Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT60 250-310
VESPA
GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 300 ccm 4T LC '23-'24 ZAPMD3103, ZAPMD3104

VESPA GTS 즉, 슈퍼/슈퍼 스포츠/슈퍼테크 4V HPE 유로5 300cm 4T LC '23- ZAPMD3103, ZAPMD3104

사진 출처 VESPA GTS 즉, 슈퍼/슈퍼 스포츠/슈퍼테크 4V HPE 유로5 300cm 4T LC '23- ZAPMD3103, ZAPMD3104 | MODERN VESPA

개요

베스파 GTS 300은 2005년 시장 출시 이후 정기적으로 변화를 거듭해왔습니다. 차세대 시리즈는 2008년과 2009년에 슈퍼/스포츠 모델로 이어졌습니다. GTS 300은 배기량 278cc, 21마력의 최상위 모델이었으며 어두운 헤드라이트, 아날로그 계기판, 흰색 파이핑이 있는 벤치가 특징이었습니다. 슈퍼 스포츠는 무광택 도장, 검은색 림, 빨간색 쇼크 업소버 스프링, 스포츠 벤치를 장착했습니다.

모델 역사

2014년 말, 피아지오는 새로운 베스파 GTS 모델 시리즈(GTS 300cc / GTS Super 125-300cc)를 선보였습니다. 이전 모델과의 차이점으로는 디지털 속도 디스플레이가있는 수정 된 속도계, 주간 주행등 기능이있는 LED 표시기, 크롬 프레임 후미등, 더 큰 헬멧 수납 공간 및 새로운 시트가 있습니다. 기술적인 측면에서 가장 중요한 혁신은 ABS/ASR을 옵션으로 선택할 수 있는 프론트 서스펜션으로, 섀시의 핸들링과 승차감을 개선했습니다. GTS 300cc는 크롬 도금 접이식 러기지 랙과 플라이스크린이 기본으로 장착된 투어링 버전으로도 제공되었습니다.

이탈리아 제조업체는 피아지오가 2023년에 이 시리즈를 업데이트하기로 결정할 때까지 거의 5년이 걸렸습니다. 이 제조업체는 Vespa GTS 300 HPE 버전으로 이정표를 달성했습니다. 현재까지 가장 강력한 베스파는 배기량 300cc, 24마력, 최고 속도 120km/h, 26Nm에 달했습니다. 하지만 피아지오는 어떻게 이를 달성했을까요? 시각적으로는 약간 수정된 캐스케이드와 같은 몇 가지 세부 사항을 제외하고는 이전 모델과 동일하게 유지되었습니다. 그러나 더 나은 캠축을 갖춘 새로운 실린더 헤드가 모델에 설치되어 더 조용할 뿐만 아니라 배기가스 배출량이 적고 연료 효율이 더 높았습니다. 이 개정된 엔진은 "고성능 엔진", 줄여서 HPE라고 명명되었습니다.

gTS-300-SUPER
GTS 300 Super

기술 데이터

모터

4스트로크 4밸브

배기량

278cc

파워 출력

17.5kW(23.8마력, 8,250rpm)

냉각 시스템

액체 냉각

기어박스

자동 기어박스

스타터

전기

최고 속도

118 km/h

프론트 브레이크

디스크, 220mm

리어 브레이크

디스크, 200mm

앞 타이어

120/70 - 12 51 P

뒷 타이어

130/70 - 12 62 P

치수(L/W/H) mm

1930 / 755 / 1170

언로드 중량

158 +/- 5 kg

허용 총 중량

340 kg

탱크 용량

약 9.5리터

연료 유형

슈퍼 무연

배기가스 배출 기준

EURO5

gTS-300-슈퍼 스포츠
GTS 300 슈퍼 스포츠

기술 데이터

모터

4스트로크 4밸브

배기량

278cc

파워 출력

17.5kW(23.8마력, 8,250rpm)

냉각 시스템

액체 냉각

기어박스

자동 기어박스

스타터

전기

최고 속도

118 km/h

프론트 브레이크

디스크, 220mm

리어 브레이크

디스크, 200mm

앞 타이어

120/70 - 12 51 P

뒷 타이어

130/70 - 12 62 P

치수(L/W/H) mm

1930 / 755 / 1170

언로드 중량

158 +/- 5 kg

허용 총 중량

340 kg

탱크 용량

약 9.5리터

연료 유형

슈퍼 무연

배기가스 배출 기준

EURO5

gTS-300-슈퍼테크-2
GTS 300 슈퍼 테크 HPE

기술 데이터

모터

4스트로크 4밸브

배기량

278cc

파워 출력

17.5kW(23.8마력, 8,250rpm)

냉각 시스템

액체 냉각

기어박스

자동 기어박스

스타터

전기

최고 속도

120 km/h

프론트 브레이크

디스크, 220mm

리어 브레이크

디스크, 200mm

앞 타이어

120/70 - 12 TL

리어 타이어

130/70 - 12 TL

치수(L/W/H) (mm)

1930 / 755 / 1170

적재 중량

160 +/- 5 kg

허용 총 중량

340 kg

탱크 용량

약 8.5리터

연료 유형

슈퍼 무연

배기가스 배출 기준

EURO5

기타 기능

전용 4.3인치 TFT 컬러 디스플레이가 장착된 Vespa GTS 슈퍼 테크는 라이딩 정보를 즉각적이고 읽기 쉽게 제공합니다. 이 모델에 기본으로 제공되는 Vespa MIA 패키지는 스마트폰과 스쿠터를 원활하게 연결하고 라이딩 경험을 더욱 향상시키는 기능을 잠금 해제할 수 있게 해줍니다. GPS 내비게이터도 제공 범위에 포함되어 있습니다. 베스파 GTS와 GTS 슈퍼는 베스파 MIA 커넥티비티 시스템으로 개조할 수 있습니다.

