Glemseck 101 - Motorevenement met Vespa Surprise 2023
Glemseck 101 Ronde 16 - de rolschaatsklasse beleeft zijn première
"Balls of Fire", zo kondigde de Glemseck 101 de scooterklasse "Rock`t Roller" aan op haar Facebookpagina. De Glemseck 101 is het grootste motorevenement van Europa. 40.000 bezoekers vonden in 2023 hun weg naar het gedeelte van het voormalige "Solitude" racecircuit buiten Stuttgart. Deze meeting heeft deze status terecht verdiend. Het middelpunt is een klassieke acceleratierace. Oldscool met de hand gelanceerd met een Vlag, zonder timing, op 200 meter. Handgemaakte motorconversies mogen meedoen. Voornamelijk de rijders, de monteurs en de ontwerpers. Het gaat altijd om de stijl van de machines, niet alleen om hun prestaties. Wie hier mag rijden heeft een passie voor zijn of haar motor die op het eerste gezicht duidelijk wordt. Ongeacht of je een professionele of een hobbymatige monteur bent, hier rijden alleen mensen die na hun werk nog vette vingers hebben.
Deze mix trekt allerlei soorten tweewielige maniakken aan. Er komen toerrijders, sportrijders, motorcrossers en rockers. Maar bovenal zijn er customizers en racers, van achtertuinprojecten tot de grote merken van de motorwereld. Ze bezwijken allemaal onder de fascinatie van deze mengeling van passie en snelheid die over de strook tussen de strobalen dendert.
Ik ben jarenlang bezweken onder de aantrekkingskracht van deze fascinatie. Om een keer voor dit ingenieuze decor te rijden. De sensatie van het concurreren met motoren in plaats van scooters met elkaar. Een uitdaging met weinig kans op succes, maar veel kans op veel plezier.
Helaas leek het onmogelijk om gewoon met een scooter deel te nemen aan de Glemseck 101 race. Er was geen klasse waar scooters in pasten. Voor elke klasse moest je je aanmelden, er waren meer dan genoeg rijders die graag mee wilden doen. De wachtlijst was lang en de organisatoren zaten niet bepaald te wachten op een aanvraag van scooters.
Natuurlijk was ik niet de enige scooterrijder die daar graag aan mee wilde doen. Veit Nübel is niet alleen een "local" uit Stuttgart, hij is ook een zeer goede en ervaren rijder en we zijn samen al aan andere projecten begonnen. Hij belde me op en bracht de bal aan het rollen. Om een lang verhaal kort te maken: In 2023 mochten we meedoen aan de Glemseck. Op uitnodiging van de "Rocket Race Club" kregen we een half uur op het circuit om in een knock-out systeem met acht scooters te strijden in een scooterklasse. Dus helaas niet tegen motoren, maar een eigen scooterklasse was meer dan we hadden gehoopt.
De "Rocket Race Club" organiseert zijn eigen raceklassen binnen het Glemseck 101 weekend. Spectaculaire caféracer conversies met veel pit voor de dragstrip staan in hun paddock. Wij mochten dit jaar meedoen met onze race scooters en hadden veel plezier op en naast de baan. Goede schroevendraaiers, goede jongens.
Fotogalerij Glemseck 101 2023
Op zondag om 14:30 was het zover. Met een lichte kater, maar perfect weer, duwden we de scooters het voorstartgebied op. De "Big Coffee Class" draaide nog. Viercilinder motoren met 750 tot 1300 cc. Gemodificeerde motorlegendes zoals de Suzuki GSXR of Yamaha V-Max uit de jaren 80 en 90 stonden aan de start. Een indrukwekkende show. Superieur gewonnen door een voor dragracen geoptimaliseerde GSXR met 1300 cc uit Italië.
Dan gaan we naar de start. Mijn adrenaline schiet door het dak. Ik heb zelden voor een tribune met duizenden toeschouwers gereden. In het publiek bijna alleen motorrijders. Hoe worden scooters ontvangen op dit evenement?
De vlag valt, ik rijd de eerste race. Tot aan de finish is er geen waarneming buiten de acht meter asfalt die zich voor het voorwiel vernauwt. Op de terugweg was ik benieuwd hoe de scooters als starters zouden worden geaccepteerd? Dan de verrassing: de tribune applaudisseert en viert feest. Bijna niemand had de prestaties van de oude Schakelrol scooters verwacht. Uiteindelijk is iedereen hier een petrolhead, wie levert wordt gerespecteerd. De geest van dit evenement is uniek!
Ik heb geluk dat ik de scooterklasse heb gewonnen. We hadden echt een heel sterk veld met rijders met hele snelle rollen. De finale was tegen Tobi Meusburger uit Oostenrijk. Een Vespa Smallframe met een high-end rotatiemotor met BFA-plaat. Tobi heeft niet alleen een van de snelste scooters, hij reed ook extreem sterk en gaf mij en mijn VNA racer met 400 Egig Cilinder het nakijken. De beste show die we de Glemseck konden bieden!
Aansluiting: de organisatoren stonden toch nog een race tegen een motor toe. De winnaar van de scooterklasse tegen de winnaar van de Big Coffee klasse. Het was dus ik tegen de Suzuki GSXR Dragster. Oké, ik ben best optimistisch over zulke duels, maar met deze tegenstander was ik bang dat het een beetje saai zou worden. Laat maar, dan moet ik maar opschieten... Ik kan de start met een nipte marge winnen en terugvechten tot het midden van de tweede versnelling en ongeveer halverwege. Dan komt de Gixxer voorbij. Ik schakel naar de derde versnelling en verlies gelukkig niet veel meters meer tot de finish. Tweede plaats in dit duel voor mij, maar een van de meest briljante races die ik heb gereden.
De 16e Glemseck 101 komt tot een einde. Wij scooterrijders nemen afscheid en zijn onder de indruk van de sfeer die hier heerste onder de rijders en het publiek. Veel dank aan de "Rocket Race Club", aan de organisatoren van de Glemseck 101 en aan de toeschouwers. We komen terug, geen twijfel mogelijk!
De rijders van de scooterklasse:
Andre' Jüterbock, Falco Engelfried, Jesco Schmidt, Michael Ziesel, Nico Gnisci, Patrick Brändle, Tobias Meusburger, Veit Nübel.
Speciale dank aan: Eva, ons "startmeisje"; Andreas, beste moderator; Isa en Menzo voor het trekken aan de touwtjes; de Stuttgart Scooterist voor het organiseren van tenten drankjes en DJ.
SIP TV video van Glemseck 2023
