2025: Vespa & Lambretta veercontrole
Elk voorjaar staan scooterliefhebbers voor de uitdaging om hun geliefde Vespa of Lambretta klaar te maken voor het komende seizoen. Als je een beetje technische kennis hebt, kun je het onderhoud zelf uitvoeren. In de video hieronder laten André en Elvis zien welke controles belangrijk zijn, hoe je ze kunt uitvoeren en welk gereedschap je nodig hebt. Dus maak je fiets klaar en ga de lente in!
Checklist
Banden (conditie, profieldiepte & luchtdruk)
Verlichting (Koplamp afstellen, werking controleren)
Oliepeil (motor & versnellingsbak)
Visuele inspectie op lekken (is de motor dicht? Is het koelsysteem dicht?)
Accu (staat van lading, vulniveau voor zure accu's)
Remmen (dikte remblokjes, werking, toestand remleidingen & vulniveau remvloeistof)
Tank (dichtheid & roest)
Wielen (Lagers in orde? Is er speling? Splitpen en wielmoer controleren)
Kabel controleren, indien nodig bijstellen met een kabeltrektang en smeren met Siliconenspray
Visuele inspectie (zitten alle Schroeven waar ze moeten zitten en zitten ze vast? Spiegels in de juiste positie? Glas niet geblindeerd?)
Stuurkoplager (bij speling afstellen met Stuurkoplagersleutel)
Bougie reinigen en indien nodig vervangen
De basisreiniging van de Vespa & Lambretta
Om optimaal voorbereid te zijn op de volgende rit, moeten eigenaren hun motor een grondige Reiniger beurt geven. Het gaat hierbij niet alleen om het uiterlijk, maar ook om het herkennen van schade en gebreken. Roestplekken moeten onmiddellijk worden gerepareerd, want roest kan zich snel verspreiden en afzonderlijke onderdelen beschadigen. Vlekroest kan worden verwijderd met polijstmiddelen; voor hardnekkige aantastingen is schuurpapier nodig. Na de behandeling moet het gebied worden afgedicht met Lak om verdere roestaantasting te voorkomen. Indien nodig moet ook het Luchtfilter worden gereinigd. SIP Scootershop biedt een breed assortiment gereedschappen voor het Roestverwijderaar en Reiniger van Vespa en Lambretta scooters.
De accu van Vespa en Lambretta
Voordat de scooter in gebruik kan worden genomen, moet eerst worden gecontroleerd of de accu voldoende is opgeladen. Er zijn twee opties voor Vespa en Lambretta eigenaren: Ofwel wordt de accu voor de winter verwijderd en aangesloten op een druppellader, zodat hij daarna direct kan worden gemonteerd en de scooter direct startklaar is. Als alternatief kan de accu de hele winter gemonteerd blijven, maar dit kan ertoe leiden dat hij zichzelf ontlaadt en moet worden opgeladen voordat hij kan worden gestart. Na het succesvol opladen moeten alle lichten en Richtingaanwijzers worden gecontroleerd op goede werking.
De banden van de Vespa & Lambretta
Het is heel belangrijk dat scooterrijders regelmatig de staat van hun banden controleren. Drie factoren spelen hierbij een doorslaggevende rol: de bandenspanning, de profieldiepte en de staat van het materiaal. De bandenspanning hangt af van het model en is te vinden in de voertuigdocumenten. Voor bromfietsen met een maximale cilinderinhoud van 125 cc is een profieldiepte van één millimeter voldoende om aan de wettelijke eisen te voldoen. Als de banden deze limiet echter bijna hebben bereikt, is het raadzaam om ze snel te vervangen om problemen in de toekomst te voorkomen. Voor minder frequente bestuurders is de profieldiepte misschien niet doorslaggevend, omdat ze de banden niet zo snel verslijten. Toch moeten zij hun banden niet onbeperkt gebruiken. Dit hangt af van de leeftijd van de band. Banden moeten na tien jaar worden vervangen. Als je zichtbare scheuren in het Rubber ziet, is het aan te raden om de banden eerder te vervangen. Je kunt ook veel informatie over banden vinden in onze gedetailleerde gids.
De remmen van de Vespa & Lambretta
Het is belangrijk om regelmatig de staat van het remsysteem van een Vespa of Lambretta te controleren om veilig rijden te garanderen. Niet-professionals kunnen het moeilijk vinden om de staat van de remmen te beoordelen en moeten in dat geval een specialist raadplegen. Het is onder andere belangrijk om te controleren of de Remhevel nog werkt en of de Remblokken sterk genoeg zijn. Als er twijfel bestaat over de duurzaamheid van de remblokken, kan het raadzaam zijn om ze vroegtijdig te vervangen. Bij het controleren van het remsysteem is het belangrijk om alle leidingen te controleren. Als ze tegen de wielen schuren, bestaat het risico dat ze tijdens het rijden scheuren, wat ernstige gevolgen kan hebben. Zelfs als het systeem als veilig is geclassificeerd, moeten Vespa- en Lambretta-rijders voorzichtig zijn tijdens hun eerste rit. Omdat stof, vuil en roest zich kunnen ophopen op de remschijven, kunnen ze het remeffect aanzienlijk verminderen.
De vloeistoffen van de Vespa & Lambretta
In het voorjaar is het belangrijk om de vloeistoffen te controleren tijdens de Vespa- en Lambretta-inspectie. Als de olie- en koelvloeistofniveaus binnen het normale bereik liggen, kan de scooter zonder aarzeling worden gebruikt. Het wordt echter aanbevolen om elke 4.000 kilometer de olie volledig te verversen om roet uit de Cilinder, Cilinder Kop en kanalen te verwijderen. Bij het verversen van de olie is het belangrijk om schoon te werken om olielekkage en verontreiniging van andere stoffen te voorkomen. Zelfs kleine druppels kunnen in het water terechtkomen en schade veroorzaken.
Wat moet er in het handschoenenkastje van de Vespa & Lambretta zitten?
We hebben noodpakketten (Transmissieolie, Bougie, Binnenband, Kabels etc.) voor kleinframe en grootframe Vespa's in ons assortiment, die uiterst praktisch zijn in geval van nood. Een verbanddoos en een Hoge zichtbaarheid vest zijn ook essentieel. Als je het zekere voor het onzekere wilt nemen, neem dan een 45-delige Gereedschapstas mee.
Goede reis!
We gaan ervan uit dat je de scooter hebt geregistreerd en verzekerd, maar als dat niet het geval is, moet je dat natuurlijk ook doen. Anders kunnen we je alleen maar een veilige reis wensen en je herinneren aan de SIP Open Dag, waar we je hopen te zien. Je kunt ook langskomen in onze flagshipstore in Landsberg - daar zien we je graag.
Video: Goed voorbereid op het scooterseizoen
