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レースシリンダー PINASCO 177 cm³ Vespa

125 VNB/GT/GTR 1°/Super/150
VBA/VBB/T4/GL/Sprint 1°
/Super 1°用
Ø 63,0mm, アルミニウム, 2 オーバー フロー バルブ,
ストローク 57mm, 2 ピストン リング,
含 シリンダーヘッド

用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!

PINASCOは、チューニング·ファン歴史の本に大きな名前です。戻る1969年、イタリアのモーター雑誌"Motorciclismo"はベスパ、これまで市販され最初のチューニングシリンダ用PINASCOチューニングシリンダーを発表しました。信頼性と最高品質の仕上がり、何十年もの間の認識のPINASCOのバッジをしている。

まあ実際に獲得し、当時のすべての顧客満足度を言うと今日。それは高品質nicasilコーティングを施した優れたアルミシリンダー 、6転送や固体ASSOピストンは、非の打ちどころのない出来映えとPINASCOの継続的な高い水準を表しています。

そしてそれは24/24キャブレター、変更された摂取量とレースの軸と、さらにそれをパンチすることなく簡単です。あなたは、maxは、シリンダーの外電位を取得したい場合は、両方のシリンダと筐体を変更する必要があります。

結論:それはアルミとバランスのとれたthermicsについてのチューニング初心者のための魅力的な価格と理想的です。チューニングのために理想的な毎日のクルージングに最適です。

 

アルミニウム/ 63ミリメートルボア/ 6転送/ 177.68cc

アルミシリンダー、57ミリメートルストローク、6振替、各2補助転送は、Y字型と分割ブーストポート、2つのピストンリング、配信に含まれる左上リングL-形式は、元PINASCOシリンダーヘッドとピストン、ガスケットセットとインストール手順が含まれています。ケーシングは必要があります - より大きい転送に合わせて変更すること - 必要がありません。ジェットと点火をチェックし、最適化する必要があります。

 

SIP-TIP:W3ACスパークプラグ、メインジェットと点火の調整は必須です。キャブレターSI 24/24、イタリア語/ SIP / JL RAPの、軽いファンホイール/ Vespatronic、レース/ロングストロークシャフトをお勧めします。フル·サークル/リップ軸と28-30erキャブレターには次のレベルへのステップです。

 

SIPコミュニティユーザーaxelito "

"優れたツーリングシリンダーシフト好きではない人のための理想的なシリンダー;強力なトルク&低キーと不滅。"

 

SIPカンディマイケルOD、アイルランド。

"素晴らしい!、私の125は別のバイクのように感じている!"

Info:このシリンダーは、3つの転送用に設計されたケーシングPINASCOモデル基づいています。第三の転送が閉じられます。追加のピストンウィンドウには、掃気制御します。


OEM番号  25030942 (PINASCO)


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PINASCO
レースシリンダー  125-150cc, 2 オーバーフローアー

 
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VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 -> 138956
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC `59-`65
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 -> 105199
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 -> 328128
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