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Carter moteur PINASCO "Master"

pour Vespa 125 T5
convient également pour Vespa
125 VNA-TS/150 VBA-Super/160
GS/180 SS/Rally/PX80-150/PE
/Lusso

Ces «Moteurs - Moteurs» , pour les modèles Vespa T5, considèrent PINASCO relancer le moteur Vespa dormant mais légendaire avec cinq ports de transfert (Ports = Traversi, Cinq-Cinque) avec un design légèrement amélioré pour faciliter l'accord. Le concept derrière le projet «T5» de PIAGGIO était la combinaison d'un moteur moderne à deux temps avec le châssis monocoque en acier très aimé de la Vespa traditionnelle. Les pièces de rechange, telles que les boîtiers de moteur exclusifs, sont malheureusement plus en production. Grâce à ce tout nouveau boîtier de moteur PINASCO Master Vespa T5, ces moteurs rares peuvent maintenant être réparés / remplacés , ce qui permet une nouvelle vie pour ces modèles Vespa recherchés!

Ces enveloppes de moteur fraîchement développées incluent un certain nombre d'avantages par rapport au type d'origine. La surface du joint d'étanchéité entourant l'entrée du cylindre a également été agrandie et le matériau supplémentaire inclus sous offre beaucoup de potentiel pour un possible travail d'agrandissement du port.

La zone autour de l'entrée du carburateur a été renforcée de manière similaire pour être adaptée au réglage. Les carters du moteur ont également été renforcés autour de tous les supports de paliers principaux. Les moulages sous pression en aluminium sont de haute qualité et la finition de la surface du joint est finie. Les deux moitiés des enveloppes correspondent exactement à deux poteaux de positionnement supplémentaires.

Le moteur peut être utilisé comme remplacement en combinaison avec des pièces PIAGGIO originales, ou comme base utile pour un projet de réglage.

Outre le vilebrequin et la plaque de stator, pratiquement toutes les pièces du moteur Vespa PX sont compatibles.

Conclusion: Un remplacement incroyablement manqué pour les moteurs Damas T5 endommagés, avec un énorme potentiel d'accordage haut de gamme!

SIP - TIP: N'oubliez pas de commander une nouvelle plaque de déflecteur d'huile de la boîte de vitesses (# 14612900) car elle n'est pas incluse dans la livraison. Pour permettre un assemblage sans tracas, nous recommandons les outils de montage et les adaptateurs inclus dans la gamme d'outils SIP.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  26482024 (PINASCO)


icon explos Catalogue pièces
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Art. n°
78245400
8,060g / piece
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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC pas de série
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC pas de série
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 kit de modification pour 8“ à 10“, modification pour 12V, béquille centrale Vespa Sprint nécessaire
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 kit de modification pour 8“ à 10“, modification pour 12V, béquille centrale Vespa Sprint nécessaire
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 modifier pour 12V nécessaire
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 modifier pour 12V nécessaire
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 kit de modification pour 8“ à 10“, modification pour 12V, béquille centrale Vespa Sprint nécessaire
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 modifier pour 12V nécessaire
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 kit de modification pour 8“ à 10“, modification pour 12V, béquille centrale Vespa Sprint nécessaire
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 kit de modification pour 8“ à 10“, modification pour 12V, béquille centrale Vespa Sprint nécessaire
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 modifier pour 12V nécessaire
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 modifier pour 12V nécessaire
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 modifier pour 12V nécessaire
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC `56-`65 Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 modifier pour 12V nécessaire
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 modifier pour 12V nécessaire
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VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

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