RACING VITON INT.MANIFOLD Ø 22x24,5 PHBG

흡기매니폴드
흡기 매니폴드는 리드 밸브를 통해 공기-연료 혼합물이 엔진으로 유입되는 입구 덕트입니다.
엔진의 전반적인 성능은 다양한 부분 성능, 즉
- 체적 성능
- 열역학적 성능
- 기계적 성능
체적 성능은 연소실로 유입되는 혼합물의 양과 엔진의 배기량 사이의 비율을 부피로 표현한 값입니다.

체적 성능에 영향을 미치는 주요 요인 중에는 입구(공기-연료 혼합물)에서 공기 필터를 거쳐 연소실로 유입되는 유체의 마찰 손실이 있습니다. 따라서 이러한 손실에 영향을 미치는 요인 중 하나는 흡기 매니폴드이며, 흡입구의 혼합물은 가능한 한 적은 손실로 매니폴드를 통과해야 합니다. 이러한 이유로 혼합물 흐름 경로에서 큰 직경의 팽창과 예각은 피해야 합니다.
흡기 매니폴드는 또한 새로 주입된 혼합물의 저장 공간 역할을 하는데, 혼합물 컬럼이 일정한 속도로 움직이기 때문에 리드 밸브가 닫힐 때 멈추는 데 일정 시간이 필요하기 때문입니다. 혼합물은 매니폴드에 모이고 디스크를 누릅니다. 이러한 이유로 각 매니폴드는 최대 출력이 달성되는 특정 속도 범위와 연관됩니다 (튜닝 된 매니 폴드).
매니 폴드는 또한 기화기를위한 지지대 역할을하여 엔진 하우징 또는 실린더에 연결합니다.
결과적으로 필요한 경우 케이싱에서 압축기로 전달되는 진동을 댐퍼링하여 기화기 탱크에서 공기와 가솔린의 에멀젼 현상을 방지합니다.
따라서이 단순 해 보이는 부분을 최상의 방법으로 사용하려면 심도있는 이론적 및 실제적 연구가 필요합니다.그리고 이것이 바로 Malossi의 기술자들이 달성 한 것입니다.
엔진 공급 시스템에 대한 다년간의 경험 덕분에 Malossi는 도로와 가장 중요한 레이스 트랙에서 Malossi 경험 부서에서 테스트하고 개발 한 차세대 스쿠터를위한 새로운 고무 및 알루미늄 합금 매니 폴드 라인을 만들었습니다.
특히 Malossi 고무 매니폴드는 알루미늄 인서트가 특수 오일 및 가솔린 저항성 플라스틱 소재에 통합된 다중 부품 구조로 되어 있습니다. 이를 통해 주택에 장착하는 부분의 높은 강성과 매니폴드의 탄성을 보장합니다