS | XS | X |
Vuistregels voor het kopen van een integraal- of opklaphelm
De gekozen integraal- of opklaphelm moet tien tot 15 minuten gedragen worden om het comfort te controleren.
De helm moet goed passen en niet langs de nek glijden.
Het hoofd mag geen speling hebben in de integraalhelm, d.w.z. als je de helm draait, moet het hoofd "meegaan".
De bandjes van de sluiting mogen niet tegen de hals drukken, maar tegen de kin.
Als de kinband gesloten is, mag de helm niet in het gezicht vallen.
Als de bril in de integraal- of klaphelm drukt, moet een ander model worden gekozen.
De wangpads kunnen in het begin wat strakker zitten, omdat ze na verloop van tijd één tot twee millimeter wijken. De voorhoofdspads daarentegen zijn dunner en doen dit niet.
Je kunt meer informatie vinden over materialen, verzorging en meer hier.