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Cruceta cambio PIAGGIO para

Vespa PX80-200 E Lusso 2°/`98
/MY/`11/T5/Cosa
PX Lusso,
tipo 5°

El hierro de la hierba con el cuchillo y el cepillo de alambre. Bei jedem Schaltvorgang wird es über die Schaltraste und Schaltstange zwischen dem entsprechenden Gangzahnrad posicionamiento y sorgt hier für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle.

Je mehr Leistung ein Sombrero de motor, desto öfter muss es gewechselt werden. Spätestens nach 10-12,000 kilometros ist ein Schaltkreuzleben in jedem Fall beendet. Falsche oder defekte Schaltrasten und- stangen, falsch zusammengebaute Zahnräder oder schlecht eingestellt Gänge verkürzen die Lebensdauer erheblich. Dann springen die Gänge und wenn man Sombrero de pech, muñecas de zu teuren Folgeschäden, bis hin zum gerissenen Motorgehäuse, führen.

Wir führen Schaltkreuze unterschiedlicher Hersteller und Preisklassen um, je nach Anforderungen, Das richten Schaltkreuz liefern zu können:

- PIAGGIO : Lange Zeit das beste Schaltkreuz auf dem Markt. Inzwischen schwankt die Cualität leider sehr stark.

- RMS : Dieses Schaltkreuz lässt sich optisch nicht von der guten Versión der Piaggio Schaltkreuze unterscheiden.

- CIF : Optisch ein wirklich sehr sauber und schön verarbeitetes Schaltkreuz .

- CRIMAZ : Die Schaltkreuze bestehen aus Stahl (16NCD12) der unter Vakuum verfestigt und gehärtet wurde. Die Oberflächenhärte ist mit einer Härte von HRC 58-60 zertifiziert. Die Art der Fräsungen und den Enden der Kreuzes sollen Gänge und Getriebeteile schonen. Das Schaltkreuz ist leicht größer, als das Original. Daher können kleine Nacharbeiten bei der Montaje erforderlich sein.

- MJ9 : Das Schaltkreuz entspricht in seinen Maßen dem Original und zeichnet sich durch härtere Materialeigenschaften aus, aber dabei mit hoher Flexibilität (geringe Bruchgefahr). MJ9 Producido en Deutschland entwickelt und produziert.

- "für günstige Reparatur": wenn für die Kaufentscheidung nur der Preis entscheidend ist.

Die Unterteilung der Modelle en 1 ° und 2 ° Serie dient nur der Unterscheidung innerhalb der Artikelgruppen. Die genauen Abgrenzungen innerhalb der Fahrgestellnummern es un miembro de la familia Modellen aufgelistet.

Haz clic aquí para más información. Das Schaltkreuz sollte bei jeder Revisión erneuert werden.

SIP-TIPP: Gänge richtig einbauen und exakt ausdistanzieren. Schaltstange und Schaltraste auf Verschleiß prüfen. Neues Getriebeöl nicht vergessen.


Números OEM (para fines de comparación)  2232255 (PIAGGIO)


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PIAGGIO
Engranaje & Relación

 
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  LML
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 100231 ->
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 3000231 ->
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 232053 ->
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 624302 ->
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 315267 ->
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

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