보조 샤프트 기어 세트 치아 21-18-14-10 CRIMAZ 4단/PK

크리스티안 마젤리는 열렬한 베스파 애호가이며 수년 동안 이탈리아 스쿠터 레이싱 현장에서 가장 활발하게 활동해 왔습니다. 레이서로 활동하는 동안 그는 자신이 맡은 작업에 적합하지 않다고 생각한 재료 및 부품 품질 문제에 끊임없이 직면했습니다. 이러한 공급의 병목 현상을 완화하기 위해 그는 산업 연구 및 개발에 대한 경력을 바탕으로 자신의 이름을 딴 부품을 개발하기로 결정하고 현재 'CRIMAZ' 로고로 판매하고 있습니다. 매우 높은 생산 품질과 결합된 아름답고 섬세한 솔루션이 그 결과물입니다!

가속하는 동안 깔끔한 기어 변속은 승패를 결정지을 수 있습니다. 최대 출력을 사용할 수 있는 회전 범위(파워 밴드)에 맞춰 기어비를 이상적으로 설정하는 것은 거의 예술에 가깝습니다. 베스파 기어 박스 부품은 최근 몇 년 동안 많은 실험과 발전을 거듭해 왔습니다. 크리마즈는 이러한 연구의 선두에 서 있으며 대부분의 가능한 모터 설정에 적합한 기어 박스 부품을 보유하고 있습니다.

특히 성능이 향상된 모터의 경우 3단과 4단 기어 사이의 깔끔한 기어 변경 문제는 대형 프레임과 소형 프레임 VESPA 모터 모두에서 공유됩니다. CRIMAZ는 다양한 기어비를 갖춘 새로운 기어비 셋업을 제공합니다 입력 샤프트 어셈블리. 4단 기어에서 150kg의 하중으로 장거리 주행 또는 4단 기어의 레이스 사용 시 최대 엔진 회전수까지 모든 것이 가능합니다.

크리마즈의 기어박스 구성품은 최고 수준으로 생산되며, 외관에서도 최적의 기능을 제공하기 위한 개발 과정의 기술적 완성도를 엿볼 수 있습니다. 또한 극한의 변형과 하중을 견딜 수 있고 수명과 내구성이 뛰어나며 기존 드라이브 트레인 부품을 훌륭하게 보완합니다. 또한 개별 모터 특성에 맞게 더욱 유연하게 기어링을 조합할 수 있습니다.

결론: 크리마즈 입력 샤프트 어셈블리는 모든 진지한 레이서와 스프린터에게 필수적입니다. 랠리에 참가하는 스쿠터 선수들도 최고 품질의 조절 가능한 기어 박스 비율의 이점을 알게 되었습니다.

팁: 기어 박스의 비율을 높이려면 기본 구동 기어부터 시작하세요. 먼저 입력 샤프트를 업그레이드한 다음 출력 샤프트의 개별 기어 톱니바퀴를 조정합니다. 새 기어 셀렉터 십자형(기껏해야 DRT 품목)과 새 기어 박스 오일을 주문하는 것을 잊지 마세요. 마지막으로 SIP 기어 박스 샤프트 어셈블리 스페이서는 모터를 안전하고 오래 사용할 수 있도록 이상적인 출력 샤프트 어셈블리 엔드 플로트를 찾는 데 도움이 됩니다.

20-17-14-10 톱니 톱니가 있는 입력 샤프트입니다. 처음 세 개의 오리지널 출력 샤프트 기어(58-54-50 톱니)와 호환되지만 4번째 기어는 49 톱니가 필요하며, 배송에 포함되어 있습니다. 2단과 3단 사이의 비율 간격은 물론 3단과 4단 사이의 간격도 줄어들어 기어 박스 전 범위에서 가속이 눈에 띄게 향상되었습니다. 강화된 M10x1 홀딩 너트가 키트에 포함되어 있습니다.

21-18-14-10 톱니 톱니가 있는 입력 샤프트. 순정 출력 샤프트 톱니(58-54-50-46 톱니)와 완벽하게 호환됩니다. 3단과 4단 기어 사이의 기어비 간격이 줄어들고 기어박스를 통한 가속이 눈에 띄게 향상됩니다.