Alles over het Vespa Wideframe
De Engelse scooterrijder en auteur Martin "Sticky" Round heeft weer een steen gelegd in de weggeschiedenis van de Vespa: Op zaterdag 15 februari 2025 presenteerde hij de Italiaanse vertaling van zijn boek "The Complete Spanner's Manual - Vespa Wideframe Engines" aan het publiek.
De locatie was de nobele werkplaats van Gaetani Francesco, bekend als "Vespaio". Hij besteedt speciale zorg aan de alleroudste Vespa-modellen en staat erom bekend dat hij zelfs vervallen Modellen Modell 98 moeiteloos tot in de perfectie restaureert. Zijn werkplaats is bijna een cliché: gevestigd in Toscane, in oude panden en uitgerust met tal van aloude Gereedschappen die nodig zijn voor carrosserie, lakwerk en de bouw van Vespa-motoren. In januari 2025, op de"Motor Bike Expo" beurs in Verona, presenteerde hij een historische race Vespa volledig gemaakt van aluminium, die door velen wordt beschouwd als een waar meesterwerk.
In goed gezelschap
De uitnodiging van hem en Sticky werd geaccepteerd door een select publiek. Geen massa-evenement, geen groot feest. Met de hulp van de Vespa Club"Can Sciolti" uit Massa werd er liefdevol een ontbijtbuffet klaargezet in de ochtendzon voordat de boekauteurs hun toespraken Wieldraagarmden. Naast Sticky, die met zijn vrouw uit Engeland was afgereisd, stond ook Andrea Pinasco zelf op het podium. Hij had ook twee boeken meegenomen: In een daarvan laat hij zijn begin zien bij het opbouwen van het merk Pinasco. Talloze reclameposters roepen herinneringen op aan historische tuningonderdelen. In een tweede Boek beschrijft hij zijn persoonlijke leven als boer in de afgelopen 25 jaar.
Onder de gasten waren Piergiorgio Betella, die tegenwoordig eigenaar is van het merk Pinasco, en Gabriele Cagni, wiens CC Corsa producten de standaard zetten voor motoren in de wideframescene. Velen verwachten binnen afzienbare tijd een Racing Cilinder van Gabriele en hij loste die verwachtingen in door zijn eigen persoonlijke "Gi-Esse" mee te nemen. Later in de middag werd het voertuig op een onmiskenbare manier getest, en de testrijder wist de Vespa vooral te bewegen met het voorwiel in de lucht ..
FALC-oprichter Lauro Caforio maakte ook zijn opwachting. Na het Aperitivo met vers gesneden salami, ham, brood en wijn tijdens de lunch was alle spanning weg. De gasten wisselden in alle rust ideeën uit tot het einde. Toen de zon al laag aan de hemel stond, was het tijd om af te breken en op te ruimen en afscheid te nemen.
SIP Scootershop wil alle betrokkenen bedanken voor hun uitnodiging en gastvrijheid, in het bijzonder Gegio Innocente en zijn Magazin "scooterismo.it", die het evenement organiseerden.
Arrivederci, alla prossima!
Over het boek
In 1956 had Piaggio al 1 miljoen Vespa's geproduceerd. Elk van hen was een "Wideframe", zo genoemd vanwege de van het Carter gescheiden Wieldraagarm. Dit ontwerp werd gehandhaafd tot de jaren 1960 met de verschillende versies van de GS150. Naast de in Italië geproduceerde Modellen, had Piaggio verschillende gelicentieerde productiefaciliteiten in heel Europa, die elk lokale versies van de Vespa produceerden.
Veel van deze scooters zijn bewaard gebleven, maar worden niet meer regelmatig gebruikt. Heel vaak vanwege bekende problemen met het startmechanisme of vanwege slechte, verouderde prestaties.
Daar is nu verandering in gekomen: Met het boek "The Complete Spanner's Manual - Vespa Wideframe Engines" kun je leren hoe je deze oude Vespa's kunt repareren en upgraden, zodat ze weer op asfalt kunnen rijden - hun natuurlijke habitat.
Van de"Manuale d'Officina Completo Lambretta" zijn meer dan 35.000 exemplaren verkocht en het is bijgewerkt in vier edities, waarvan één in het Italiaans.
Dit is het eerste deel dat is gewijd aan de Vespa Wideframe 125 en 150 cc motoren en biedt een stapsgewijze inleiding tot het onderwerp.
Naast de Modellen geproduceerd door Piaggio, worden ook de vroege ACMA, Hoffmann, Messerschmitt, MotoVespa, M.I.S.A. en zelfs de Russische Motor uitgelegd.
Het samenstellen van het boek heeft ruim twee jaar in beslag genomen. Er is samengewerkt met wideframespecialisten van het kaliber Andreas Nagy (Nagy Blikken Scooter), Zini (oprichter van Stoffi's Garage), Ralph Bollag(Bollag Motos), Gabriele Cagni (CC Corsa) en Matthew Philips (Douglas Part Finder). SIP Scootershop en Scooter Centre waren ook erg behulpzaam.
Het Boek is natuurlijk nog steeds bij ons verkrijgbaar als Engelse editie.
Video: Vespa Wideframe model geschiedenis
