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WebshopScooter 50...シャシーバンパー、 フォーク...ショックアブソーバー MALOSSI RS24/10
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ショックアブソーバー MALOSSI RS24/10

フロント PIAGGIO Quartz/ZIP SP用,
PIAGGIO ZIP/Quartzステアリング
コラムも付属 Vespa 50-125/PV/ET3
/PK50-125/S/SS/XL/2用 本体: シルバー
/リラ, スプリング: ホワイト,
長さ185 mm,
プレッシャー ステージ設定: 調整可能, スプリング
プリテンション: 調整可能, プル ステージ調整: 24倍

用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!

何十年もの間今MALOSSIはPAIOLIによって生成されたショックアブソーバーの彼らの "RS"シリーズを持っていた。結果はほとんど信じられないほど高品質、高精度のショックアブソーバーユニットです。レースサーキットでMALOSSIsの経験は彼らの製品の開発に直接流入し、それを示してい

 

RS3スターターショッカー:RS3はMALOSSIのサスペンションコンポーネントの家族への導入として見ることができます。フロントエンドで使用するための特別なオイル/エアショックアブソーバー。調整可能なスプリングプリロード、黒色タンク本体、白塗りの春:あなたの中のスポーツstreetcowboys用に構築された

RS24スポーツショッカー:RS24は、範囲の常緑およびESCと他のレースシリーズの中で最も欲しいの一つです。そのコンパクトなデザインはハイテクインテリア矛盾する。減衰プロセスは2つの別々のチャンバー、ガスを充填した1、油とその他で行われます。このingeniuosソリューションは、別々の外部貯水池redumdentを使用しています。スプリングプリロードは連続であると減衰機能は、24の調整の可能性を持っています。 PK変換ステアリングコラムと、ショックは、すべての古典的なsmallframeモデルにフィットします。

RS24/10レーサー:悪魔に近いレベルではRS24/10です。この油/空圧ショックアブソーバユニットは、外部のガス貯留層に付属しています。熱応力は、現在多くのeffectly増加し全体の貯水量のために対処することができます。その結果、より長い期間にわたってより信頼性の高い減衰特性です。継続的に調整可能なスプリングプリロードと24ダンピング調整の可能性とともに、装置の圧力も調整可能です。

未来をRS24/10-R:それは、ハイエンドやポールの終わりです? RS24/10-RはMALOSSIエンジニアリングによって生成された最新の技術革新です。特別Ergal製合金の使用アルミ部品のおかげで、重量が非常に低く保つことができます。さらにダンパーリザーバの容積が増加しました。 RS24/10の既に述べた能力を持つとともに、 'R'バージョンはまた、別々に識別して処理するために低いと高速動作のためにそれが可能になります。この余分は、ハイ/ロー·システムとして知られています。

 

役立つヒント:RS24/10、それらが安全にピアジオのZIPまたは石英フォークシャフトアセンブリと組み合わせて使用することのみできますRS24/10-Rの外部タンクの設計のために。

 


OEM番号  46 8298 (MALOSSI)


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  PIAGGIO
divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
PIAGGIO Quartz 50 NSP1T 2T LC `91-
PIAGGIO ZIP SP 50 ZAPC11 2T AC `96-`00
PIAGGIO ZIP SP 50 ZAPC25 2T LC `00-
  VESPA
divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC `72-`75 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
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VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
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VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 (D) by using SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 (D) by using SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 (D) by using SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 SS Automatica / Elestart 50 VAS1T 2T AC `84 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 (D) by using SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatica 50 V5P1-2 2T AC `89-`90 V5P1 (type XL) when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 80 S Automatica / Elestart 80 VA81T 2T AC `84 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK100 S Automatica 100 VA91T 2T AC `84 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 S Automatica / Elestart 125 VAM1T 2T AC `83-`84 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 XL Plurimatic / Elestart 125 VVM1T 2T AC `87-`90 when using a SIP conversion steering column PIAGGIO ZIP SP
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