맥시 스쿠터용 스티어링 칼럼 & 모터 스윙 암 - SIP 스쿠터샵에서
스티어링 칼럼, 포크, 헤드튜브 등 핸들바의 심장이 원하는 모든 것. 스티어링 칼럼은 맥시 스쿠터에서 타이어와 핸들바를 연결하는 연결 고리입니다. 이를 통해 섀시와 브레이크를 개조할 수 있습니다. 스티어링 칼럼과 모터 스윙 암의 예비 부품과 마모 부품은 완벽한 승차감을 위해 필수적입니다. 구형 모델의 스티어링 칼럼은 구부러지거나 녹이 슬거나 뒤틀린 경우가 많습니다. 방향 안정성이 떨어지거나 핸들링이 뻑뻑하다면 상부 및 하부 스티어링 헤드 베어링을 점검하는 것이 좋습니다.
내 맥시 스쿠터에 맞는 스티어링 칼럼 및 모터 스윙 암 부품을 어떻게 찾나요?
맥시 스쿠터용 스티어링 칼럼 및 모터 스윙 암을 위한 넓은 영역에 와 계십니다. 제품 선택의 폭을 더욱 좁히기 위해 이제 이 영역에서 부품을 찾고 있는 정확한 차량 유형을 선택할 수 있습니다. 예를 들어, "Maxiscooter 100-250 4T AC"에 관심이 있는 경우 이 제품을 선택하면 훨씬 더 전문화되고 맞춤화된 디스플레이가 표시됩니다. 왼쪽 내비게이션의 필터를 사용하여 '브랜드', '용도' 및 기타 기준으로 정렬할 수 있습니다. 차량 유형 필터를 제거하면(예: "Maxiscooter 100-250 4T AC") 로 설정하면 Maxiscooter 차량 카테고리의 전체 스티어링 칼럼 및 스윙 암이 표시됩니다. 여행 중인 스쿠터가 어떤 차량 유형에 속하는지 잘 모를 때 유용하게 사용할 수 있습니다.
맥시 스쿠터의 다양한 모델
맥시 스쿠터 100-180 2T AC/LC
2T 맥시 스쿠터는 요즘에는 거의 드물게 볼 수 있습니다. 내구성과 성능, 그리고 무엇보다도 튜닝 옵션으로 인해 특히 인기가 높습니다.
맥시 스쿠터 100-250 4T AC
공랭식 4행정 엔진은 유지보수가 적고 관리가 쉽습니다. 이 모터사이클의 모토는 앉아서 타는 것입니다.
맥시 스쿠터 100-850 4T LC
수냉식 강력한 4행정 모터가 거의 모터사이클에 가까운 느낌을 선사합니다.
SIP 스쿠터샵의 맥시 스쿠터용 스티어링 칼럼 & 모터 스윙 암 제품군
스티어링 헤드 베어링 및 스윙암 베어링
스티어링 헤드와 스윙 암의 베어링 세트는 정기적으로 교체해야 합니다. 시간이 지남에 따라 마모되거나 고장이 나면 라이딩 경험이 안전하지 않게 됩니다. 테이퍼 롤러 베어링은 더 높은 힘을 흡수하고 압력 하에서 더 원활하게 작동할 수 있습니다.
스티어링 칼럼 및 포크
스티어링 튜브 또는 포크는 핸들바와 림을 연결하는 부품입니다. 표준 스페어 부품으로 주로 OEM 제조업체에서 공급합니다. 강화 포크는 서스펜션 개선의 필수 부품입니다. 기본으로 장착된 포크는 일반적으로 너무 약해서 바닥에 닿는 경향이 있습니다.
스티어링 댐퍼, 다이빙 방지 시스템 및 모터 스윙 암
모터 스윙 암은 기존 섀시를 안정화합니다. 다이빙 방지 키트는 특히 소형 프레임 베스파에서 충격 흡수 장치가 바닥으로 떨어지는 것을 방지합니다. 스티어링 댐퍼는 주로 쿼터 마일 레이스에서 사용됩니다.
저소음 고무 모터 스윙 암
저소음 고무는 프레임에 전달되는 진동을 줄여주며 좋은 핸들링을 위해 매우 중요합니다. 스쿠터를 자주 타거나 코너를 자주 돌거나 체중을 많이 싣는다면 저소음 고무를 정기적으로 교체해야 합니다. 이것은 레이싱 스쿠터에게는 당연한 일입니다. 일상적인 라이더라면 새로운 저소음 고무의 승차감에 놀랄 것입니다.
맥시 스쿠터용 스티어링 칼럼 및 모터 스윙 암의 최고 브랜드
고객이 묻는 질문 - SIP의 답변
"엔진 마운트 고무를 교체해야 한다는 것을 언제 알 수 있나요?"
시간이 지남에 따라 고무는 다공성이 되어 댐핑 특성을 잃게 됩니다. 서스펜션이 특히 딱딱하거나 스펀지처럼 느껴진다면 저소음 고무가 마모되었다는 신호입니다. 마모된 저소음 고무는 육안으로도 확인할 수 있습니다. 특히 다공성으로 보이거나 금이 가거나 자체적으로 분해되는 경우 고무를 교체해야 합니다.
