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Kupplungsbeläge LTH Plus für

Lambretta 125 LI/Special/GP/DL
/150 LI/Special/SX/GP/175 TV
2°-3°/200 TV/SX/GP/DL
5 Beläge,
d 2,5mm, 5 Feder(n), Härte:
verstärkt, 4 Scheiben,
inkl. Trennscheiben und Federn
für perfekte Reparatur - Note
1 und für getunte Motoren

5-Scheiben Kupplungssets von LTH für die Standardkupplung der Lambretta

 

Bisher gab es von Surflex ein 5-Scheiben Kupplungsset das allerdings trotz einer Scheibe mehr weniger Kraft übertragen konnte als die braune Surflex 4-Scheiben Kupplung. Das liegt, laut LTH, an dem verwendeten grünen Korkbelag, der weniger Reibung hat als der braune der 4-Scheiben Kupplung.

 

Die LTH Kupplung verwendet deshalb den selben Kork Belag wie die braunen Surflex Beläge der 4-Scheiben Kupplung. Diese sind aber dünner (2,5mm statt 3,5mm) und somit passen 5 Beläge in den vorhandenen Platz ohne das dünnere Stahlscheiben verwendet werden müssen.

 

Der Korb, sofern es sich nicht bereits um einen 5-Scheiben Korb handelt, sollte entsprechend umgearbeitet werden, um ein sauberes Trennen zu gewährleisten. (Die Taschen für die Laschen der Kupplung müssen runtergefräst werden).

 

Als Zwischenscheiben werden die dicken Standard Scheiben verwendet, die unterste verfügt aber über längere Nasen die hoch gebogen werden müssen und dadurch wieder satt in den Korb eingreifen können. So schlagen die Nasen nicht so schnell aus, wie das bei dünneren Zwischenscheiben der Fall ist.

 

Verglichen mit der 4-Scheiben Surflex bietet die LTH Kupplung 25% höhere Übertragungskraft mit der Langlebigkeit der dicken Stahlscheiben. Somit kann entweder mehr Leistung übertragen werden oder die Federkraft verringert werden. Der Nachteil besteht in den dünneren Belägen (die Dicke der Korkbeläge entspricht der grünen Surflex 5-Scheiben Kupplung) die theoretisch öfters gewechselt werden müssen als dicke. In der Praxis sollte aber die Kupplung doch sehr lange halten, da sie weniger beansprucht wird, als eine 4-Scheiben die an der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit betrieben wird.

 

Lieferumfang:

 

- 5 Kupplungsbeläge

- 3 Standard Stahlscheiben

- 1 Stahlscheiben mit langen Nasen

- 5 verstärkte LTH Federn

 

SIP-TIPP: Wir empfehlen die Zwischenrillen der Beläge runterzufeilen um eine gute Ölschmierung zu gewährleisten.

 


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Kupplungstrennscheiben, Fliehkraftbeläge, Kupplungsbacken, Kubblungsbelege, Kupplungtrennscheiben, Reibbelägeset, Kulubeläge, Kuluscheiben, Kupplungsscheiben, Reibbeläge, Kupplungsbelege


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LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
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