모터 MALOSSI 70ccm C-One

현재 50cc 자동 모터 클래스의 튜닝 지평은 MALOSSI가 새로운 'C-One 및 RC-One' 모터 케이스.

이전에는 원래 크랭크 케이스의 제한적인 치수로 인해 제한되었던 튜닝 작업이 이제 용접 등을 통해 추가 재료를 추가하지 않고도 가능합니다. 트랜스퍼 포트 주변의 면적이 더 넓게 설계되었고, 입구 포트도 베어링 및 오일 시일 시팅과 함께 눈에 띄게 커졌으며, 전기 스타터 입구가 닫히고 재설계된 크랭크 케이스 형상으로 구조적 강성이 향상되었습니다. 이것이 오리지널과 비교한 주요 차이점입니다.

이 외에도 다음과 같은 추가 수정 사항도 있습니다

• 점화는 MALOSSI 내부 로터 점화 시스템과 호환되도록 변경되었으며, 더 이상 추가 어댑터 플레이트가 필요하지 않습니다
• MALOSSI '오버레인지' 키트 호환 가능
• 실린더 입구 입구 직경이 61mm로 증가하여 MHR 팀 II 및 기타 대구경 실린더 키트와 호환됩니다
• 쇼크 업소버 마운팅의 위치가 변경되고 강화되었습니다
• 원래 실린더 치수와 실린더 어댑터 플레이트 모두에 대한 엔진 스터드 나사산
• 사전 드릴링된 진공 연결
• 재계산된 가스 유입 각도를 포함한 VL-18 리드 밸브 어셈블리
• C-One Ø크랭크 케이스 하우징: 73mm
• RC-One Ø크랭크 케이스 하우징: 78mm
• RC-One은 플랜지 마운트 피팅 전용입니다

기술 세부 정보

• 무게 5.25 Kg의 알루미늄 모터 케이스
• 크랭크축 축과 구동 풀리 축 사이의 거리 = 270mm
• 엔진 스터드 간격 = 48 x 48mm
• 크랭크샤프트 베어링 치수 = 20x47x14mm
• 강화 8.8 스틸 엔진 스터드(UNI EN 20898/1)
• PTFE 크랭크샤프트 오일 씰 키트
• VL-18 리드 밸브 어셈블리
• X 360 카뷰레터 매니폴드

권장 - SIP-TIP :

• 기어박스 커버는 배송에 포함되어 있지 않습니다. MALOSSI의 MHR 기어박스 커버(# M2514603)를 사용할 것을 권장합니다!