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Rubinetto benzina OLYMPIA

per Vespa 125 VNA-TS/150 VBA
-T4/160 GS/180 SS/Rally
adatto anche per Vespa 150 GS
VS1-5T
con filtro gas

Nel corso del tempo rubinetti del combustibile sporca e può intasare. Il risultato è il carico di carboidrati che non ricevono abbastanza carburante per una corretta operazione che può portare a gravi danni al motore, in particolare durante i viaggi a pieno regime. Un rubinetto che perde carburante può avere anche effetti collaterali indesiderati, come il riempimento eccessivo di carboidrati o lo scooter non essere disposta a iniziare. In entrambi i casi la sostituzione offre una soluzione semplice e veloce. Abbiamo rubinetti del carburante disponibili per tutti i normali modelli di occhiali Vespa piccoli e grandi. Purtroppo, OE rubinetti del combustibile PIAGGIO per i modelli di occhiali grandi non sono più disponibili. I rubinetti del combustibile che si adattano i modelli VBB dagli anni '60 con il vetro / metallo filtri sono un sostituto ideale. La leva del carburante dovrà essere sostituito per un posizionamento adeguato attraverso l'apertura nel telaio, si prega di consultare la tabella per l'assistenza. Modelli di Vespa con gli indicatori del livello carburante non hanno rubinetti del combustibile con tre posizioni: a sinistra 'C' (Chiuso, italiano per chiuso) nel mezzo e la sua apertura a sinistra 'R' (riserva), dove circa un altro 25-30 km (17 -20 miglia) del valore di carburante è disponibile, secondo le MPG.

Conclusione: Il sostituto ideale per quando l'originale ha visto i suoi giorni migliori.

SIP-TIP: Il rubinetto del carburante strumento di rimozione è un grande aiuto durante l'esecuzione di questo lavoro. Acquisto è altamente raccomandato. Non dimenticare lavaggio con nuovo combustibile per una finitura professionale e tenuta efficace.

SIP comunità di utenti FelixV50rundkopf sul Art.-No. 14450000):

Se si sta sostituendo il serbatoio, sostituire il rubinetto del carburante con essa! Tutto è meraviglioso! Un prezzo ragionevole, con buona qualità.

Nota: in combinazione con modelli Vespa GS 160 / SS180 / Rally 200 il tubo di ventilazione esistente sarà troppo breve. Per risolvere questo problema, il tubo può essere "esteso" facendo scivolare una guarnizione flessibile adeguatamente dimensionata sull'estremità, oppure bloccandola o pinzandola chiusa.


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Olympia
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  VESPA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14471000 (muss um ca. 25mm gekürzt werden)
VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14471000 (muss um ca. 25mm gekürzt werden)
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VNB3-6T
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14471000 (muss um ca. 25mm gekürzt werden)
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 81257 ->
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14471000 (muss um ca. 25mm gekürzt werden)
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 VGLA1T 017410 -> VGLB1
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 in Verbindung mit Benzinhahnhebel Art.-Nr. 14471000 (muss um ca. 25mm gekürzt werden)
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 Modifikation Entlüftungsrohr nötig
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 VSD1 (e)
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 Modifikation Entlüftungsrohr nötig
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 Modifikation Entlüftungsrohr nötig

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