튜닝 키트 SIP BFA 306 ccm

SIP BFA 엔진 구축에 필수적인 모든 부품이 이 패키지에 포함되어 있습니다. 플러그 앤 플레이와 거의 비슷합니다.

엔진 제작의 가장 오래된 지혜는 다음과 같습니다: 배기량보다 더 큰 배기량은 없다는 것입니다! BFA는 이 아이디어를 받아들여 306cc 베스파 라지프레임 엔진으로 이를 최대로 끌어올렸습니다. 그들은 어느 것 하나 놓치지 않았습니다. 엔진 케이스, 배럴, 크랭크샤프트 등 모든 것이 처음부터 306cc 하이엔드 엔진의 요구 사항을 염두에 두고 설계되었습니다. 그 결과 제대로 된 모터크로스 바이크의 파워, 토크, 파워 밴드를 갖춘, 이전과는 차원이 다른 베스파 튜닝이 탄생했습니다.

개별 구성 요소에 대한 설명 튜닝 키트 설명하는 것은 여기서 다시 한 번 너무 많은 양이 될 것입니다. 다른 곳에서 개별 부품에 대해 자세히 다루고 있으니까요. 이 튜닝 패키지에는 모든 SIP BFA 엔진 구성품이 포함되어 있습니다. 그 외에도 베어링, 오일 씰과 같이 PX/T5 엔진에서 가져올 수 없거나 스윙 암 및 쇼크 고무 마운트와 같이 모든 새 엔진에 필요한 부품도 포함되어 있습니다....

다른 엔진에서 이미 가지고 있는 기어박스 부품, 실린더 카울링 및 플라이휠 커버를 사용할 수 있습니다. 너트, 우드루프 키와 같은 소형 부품은 PK EFL 부품이며 별도로 주문해야 합니다.

기타 엔진 부품이 포함된 이 키트의 공급 범위는 다음과 같습니다

• 엔진 케이스 SIP BFA 225 또는 306
• 실린더 헤드 포함 실린더 키트 SIP BFA 225 또는 306
• 풀 서클 크랭크 샤프트 SIP BFA 225 또는 306
• 4 페탈 리드가 있는 입구 매니폴드 SIP BFA
• 베어링 세트 엔진, art.-no. 90056300
• 오일 시일 엔진 세트, art.-no. 90056400
• 스페이서 심을 포함한 고무 부시
• 수정된 킥스타트 기어, art.-no. 113526500
• 진공 연결 및 블랭킹 플러그플라이휠
• 커버/실린더 카울링, art.-no. 23328500

카뷰레터와 점화장치에는 다양한 옵션이 있으므로 이러한 구성품은 패키지에 포함하지 않습니다. 자체 SIP BFA 엔진 프로젝트에는 VAPE 점화 방식의 SIP 성능과 넉넉한 사이즈의 DELL'ORTO VHSB 39 ND 카뷰레터를 사용했습니다. 기어박스의 경우 72 BHP 프로젝트까지 모든 엔진에 DRT의 EFL 기어 코그를 사용하고 이를 다양한 DRT 레이샤프트와 결합했습니다.

결론: 지루하게 모든 부품을 검색할 필요 없이 패키지를 주문하면 SIP BFA 엔진의 모든 관련 주요 구성품을 구매할 수 있습니다.

최고의 설정 - SIP-TIP:

• 킥스타트 쿼드런트와 수정된 킥스타트를 주문하는 것을 잊지 마세요
• DRT EFL 메인샤프트 및 루스 기어 사용(예술 번호 8810300)
• 입력축 및 기본 기어 DRT
• 플라이휠 커버와 실린더 카울링 T5는 세트를 멋지게 보완합니다
• 강력한 설정에 이상적인 카뷰레터는 DELL`ORTO 39 VHSB 39 ND (예술 번호 MA09790) 또는 Smart Carb SC2 40 (예술 번호 618438SC)입니다
• 적합한 긴 나사산 점화 플러그(예: DENSO IW 31(제품 번호 88571000) 또는 NGK BR10EIX(제품 번호 NGKBR10EIX))를 추가합니다
• 완전 합성 오일 사용(예: SIP Race(제품 번호 14440000) 또는 MALOSSI 7.1 Racing(제품 번호 76823000))
• PX용 VAPE에 의한 SIP 성능 점화

한정판

BFA 306 모터 하우징과 전체 튜닝 키트는 소량 한정 생산됩니다. 부품은 이탈리아의 튜닝 전문 공방에서 독점적으로 생산됩니다. 이러한 하이테크 제품에는 많은 작업 단계가 필요합니다. 많은 노력이 필요합니다. 이러한 이유로 저희는 보유 중인 시리즈가 모두 소진된 후에야 새로운 에디션을 결정합니다.
하지만 실린더, 크랭크샤프트, 커플 링, 마모 부품은 항상 충분한 재고를 보유하고 있습니다.