에 대한 Vespa PK125 S 2°/ETS/N/XL/XL2/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa
일치하는 모든 차량 모델 표시- 23 바늘, 고품질
튜닝된 엔진용
제품 설명
유감스럽게도, 크랭크샤프트 베어링의 품질은 크랭크샤프트 베어링 의 품질은 모터 튜닝 프로젝트에서 종종 과소평가됩니다. 크랭크샤프트 베어링이 2스트로크 모터에서 가장 열심히 작동하는 부품 중 하나라는 사실에도 불구하고 말입니다!
이 문제를 해결하기 위해 MALOSI는 SKF의 엔지니어들과 협력하여 다양한 고성능 볼 베어링. 최고 수준의 기준을 쉽게 충족하기 위해 니들 베어링 등급의 스테인리스 스틸을 사용하여 제작되었습니다. SKF가 스쿠터 모터용으로 생산하는 다른 베어링과의 주요 차이점은 더 큰 직경의 베어링 롤러와 부분적으로 탄소 질화 처리된 내부 링입니다. 이러한 특징 덕분에 모터가 더 부드럽게 작동하며, 특히 높은 회전수에서 두드러집니다. 고회전 모터는 표준 등급 베어링의 과도한 열 팽창으로 인해 조기에 고장날 수 있습니다. 말로시 베어링은 표준 내부 베어링 간극(CN)과 C3 및 C4(표준 내부 간극보다 큰) 등급으로 제공됩니다. 대부분의 경우 폴리아미드 베어링 케이지가 장착되어 있지만 강철 또는 황동 케이지가 장착되어 있는 경우도 있습니다.
말로시 베어링 코드 가이드:
STD = 표준 내부 베어링 간극(CN).
C3 = 폴리아미드 케이지가 있는 표준 내부 베어링 간극보다 큼.
C4 = 폴리아미드 케이지를 사용하여 C3 내부 베어링 간격보다 큼.
C3H = C3 내부 베어링 간격, 프레스 및 강화 강판 스냅 케이지 포함.
C3M = C3 내부 베어링 간격, 볼 베어링 베이스 구조 및 황동 케이지 포함.
TN9 = 폴리아미드 소재의 베어링 케이지.
ETN9 = 'E'는 현대적인 스타일의 구조를 의미합니다.
팁 : MALOSSI에서 생산한 적합한 PTFE 크랭크샤프트 오일 씰을 주문하는 것을 잊지 마세요!