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Croisillon DRT pour Lambretta

125 LI/Special/GP/DL/150 LI
/Special/SX/GP/175 TV 2°-3°
/200 TV/SX/GP/DL
acier, renforcés, Ressort
renforcé inclus

Le sélecteur de vitesse est l'un des composants les plus difficiles du moteur. Il est responsable du transfert de puissance à travers le train d'entraînement entre les engrenages dentés et l'arbre dans l'ensemble de l'arbre de sortie. Plus il y a de performance qu'un moteur peut fournir, plus il est nécessaire de changer d'équipement afin d'exploiter pleinement les performances disponibles. Tous les sélecteurs de vitesse nécessitent un remplacement, sans pertinence de l'état d'accord après 10-12000 kms (6-7500 mls). Pour ces raisons et plus il est recommandé de remplacer le sélecteur de vitesses pendant chaque service de votre moteur. Si vous cherchez à économiser quelques centaines, il y a un peu moins de prix après les articles de marché produits par SIL ou FA ITALIA. L'article spécialement durci produit par DRT est absolument recommandable pour être utilisé dans les projets de moteurs les plus précis.

Les araignées sélecteur de vitesse, fabriquées par DRT, sont fabriquées à l'aide d'une arête plus dure que les articles d'origine, durcies et scellées pour une finition de surface dure et sont fabriquées avec précision pour garantir des tolérances de production minimales. Ils peuvent résister à de plus grandes quantités de puissance et de couple, ce qui les rend idéales pour des configurations de moteurs orientées performance.

SIP-TIP: N'oubliez pas de commander de l'huile de boîte de vitesses pour réussir cette conversion. L'outil d'assemblage de l'arbre de sortie approprié (numéro d'article: 63791000) rend ce travail beaucoup plus facile et plus rapide.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  I CRL Crociera 007.4m RINF. DRT (DRT)


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DRT
Moteur, Pochette de joint & Echappement

 
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97.74
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Art. n°
15795000

170g / piece
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  LAMBRETTA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LAMBRETTA DL/ GP 125 125 22/1 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 200 200 22/2 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 125 SIL 125 22/1 2T AC
LAMBRETTA GP 150 SIL 150 22/0 2T AC
LAMBRETTA GP 200 SIL 200 22/2 2T AC
LAMBRETTA Jet 200 SERVETA 200 200SX 2T AC 1967-1982
LAMBRETTA LI 125 Serie 1 125 125LI 2T AC 1958-1959
LAMBRETTA LI 125 Serie 2 125 125LI 2T AC 1959-1961
LAMBRETTA LI 125 Serie 3 125 125LI3 2T AC 1961-1967
LAMBRETTA LI 125 Serie 4 125 125LI4 2T AC
LAMBRETTA LI 125 SERVETA 125 125LI 2T AC 1961-1965
LAMBRETTA LI 125 Special Serie 3/LiS 125 125LIS 2T AC 1965-1969
LAMBRETTA LI 150 Serie 1 150 150LI 2T AC 1958-1959
LAMBRETTA LI 150 Serie 2 150 150LI 2T AC 1959-1961
LAMBRETTA LI 150 Serie 3 150 150LI3 2T AC 1962-1967
LAMBRETTA LI 150 SERVETA 150 150LI 2T AC 1960-1965
LAMBRETTA LI 150 Special Serie 3/ LiS 150 150LIS 2T AC 1963-1966
LAMBRETTA SX 150 Serie 3/ X 150 Special 150 150SX 2T AC 1966-1969
LAMBRETTA SX 200 Serie 3/ X 200 Special 200 200SX 2T AC 1966-1969
LAMBRETTA TV 175 Serie 2/ SS 175 175TV 2T AC 1959-1961
LAMBRETTA TV 175 Serie 3 175 175TV3 2T AC 1962-1965
LAMBRETTA TV 175 SERVETA 175 175TV 2T AC 1963-1965
LAMBRETTA TV 200 Serie 3 200 TV3 2T AC 1963-1965

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