EICMA 2023: Vespa & Piaggio Nieuws
Sinds 1914 komt de tweewielersector elk jaar samen in Milaan, Italië, op de "Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori" (kortweg EICMA). Volgens eigen zeggen is deze beurs het meest bezochte evenement ter wereld wat betreft het aantal exposanten, bezoekers, exploitanten en de internationale pers. Wie zou daaraan twijfelen? Wij niet! En daarom stuurden we onder andere onze expert Jesco naar het zuiden om ons te voorzien van de laatste informatie over tweewielers in het algemeen en scooters in het bijzonder. Zijn eerste stop bracht hem meteen naar de stand van Vespa en Piaggio om de nieuwe producten van dit jaar te bekijken.
EICMA 2023: Vespa Primavera en Vespa Sprint in de schijnwerpers
1968, 2013 en 2023 - dat zijn de mijlpalen voor het Vespa Primavera Modell - van de marktintroductie tot de heropleving en de nieuwste elektrische versie van dit jaar. De verbrandingsmotor met volledig stalen carrosserie blijft echter enorm populair en de Primavera is verkrijgbaar van 50 tot 150 cc.
Dit geldt ook voor een ander lid van de Vespa-familie, dat dateert uit het midden van de jaren 60: de Vespa Sprint. De scooter voor jongeren is tegenwoordig sterk gemodelleerd naar het uiterlijk van de Primavera en is nu aangepast aan de technische en stilistische Ontwikkelaars. De Sprint is ook verkrijgbaar als E-Vespa. Piaggio zegt zelf: "Alle Modellen met elektrische aandrijving zijn voorzien van technologie die de afgelopen jaren is ontwikkeld op de in 2018 gepresenteerde Vespa Elettrica, waarbij de Accu zich onder de Seat bevindt. Een efficiënte en compacte indeling die ervoor zorgt dat het unieke en iconische Vespa-design behouden blijft. Want de Vespa is niet zomaar een elektrische scooter, maar een kunstwerk met een technologisch hart."
Het ontwerp van de Vespa Primavera en Vespa Sprint
Het stuurgedeelte is volledig opnieuw ontworpen, met bijzondere aandacht voor zowel de hoofdvorm als de kleinere details. De handgrepen zijn ook opnieuw ontworpen voor een verbeterde en meer intuïtieve bediening. De achterplaat van de beenbeschermer op de modellen Primavera en Sprint S is bijgewerkt om de kwaliteit van de materialen en de montage te benadrukken. De Vespa Primavera Tech versie biedt een sleutelloos systeem met een draaischakelaar die het traditionele Contactslot vervangt. De wielen zijn ook vernieuwd; de Primavera heeft een ontwerp met vijf spaken, terwijl de Spaak S met zijn zes spaken een uniek spiraalontwerp heeft dat de voertuigen een verbeterde esthetiek en dynamiek geeft. Het Embleem op het Spatbord van de Vespa Primavera is ook opnieuw ontworpen, net als het uiterlijk en de afwerking van de centrale stuurwielkap. De kwaliteit van de stoelen is in de verschillende Modellen verbeterd door het Inzetstuk van nieuwe materialen die zorgen voor een hogere afwerkingskwaliteit.
"De nieuwe Vespa Primavera en Vespa Sprint S hebben niet alleen een uitgebreide restyling ondergaan, maar zijn ook technisch up-to-date gebracht, net zoals Vespa dat in haar geschiedenis altijd heeft gedaan, door de beste technologie te belichamen die al tientallen jaren beschikbaar is," legt Piaggio uit in het persbericht en dat betekent, afhankelijk van het Modell, in het kort: nieuw instrumentenpaneel, 3-inch LCD Display of TFT scherm, LED technologie, App connectiviteit en zelfs navigatie op basis van pictogrammen met dubbel dag/nachtzicht. Welkom in de 21e eeuw!
"Bij de moderne Vespa's gaat het vooral om nieuwe kleuren en een nieuwe snelheidsmeter. De nieuwe Velgen vind ik echter het mooist. Vooral de sportieve, klassieke versie is niet slecht. Bij de E-Vespa's rijdt één Modell 45 km/u, één 75 km/u en in de Eco-modus kun je 125 kilometer afleggen. Dan is het vier uur naar de Oplader en ben je weer klaar om te gaan."
-Jesco, SIP-verslaggever
Alles is hier zo kleurrijk
Piaggio beknibbelt zeker niet op nieuwe kleuren, en alleen al de namen beloven een betere levenshouding. Dit zijn onder andere Verde Amabile, Arancio Impulsivo, Beige Avvolgente en Rosso Coraggioso - om er maar een paar te noemen. Opnieuw is er veel te zien in de configurator op de website van de fabrikant: "Elke kleur wordt gecombineerd met speciale graphics en opvallende zwarte details die ofwel mat zijn, zoals de traditionele stuurbekleding, of gepolijst, zoals de wielen," is hoe de Vespa-ontwerpers hun creaties beschrijven en vervolgen: "Met zijn kleurrijke, zorgeloze universum drukt de Vespa de persoonlijkheid van zijn berijder uit. Daarom nemen de nieuwe Primavera en Sprint S de kleurentraditie van de Vespa over om een nog levendigere en modernere look te creëren." Wij denken: meer kun je niet vragen!
Niet meer helemaal fris, maar wel verfrissend anders is het huwelijk tussen Piaggio en Disney. We hebben al een aparte blog gewijd aan de Vespa"Mickey Mouse", dus voor de volledigheid willen we melden dat het huwelijk nog steeds goed lijkt te gaan.
Neem een kijkje in de fotogalerij om je te vergapen aan alle nieuwe Vespa Modellen en nog veel meer!