Meest sexy workshops: Marco Fumagalli's Vespa-paradijs
In een van de laatste afleveringen van onze serie "Meest Sexy Workshops" mocht Jesco een bezoek brengen aan Vittorio Tessera 's paradijs voor Lambretta-fans. Maar er is net zo'n paradijs voor Vespa's in Milaan, Italië, waar Marco Fumagalli een collectie heeft opgebouwd die zelfs het officiële Piaggio Museum in Pontedera evenaart. Meer dan 300 tweewielers zijn te vinden in de 1.500 vierkante meter grote hal, samen met tijdschriften, speelgoed, posters, badges en nog veel meer dat met de cultscooter te maken heeft. Maar Marco's gemotoriseerde leven begon niet met een Vespa.
Van de Enduro tot de Vespa 50
De 50-jarige ondernemer wilde als tiener al motorrijden, maar een Vespa was uit den boze: "Een Vespa is geen motor," was zijn standpunt in die tijd. Dus kochten zijn ouders in 1987 een Aprilia Tuareg Rally voor hem, een kleine enduro. Pas vier jaar later, toen Marco net 18 was geworden, viel zijn oog op een Vespa 50 Special Revival in bordeauxrood. Hij wilde hem hebben en kocht hem. Vanaf die dag ratelde hij rond met de tweetakt.
Maar er was veel afleiding en Marco ontdekte voertuigen op vier wielen. Hij ging karten, debuteerde in de tweede helft van de jaren negentig met raceauto's en ontdekte zijn passie voor historische auto's en motoren. En omdat de Vespa ook een lange geschiedenis heeft, bezocht Marco oude dealers, verkende magazijnen, bezocht boerderijen en daalde af in donkere kelders - altijd op zoek naar oude scooters, die hij kocht en restaureerde. De Marco Fumagalli collectie begon te ontstaan.
Met de Vespa op het zoutmeer
In 2005 zag Marco een film die zijn leven zou veranderen: The World's Fastest Indian(With Heart and Hand) met Anthony Hopkins. Regisseur Roger Donaldson vertelt het verhaal van Burt Munro, een Nieuw-Zeelander, die een Indian motorfiets uit 1920 reconditioneerde en in 1967 het nationale snelheidsrecord op de Bonneville Salt Flats in Utah brak. Marco wil er ook heen. Met een scooter. Iets wat niemand voor hem ooit heeft gedaan.
Samen met de Vespa Club Milaan bestudeert hij de regels en voorschriften. Het slechte nieuws: scooters zijn niet toegestaan. Maar de mannen denken er niet aan om op te geven, ze bouwen twee Vespa's (100 cc en 125 cc) met drie wielen om mee te kunnen doen in de categorie "zijspan". Maar zelfs daarmee krijgen ze geen officiële vermelding in het recordboek omdat de motoren niet voldoen aan de strenge regels. Maar Marco en zijn team vervulden hun droom in 2015: ze zijn de eerste racers op een Vespa die deelnemen aan de Bonneville Salt Flats International Speedway. in 2017 volgde de volgende deelname en Marco heeft nog steeds plannen voor de toekomst. Hij wil de motor van de Vespa op de as zetten, net als op een Ape, en dan opnieuw deelnemen aan Bonneville.
Meer schatten op vier wielen
Jesco leert dit alles en nog veel meer als hij met Marco door de tentoonstelling wandelt. Scooters uit alle tijdperken en gelicentieerde modellen uit alle hoeken van onze planeet staan naast curiositeiten zoals een jetski van Piaggio. Ze praten wat, vertellen veel anekdotes en uiteindelijk hebben ze het einde van de rondleiding bereikt. Maar Jesco is nog niet tevreden, want zit er niet nog een collectie achter de collectie? Marco lacht en leidt de gast van Landsberg naar een ander gebied waar de voertuigen met vier wielen staan. En wat er daarna komt moet nog blijken ... we zeggen alleen maar: Lotus, Porsche, Lancia, Bugatti en en en.
Tot op de dag van vandaag rijdt Marco Fumagalli zijn rondjes in historische voertuigen op de circuits van deze wereld. De laatste keer dat hij op de weg was, was op de Hockenheimring in mei 2023. Met een Argo JM19 C en een Theodore TR1. Maar als hij niet in een snelheidsroes is, opent hij graag de deuren van zijn museum en geeft hij een persoonlijke rondleiding. Contact opnemen kan via de Vespa Club Milaan. Dus - als je toevallig in de buurt bent: een bezoek is een must!
Video: Marco Fumagalli's Vespa Paradijs
Fotogalerij: Marco Fumagalli's Vespa-paradijs
