DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
Du bist hier:
WebshopVespa Oldt...Ersatzteil...Zündung PK...Lüfterrad SIP Touren, für
 Dein Warenkorb
Dein Warenkorb ist leer.
calculate shipping Live! Versandkosten berechnen lassen
 Deine Merkzettel
notepad icon  Bitte logge Dich ein.
webshop icon All Webshop
Dein Rollermodell
Nur Artikel zeigen die auf diesen Roller passen.
Beliebteste Artikel

 
SIP EuroFlat Banner
Error Der gewählte Artikel ist leider ausser Produktion
prev Abbildungen können abweichennext

Lüfterrad SIP Touren, für

Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS
/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint
V 2°/Super 2°/200 Rally 2°
/PX80-200/PE/Lusso/Cosa
Lüfterrad ca.: 1800g,
Konus 20/20mm/ 24/25mm, M12,
ohne Elestart

Ein Klassiker kehrt zurück. Vor Jahren hat PIAGGIO die Produktion der PK Lüfterräder eingestellt. Zwischendurch gab es dann noch Restposten aus alten PL170 Beständen oder Notlösungen durch abgedrehte PX-Lüfterräder. Seit Jahren versuchen wir, diese Lüfterräder neu zu produzieren. Aufgrund geringer Stückzahlen und neuen Gussformen ein schwierigeres Unterfangen. Jetzt sind sie da.

Die SIP PK-Lüfterräder entsprechen in Form und Funktion den originalen PIAGGIO Lüfterräder. Mit ihren 1850gr sind sie im unteren Drehzahlbereich agil und spritzig. In den mittleren und oberen Drehzahlen läuft der Motor ruhig und rund. Jedes Lüfterrad ist vom Hersteller gewuchtet.

Das PK Polrad mit 19/20er Konus ist die einfachste Basis, um V50/PV/ET3 Modelle auf eine problemlose und zuverlässige 12V Zündung umzurüsten. Mit passender E-Zündgrundplatte, Spannungsregler, Zündspule und Umrüstkabelbaum gestaltet sich dieser Umbau einfach, ohne die Kurbelwelle tauschen zu müssen. Für die PK50-125/S Modelle der 1. Serie ist dieses Lüfterrad auch ein oft benötigtes Ersatzteil.

Für getunte Modelle empfehlen wir das PK Lüfterrad mit 20/20– 24/25mm Konus, dass serienmäßig auf den PK50-125 2°/S 2°/XL/XL2 Modellen verbaut ist. Dann wird für den Umbau auf 12V Zündung noch die passende Kurbelwelle mit dickerem Konus benötigt, die jedoch auch Tuningbelastungen gut standhält. Durch die 2. eingearbeitete Nut kann das Lüfterad auch auf den PX/T5/Cosa Modellen gefahren oder für 12V Umrüstungen im Largeframebereich genutzt werden. In dem Modellsegment begann auch die Karriere dieses Lüfterrades. Durch das leichtere Gewicht sorgt es bei den Largeframes für ein besseren Durchzug und Ganganschluss.

Fazit: Ein Tourenlüfterrad ist eine leichte und effektive Verbesserung des Durchzugs und der Beschleunigung. Hierdurch hat der Roller einen besseren Zündfunken und eine 12v Lichtanlage für besseres Licht vor allem bei Nachtfahrten.

 

SIP-TIPP: Der SIP-Road Auspuff und ein Tourenzylinder wie der MALOSSI 210 oder der DR177 sind die ideale Ergänzung. Passende Zündgrundplatte, Spannungsregler und Zündspule zur Umrüstung auf 12V nicht vergessen!


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  179469 - 224585 (PIAGGIO)


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Riemenscheibe, Lüfter, Lufterrad, schwungrad, Schwung, Polrad


icon explos Ersatzteilkatalog
Dieser Artikel ist in den folgenden Explosionszeichnungen vorhanden ... go Aufrufen!
Unsere Empfehlungen
Zubehör
zoom 
83002000 $19.89
zoom 
93332000 $8.15
zoom 
83008150 $16.91
zoom 
50011300 $10.44
Unsere Alternativen
zu diesem Artikel
zoom 
51001000 $141.22
zoom 
51002000 $141.22
zoom 
50006000 $396.78
Käufer dieses Artikels
kauften auch...
zoom 
50014J00 $257.57
zoom 
85000000 $33.81
zoom 
93332000 $8.15
SIP PERFORMANCE
Zündung PK/S/XL/XL2/FL

 
$141.22
141.22
USD
in_stock
Art.Nr.
51003000

2,020g / Stck
Lagerstatus   Menge

share

Artikelforum
 
passt auf folgende Artikel
divider Produktname divider Art. Nr. divider Preis divider Lager
Umrüstkit PK-Zündung, für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S /XL/XL2 50014J00 $257.57
icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC ohne Elestart
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC ohne Elestart
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 145901 ->
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 18139 ->
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 294260 ->
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 412374 ->
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 33997 ->
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 ohne Elestart
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 ohne Elestart
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 ohne Elestart
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91- ohne Elestart
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91- ohne Elestart
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96 ohne Elestart
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 nicht serienmäßig
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 nicht serienmäßig
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 nicht serienmäßig
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 nicht serienmäßig
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 nicht serienmäßig
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 nicht serienmäßig
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- nicht serienmäßig
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 nicht serienmäßig
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 nicht serienmäßig
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 nicht serienmäßig
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90 nicht serienmäßig
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 nicht serienmäßig
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 nicht serienmäßig
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 nicht serienmäßig
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 nicht serienmäßig
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 nicht serienmäßig
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- nicht serienmäßig
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 ohne Elestart
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07- ohne Elestart
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05 ohne Elestart
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 ohne Elestart
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98 ohne Elestart
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 ohne Elestart
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98- ohne Elestart
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 ohne Elestart

Legende: Unser Lagerbestand
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Unser Lager ist voll.
This article is in stock. Dieser Artikel ist in ausreichender Menge lagernd.
This article will soon be sold out. Von diesem Artikel sind nur noch wenige am Lager.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Dieser Artikel wird extra bestellt. Die Lieferzeit beträgt ca. 3 Wochen.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Dieser Artikel wurde bereits bestellt und wird bald bei uns im Lager eintreffen.
This article is currently not available. Dieser Artikel ist zur Zeit leider nicht verfügbar. Er kann jedoch trotzdem bestellt werden, Lieferzeit ca. 3 Wochen.