브레이크 디스크 GALFER WAVE 앞

브레이크 디스크 브레이크 디스크 는 첫 마모 징후가 보이면 즉시 교체해야 합니다. 디스크는 킬로미터/마일리지에 따라 마모되는 것이 아닙니다. 급제동 후 급격한 냉각으로 인한 극심한 온도 변화도 균열과 균열을 일으킬 수 있습니다. 또한 디스크 표면은 매끄럽고 평평해야 합니다.

다양한 베스파 모델에 맞는 다양한 브레이크 디스크가 제공됩니다. 모든 디스크는 Ø 200/96,5 - 97mm이며 5개의 구멍이 있습니다. 표준 브레이크 디스크는 RMS와PIAGGIO 중에서 선택할 수 있습니다.

레이스 브레이크 디스크의 주요 특징은 다음과 같습니다:

갤퍼 웨이브: 갈퍼 디스크의 특별한 '웨이브' 디자인은 열을 훨씬 더 잘 방출하여 브레이크 시스템의 과열을 방지하고 감속을 최적화합니다. 익스트림은 더욱 향상된 감속 값과 뛰어난 시각적 효과를 제공합니다. 브레이크 디스크의 홈은 또한 뛰어난 제동 성능을 보장합니다. 물론 이는 브레이크 패드의 마모가 조금 더 심하다는 것을 의미하므로, 최적의 제동 효과와 동시에 마모가 적은 신터드 브레이크 패드를 사용하는 것을 권장합니다.

폴리니 레이스/로드 및 VMC: 브레이크 제조업체인 브레이킹과 협력하여 5배 플로트 장착 및 레이저 웨이브 브레이크 디스크가 출시되었습니다. 레이스 브레이크 디스크와 함께 사용하면 완벽합니다. 로드 버전에는 소음 감쇠 기능이 있습니다. 주의: 디스크의 자유로운 움직임을 보장하기 위해 브레이크 드럼을 수정하거나 간격을 늘려야 할 수도 있습니다....

말로시 후프 스프링: 급진적인 디자인, 스테인리스 스틸, 강력한 초기 제동 효과, 더 큰 표면으로 인한 높은 열전도율, 열로 인해 모양이 변형되지 않음, 디스크와 패드의 우수한 자체 청소. 모든 유형의 날씨와 지형에 적합합니다!

크리마즈: 스테인리스 스틸, 진공 정제, 매우 높은 품질과 정밀한 제조.

주의: 플로터의 높이가 다르기 때문에 플로팅 브레이크 디스크는 그리메카 디스크 브레이크와 연결할 때 부분적으로만 장착할 수 있습니다. 설치 전에 어태치먼트와 포크 부품의 이동이 자유로운지 확인해야 합니다.

결론: 레이스 브레이크 디스크는 앞 타이어에서 삐걱거리는 소리를 냅니다!

팁: 새 브레이크 패드를 동시에 주문하세요!

신규: 이제 도로 면허증 KBA 번호가 추가되었습니다! 따라서 도로 교통에서 합법적으로 사용할 수 있습니다! 등록할 필요가 없습니다.