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Roulement du bras oscillant

CRIMAZ boulon de moteur pour
Vespa 50 N 2°/L/R/S 2°/SR/SS
/90 2°/100/125/PV/ET3/PK50
-125/XL/XL2
en place
pour les pistes de course

Cristian Mazelli est un passionné Vespa dédié et il a été le plus actif sur la scène de course de scooter italien depuis de nombreuses années. Pendant son temps en tant que coureur, il était constamment confronté à des matériaux et une partie des problèmes de qualité qu'il considéré comme impropre à la tâche en cours. Pour faciliter ces goulets d'étranglement dans l'approvisionnement, il a décidé d'utiliser ses connaissances basé sur la carrière de la recherche industrielle et le développement pour créer des pièces sous son propre nom qu'il commercialise maintenant sous le logo « CRIMAZ ». solutions détaillées magnifiquement combinées avec de très haute qualité de production sont les résultats!

Ces amortisseurs à bras pivotants du moteur à petite échelle Vespa ont été développés et produits par CRIMAZ avec l'utilisation de course à l'esprit. Cela empêche la torsion dans le montage du bras oscillant, qui fonctionne plus facilement et réduit le désalignement des roues arrière. Les caoutchoucs d'origine sont remplacés par des paliers qui sont situés dans un boîtier supplémentaire pour éviter que des vibrations ne soient transmises du moteur vers le cadre. Ce tampon est attaché à un axe central à l'aide d'écrous M10.

Ce kit a été conçu à l'origine pour être utilisé dans les boîtiers du moteur QUATTRINI, mais est également entièrement compatible avec tous les moteurs PIAGGIO d'origine. Vérifiez le diamètre de l'assise des tampons avant le montage. Ils devraient avoir un diamètre maximal de 39,25 mm.

SIP - TIP: nous recommandons l'utilisation d'une manivelle extrêmement équilibrée (# 40441600) pour encore moins de vibrations!


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CRIMAZ
High End Racing Parts

 
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11220510

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