Team Scoot'r Service au 6è Challenge Scootentole 2019 à Magny-Cours

Gemaakt door Stephan Hufschmid om 10:11 op 14 november 2019

Volgens hetzelfde model als sinds 2016 en zoals beloofd aan onze sponsors en supporters (SIP Scootershop, Bière La Raoul, Ipone, P2R), voici quelques lignes sur notre participation au Challenge Scootentole 2019 à Magny-Cours sur le circuit club le week end des 5/6 octobre.

Het team was identiek aan zijn voorganger en bestond uit Pierre, Karl en Cédric. Romuald hield toezicht op de mechanische en voedingslogistiek. Teammanager en eigenaar van het bedrijf: Frédéric Delsart. Opgemerkt moet worden dat Pierre dit jaar twee deelnames aan buitenlandse cursussen in een Brits centrum aan zijn palmares heeft toegevoegd: de 24 uur van Zuera en de 10 uur van Tside.

De Polini 177, die in 2018 een paar problemen had met de Litzor selectiebox, hebben we vervangen door een originele box. De grootste aanpassing werd gedaan in de VAPE variabele allround kit van SIP. Er was een nieuwe assemblage nodig om de panoplie van een beproefde klassieke configuratie compleet te maken.

Voor het eerst werden we geconfronteerd met verschrikkelijke weersomstandigheden: harde wind en waterstromen zorgden voor veel parachutes en onderbrekingen van het parcours om de reddingswerkers in staat te stellen de gewonden te evacueren. Hoewel de beste piloten beter presteerden dan wij, was er toch een daling in de prestaties doordat het moeilijk was om de krachtigste motoren op de baan te gebruiken. Daarnaast waren er dit jaar 2 bezoeken aan de stand nodig om banden te wisselen (slickbanden naar natte banden om 11:30 uur en terug naar slickbanden om 17:00 uur).

Quelques éléments de comparaison des performances de l'équipe:

- In 2016 legde het team 685 km (274 tochten van 2,5 km) af over de 10 uur van het parcours.

- In 2017 was de afstand slechts 467 km (187 tochten) door een groot mechanisch probleem (zuiger cassé na 1u45 van het parcours).

- In 2018 werden 275 tochten geannuleerd, oftewel 688 km.

- Dit jaar werden 264 tochten afgelegd, in totaal 660 km.

Tijdens de koers was het enige grote probleem de casse d'un crochet d'aile. De gedeeltelijke demontage van de as dwong Cédric om een paar seconden te stoppen bij de ingang van de rechterbaan om de turbolader te demonteren en achter te laten op de baan. Dommage, want juist tijdens deze ronde verbrak hij het teamrecord van het jaar: 1 min. 51. Voor de duidelijkheid: 1 min. 47 is het absolute record van het team, gevestigd door Karl in 2018, die een paar stukjes sneeuw op het bitumen had laten liggen in een poging het verder te verbeteren (zijn obsessie voor perfectie).

Dit jaar is 1 min. 29 de beste tijd van het parcours, gerealiseerd door team #6 Paul Projekt die als 2e eindigde achter team #21 Team Scuderia Pinasco Small (309 ritten, 2 ritten meer dan de 2èmes, en 45 ritten meer dan wij).

Om 19u08 passeerde Pierre zonder problemen de aankomstbaan, voor de ogen van Fabienne (waarschijnlijk een gevolg van de condensatie op de lunetlenzen door de vochtige lucht), vol bewondering voor zijn Internationale Ruiter de mari..

Van de 48 deelnemende teams (Duitsland, Engeland, Frankrijk, Italië, Spanje en België) werd het Scoot'R Service Team 18e in het algemeen klassement (28e in 2018 en 34e in 2017) en 4e in zijn categorie (LP2) (idem 2018).

Encore un grand merci pour votre soutien. Team Scoot'r Service #62

Stephan Hufschmid
Stephan Hufschmid

Stephan Hufschmid werkt sinds 2001 bij SIP Scootershop. Als Sales Manager is hij verantwoordelijk voor de strategische richting van onze verkoopkanalen. Hij is ook verantwoordelijk voor het kwaliteits- en klachtenmanagement en het MALOSSI Germany merkmanagement. Zijn passie ligt bij de Vespa Smallframe Modellen. Maar nostalgische "plastic bommenwerpers" zoals ZIP, NRG of Aerox zijn ook niet per se onpopulaire modellen bij hem. Zijn huidige voertuig is een Vespa GTS 300, natuurlijk met een Malossi motorupgrade en SIP stylingonderdelen. Prestaties en stijl.

×