크랭크샤프트
- 예비 부품
크랭크샤프트 예비 부품에는 피스톤 핀 베어링, 커넥팅 로드 베어링, 커넥팅 로드 및 커넥팅 로드 세트, 크랭크 핀 및 스페이서 와셔가 포함됩니다. 크랭크샤프트에서 가장 중요한 마모 부품은 피스톤 핀 베어링입니다. 처음에는 상부 커넥팅 로드 베어링이 청동 부시만 있었습니다. 그런 다음 니들 베어링으로 교체되었습니다.
하부 커넥팅 로드 베어링, 크랭크 핀 또는 전체 커넥팅 로드를 교체하려면 크랭크샤프트를 분리했다가 다시 결합해야 합니다.
마쭈찌첼리 수입업체로서 특정 차량 목록이 없는 많은 품목이 여기에 나열되어 있습니다. 이러한 품목은 보편적으로 적합하지는 않지만 당사가 더 이상 제한하지 않습니다. 많은 고객이 크랭크샤프트 변환 또는 자체 개발을 위한 부품을 이곳에서 주문합니다.
커넥팅 로드 및 커넥팅 로드 세트
당사는 거의 모든 클래식 베스파 모델을 위한 다양한 교체용 커넥팅로드를 보유하고 있습니다. 크랭크 샤프트 오버홀은 새로운 교체용 샤프트를 사용할 수 없는 모든 모델(예: Vespa 125 V1-V15T)에 대해 흥미롭습니다. 일부 고객은 새로운 재생산 크랭크샤프트보다 원래 샤프트의 수리를 선호하기도 합니다.
튜닝 커넥팅 로드는 단조 및 연마, 더 길거나 짧은 길이, 윤활 구멍과 더 나은 피스톤 핀 베어링으로 제공됩니다.
커넥팅 로드 베어링, 리프팅 핀 또는 커넥팅 로드 저널
하부 커넥팅 로드 베어링의 경우 정확한 치수를 확인하거나 MAZZUCCHELLI 카탈로그를 사용하여 주문하십시오.
크랭크샤프트의 스트로크는 편심 커넥팅 로드 핀으로 증가 또는 감소할 수 있습니다. 따라서 긴 스트로크 샤프트로 변환할 수 있습니다.
기술 팁
크랭크샤프트를 정비하거나 직접 "정적 밸런스"를 맞추거나 특수 커넥팅 로드를 설치하려면 올바른 도구를 사용해야 합니다. 또한 완벽한 분해와 이후 부드러운 설치를 위한 다양한 특수 공구를 보유하고 있습니다. 톤 프레스를 제외하고는 필요한 모든 공구를 갖추고 있습니다.
