Vespa vs Lambretta vs Royal Alloy - alle gegevens op een rij
We hebben vier moderne scooters uitgebreid getest en twee video's gemaakt. In de eerste video kun je zien hoe Jesco en Nico de drie kandidaten, Lambretta X300, Lambretta G350 en Royal Alloy TG 300, beoordelen in acht categorieën. De Lambretta X300 won deze vergelijking en mocht het in een volgende testronde opnemen tegen de Vespa GTS 300 Super Tech. We hebben hier ook een gedetailleerde video over gemaakt en uiteindelijk kwam de Vespa GTS 300 als beste uit de bus.
Zodat je de beoordelingen en de algemene winnaar in één oogopslag kunt bestuderen, hebben we een grote tabel gemaakt met alle gegevens, die je hier kunt vinden.
Vergelijkingstabel
Lambretta G350 | Lambretta X300SR | Royal Alloy TG300 |
| ||
Motor (30) | |||||
Cilinderinhoud | 330 | 275 | 278 | 278 | |
Vermogen | 26 | 25 | 25 | 23,8 | |
bij snelheid | 7500 | 7500 | 8250 | 8250 | |
Koppel | 25,3 | 24,5 | 23 | 26 | |
Gemeten waarden testopstelling op wiel | 20,1 | 21,8 | 20,8 | 21,5 | |
Punten 0-5 | 2 | 4 | 3 | 4 | |
Soepel lopend/geluid | |||||
Punten 0-5 | 4 | 3 | 2 | 2 | |
Verbruik | 3,7 | 3,2 | 3,3 | 3,3 | |
Emissienorm | 5 | 5 | 5 | 5 | |
Punten 0-10 | 3 | 4 | 4 | 4 | |
0-100 km/u | 15,8 | 11,7 | 11,2 | 11,1 | |
0-50 km/u vanaf stationair toerental | 3. | 2.(2.) | 1. | 1. | |
50-100 km/u | 3. | 2.(2.) | 1. | 1. | |
Topsnelheid (fabrieksopgave) | 128 | 128 | 125 | 120 | |
Maximumsnelheid GPS (snelheidsmeter) | 128 (139) | 136 (149) | 128 (144) | 128 (140) | |
Punten 0-10 | 5 | 7 | 7 | 8 | |
Totaal | 14 | 18 | 16 | 18 | |
Chassis (15) | |||||
Gewicht leeg | 173 | 174 | 152 | 160 | |
Punten 0-5 | 2 | 2 | 3 | 3 | |
Toegestaan totaalgewicht | 343 | 330 | 340 | 340 | |
Wielbasis | 1400 | 1370 | 1390 | 1385 | |
Lengte | 2000 | 1920 | 1845 | 1950 | |
Laadvermogen | 170 | 156 | 188 | 180 | |
Punten 0-5 | 3 | 2 | 4 | 4 | |
Zithoogte | 790 | 790 | 770 | 790 | |
Tankinhoud | 9 | 7 | 10,5 | 8,5 | |
Bereik | 240 | 220 | 320 | 260 | |
Punten 0-5 | 4 | 3 | 5 | 4 | |
Bagagevak | |||||
Punten 0-5 | 3 | 2 | 1 | 3 | |
Totaal | 12 | 9 | 13 | 14 | |
Chassis/Brakes (30) | |||||
Handling | |||||
Punten 0-5 | 3 | 4 | 4 | 4 | |
Veercomfort | |||||
Punten 0-5 | 5 | 4 | 3 | 4 | |
Rechte run | |||||
Punten 0-5 | 4 | 4 | 1 | 3 | |
Remafstand | |||||
Punten 0-5 | 4 | 4 | 2 | 3 | |
Buddyseat | |||||
Punten 0-5 | 4 | 4 | 3 | 5 | |
Uitrusting remsysteem | |||||
Remschijf diameter voorrem | 240 | 220 | 220 | 220 | |
Diameter remschijf achterrem | 240 | 219 | 220 | 220 | |
ABS | v+h | v+h | v+h | v+h | |
Punten 0-5 | 5 | 4 | 2 | 4 | |
Banden voor | 120/70-12 | 120/70-12 | 110/70-12 | 120/70-12 | |
Banden achter | 130/70-12 | 130/70-12 | 120/70-12 | 130/70-12 | |
Totaal banden | 25 | 24 | 15 | 23 | |
E-technologie (15) | |||||
Koplampen | LED | LED | LED | LED | |
Achterlicht | LED | LED | LED | LED | |
Richtingaanwijzers | LED | LED | LED | LED | |
Punten 0-5 | 4 | 3 | 2 | 3 | |
Display | TFT | Analoog/LCD | TFT |
| |
Punten 0-5 | 3 | 4 | 2 | 4 | |
Speciaal technisch kenmerk | Keyless |
| |||
Punten 0-5 | 2 | 2 | 1 | 3 | |
Totaal | 9 | 9 | 5 | 10 | |
Kwaliteit (15) | |||||
Haptiek | |||||
Punten 0-5 | 3 | 4 | 2 | 3 | |
Kwaliteit indruk | |||||
Punten 0-5 | 3 | 4 | 2 | 4 | |
Technische onderdelen | |||||
Punten 0-5 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
Totaal | 9 | 11 | 7 | 11 | |
Toebehoren (15) | |||||
Dealernetwerk | |||||
Punten 0-5 | 2 | 2 | 3 | 5 | |
Levering reserveonderdelen | |||||
Punten 0-5 | 3 | 3 | 3 | 5 | |
Accessoires markt | |||||
Punten 0-5 | 0 | 1 | 2 | 5 | |
Totaal | 5 | 6 | 8 | 15 | |
Lifestyle/mode/X-factor (30) | |||||
Ontwerp | |||||
Nico | 5 | 6 | 5 | 6 | |
Punten 0-10 | Jesco | 5 | 7 | 0 | 6 |
Geschiedenis/Traditie/Mythe | |||||
Nico | 1 | 1 | 1 | 7 | |
Punten 0-10 | Jesco | 2 | 2 | 1 | 6 |
Retro flair | |||||
Nico | 4 | 5 | 6 | 5 | |
Punten 0-10 | Jesco | 5 | 5 | 5 | 4 |
Totaal gemiddelde | 11 | 13 | 9 | 17 | |
Prijs (10) | 7059 | 6759 | 5850 | 7499 (vanaf 6990) | |
Punten 0-10 | 6 | 7 | 9 | 6 | |
Totaal | 91 | 97 | 82 | 114 |
