쇼크 업소버 키트 BITUBO Racing "YEV/YLV" 전면 및 후면

충격 흡수 장치가 너무 푹신하면 커브길이나 고속 주행 시 쉽게 부러지거나 공포감을 줄 수 있습니다. 스포츠 쇼크 업소버 는 서스펜션의 확실한 개선을 나타냅니다. 비투보는 수십 년 동안 베스파 라이더에게 스타일리시하고 효과적인 쇼크 업소버를 제공해 왔습니다. 특히 모터사이클 그랑프리에서 얻은 상당한 레이싱 경험( )은 이러한 쇼크 업소버 개발에 통합되었습니다. 개별 서스펜션 스트럿을 테스트하여 높은 BITUBO 품질 표준을 보장합니다. 또한 BITUBO는 다양한 모델에 대한 TÜV(독일 교통부) 부품 보고서를 제공하므로 도로에서 TÜV 승인을 받아 사용할 수 있습니다. 클래식 베스파에 사용할 수 있는 비투보는 다음과 같습니다:

스포츠: 비투보의 엔트리 레벨 모델은 베스파를 위해 특별히 개발된 유압식 오일 쇼크 업소버입니다. PPS 시스템(프로그레시브 압력 시스템)은 2009년부터 모든 BITUBO 쇽에 장착되어 있으며 필리온과 함께 주행할 때 잘 작동하도록 보장합니다. 스프링은 프로그레시브이며 스프링 프리로드는 지속적으로 조절할 수 있습니다. 쇽 업소버는 또한 TÜV 인증을 받았습니다.

클래식 스포츠: 이 뛰어난 쇽 업소버는 오랜 세월 동안 타의 추종을 불허했습니다. 질소로 채워진 이 가스 압력 쇼크 업소버는 높은 열 부하에서도 최적의 댐핑 동작을 위한 대형 외부 보정 저장소가 있습니다. 압축 감쇠에는 12가지 설정이 있습니다. 스프링은 프로그레시브 방식이며 스프링 프리로드는 지속적으로 조정할 수 있습니다. YAV/YZV 제품군은 빨간색 바디와 빨간색 스프링이 함께 제공됩니다. 비투보는 안타깝게도 이 클래식한 레이싱 비주얼을 단종했으며, 이 샥은 이제 SIP용으로만 소량 생산됩니다. 이 모든 샥은 TÜV 인증과 함께 제공됩니다.

레이싱: YEV/YLV 쇽 업소버는 클래식 스포츠 쇽을 대체하지만 이전 모델과 거의 동일합니다. 차체는 이제 더 공격적인 검정색으로 바뀌었고 압축 댐핑 설정이 약간 변경되었습니다. 이제 일부 모델에 대해 TÜV 인증을 받을 수 있습니다.

참고: 비투보 쇽 업소버에 공기를 채워서는 안 됩니다. 쇽 업소버의 밸브는 첫 번째 채우기 전용입니다.

결론: 모든 베스파 서스펜션에 상당한 개선을 가져다주는 아주 좋은 쇼크 업소버입니다.

팁: 무소음 고무 쇽을 교체하고, 새 리어 쇽 업소버 나사(PX 모델의 경우 나사 87410000 필요)와 필요한 경우 거리 너트를 장착합니다. 쇽 업소버를 최적화했다면 디스크 브레이크를 장착하는 것이 좋습니다.

SIP 커뮤니티 사용자 'worbits'의 부품 번호 70124100: "훌륭한 클래식... 외관은 항상 우수했고, 샥을 설정할 수도 있지만 원래 머드가드로 주행할 수 있습니다."