SIP 스쿠터샵에서 SIP 시리즈 포르도이를 출시했습니다. 스포츠 레버, 스윙 암, 림, 연료 주입기 캡에 이르기까지 베스파는 이제 균일하고 조화로운 외관을 가질 수 있습니다. 현재 SIP SERIES PORDOI는 클래식 및 모던 베스파 스쿠터를 위한 고품질 액세서리와 부착 부품 등 150개 이상의 제품을 단일 소스에서 구매할 수 있습니다. 모든 시리즈 포르도이 아이템은 SIP 스쿠터샵에서 자체적으로 디자인합니다. 물론 멋진 외관이 전부는 아니라는 것을 알고 있습니다. 그렇기 때문에 뛰어난 품질의 소재를 사용하고 디테일에 세심한 주의를 기울여 제작합니다. SIP 시리즈 포르도이는 클래식과 모던 베스파에 대한 수십 년간의 열정과 매혹에서 얻은 집중된 경험의 결과물입니다. 현대 베스파를 위한 다른 많은 튜닝 제품도 찾을 수 있습니다.

일반 정보

  • 제조업체 VESPA
  • 모델 GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5
  • 변위 300 ccm
  • 시계 및 냉각 4T / LC
  • 건설 연도 '23
  • 유형 ZAPMD3103, ZAPMD3104
  • 섀시 번호(출발지/도착지) ZAPMD3103, ZAPMD3104
  • 차원 MODERN VESPA
  • 차량 유형 Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT60 250-310

제조 연도 및 섀시 번호

  • 건설 연도:

기술 데이터

  • 프레임 유형: 자립형 스틸 프레임
  • 위치 프레임 번호: 헬멧 수납공간 뒤에서 배터리 플레이트까지
  • 길이: 1980 mm
  • 너비: 795 mm
  • 높이: 1190 mm
  • 좌석 높이: 790 mm
  • 휠베이스: 1380 mm
  • 무게(비어 있음): 163 kg
  • 허용 총 중량: 340 kg
  • 전력(PS): 23.8 PS
  • 전력(kW): 17.5 kW
  • at rpm: 8250
  • 토크(Nm): 26 Nm
  • 최대 속도: 120 km/h
  • 모터 유형: 4행정 내연 기관
  • 모터 제조업체: PIAGGIO
  • 엔진 번호: MD31M
  • 엔진 번호의 위치: 쇼크 업소버 마운팅 아래의 모터 하우징에서

엔진 - 실린더, 클러치 및 배기

  • 변위: 278 ccm
  • 드릴 구멍: 75 mm
  • 스트로크: 63 mm
  • 실린더 수: 1
  • 실린더당 밸브 수(4스트로크): 4
  • 냉각 유형: 액체
  • 압축: 11:1
  • 오일 공급(4스트로크): 1300ml SAE 5W-40
  • 스타터: 전자 스타터
  • 클러치: 원심 클러치
  • 클러치 유형: Ø 134mm 3조
  • 배출 기준: 유로5

엔진 - 카뷰레터

  • 혼합물 준비: 주입

모터 - 기어박스

  • 기어박스 유형: 자동
  • 변동기: CVT 드라이브 6 롤러
  • 가변 롤러: 21.0x17.0mm 14.0g

엔진 - 점화

  • 점화 유형: 전자 점화
  • 점화 플러그 유형: NGK MR7BI-8

섀시 - 타이어 및 림

  • 앞 타이어: 120/70-12
  • 프론트 림: 3.00x12
  • 리어 타이어: 130/70-12
  • 후면 림: 3.00x12
  • 앞 타이어 공기압: 1,8
  • 후방 타이어 공기압: 2,0 - 2,2

섀시 - 브레이크

  • 브레이크 시스템: 앞: 디스크 브레이크 / 뒤: 디스크 브레이크
  • 전방 브레이크: 브레이크 디스크: 220mm 패드: S74
  • 전방 브레이크 작동: 완전 유압식
  • 후방 브레이크: 브레이크 디스크: 220mm 패드: S62
  • 후방 브레이크 작동: 완전 유압식

섀시 - 스티어링 칼럼 및 스윙 암

  • 앞바퀴 가이드: 한쪽 팔로 짧은 스윙 암
  • 뒷바퀴 가이드: 드라이브 세트 스윙 암
  • 프론트 서스펜션: 충격 흡수 장치 L 230mm, 통합 스프링
  • 리어 서스펜션: 충격 흡수 장치 L 320mm 2개, 통합 스프링

전기

  • 배터리 전압: 12 V
  • 배터리: YTX12-BS
  • 배터리 용량: 10 Ah
  • 헤드라이트: LED
  • 주차 조명: LED
  • 속도계 조명: LED
  • 조명 제어: LED
  • 후미등: LED
  • 브레이크 라이트: LED
  • 표시기: LED
  • Horn: 12V DC

운영 자료

  • 탱크 용량: 8.5 l
  • 그 중 예비: 1.5 l
  • 범위(대략): 258 km
  • 기어 오일: SAE 80W-90
  • 기어 오일 수량: 0.25 l
  • CO2 배출량: 74g/km
  • 소비량: 3.3 l/100km

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예비 부품 분해도

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