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チューニングキット POLINI スポーツ 177 cm³ Vespa PX125-150 E Lusso'95->/'98/MY/'11用
商品番号:10104000
€649.00
付加価値税を含む + 送料
10,92kg / 点
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チューニングキット POLINI スポーツ 177 cm³

Vespa PX125-150 E Lusso'95->/​'98/​MY/​'11用

  • Ø 63mm
  • ストローク 57mm
  • SIP ロード、クラッチプレート COSA 2、POLINI エアフィルタ、キャブレター SI 24 (別注油)、等付き
 
チューニング SPORT - 高性能で道路走行に適合
 
用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
€649.00
3 件の評価
付加価値税を含む + 送料
10,92kg / 点

製品説明:

チューニングのジャングルが大きい、そこに提供する上で巨大な量であり、可能性はほぼ無限です。長年にわたり、の範囲は、ほとんどの組み合わせは、同じ要件を満たす道路·チューニングの領域で結晶化していたかった。優れた排気性能と高いトップスピード、優れた耐久性、容易なインストール、しないかから明らかなパフォーマンスの明確な増加を限られたエンジンケースへの変更、変換、バックの可能性、優れた価格性能比。

チューニング·キットは、ほとんどお客様とSIPチームのお気に入りの組み合わせが含まれます。彼らは、対応するエンジンのための非常に良いアップグレードがあります。彼らはスポーティーが、同時に使用してツーリングに最適です。彼らはすべての必要な小さな部品が含まれており、従って全くチューニングの以前の知識を持つ人のための理想的な最初のステップです。

ROADキットには、スターターキットです。このキットで、注目は依然として優れた加速と高いトップスピードを提供し、低コストの全体的なパッケージを提供することに注目されている。

スポーツキットは、高回転シリンダーが含まれており、頻繁に大きいキャブレターが含まれています。より多くのパワーとスピードでこの結果。キャブレターは、主に独立した潤滑剤を使用していない来る。自分自身を混合した経験を有する者は、燃焼室で何が起こるかを知っています。

炭水化物。ジェッティングは近似値であり、平均海抜0メートルで、ハンブルクでは、アルプスとは異なります。両キットは、さらにチューニングのための健全な基盤を表しています。これは、常にエンジンを開くことが含まれているが、クランクシャフトの変更に関連付けられている。エンジンはすでに古いもので、キロメートルの多くを行っている場合は、エンジンのオーバーホールをお勧めします。あなたがエンジンを開くしようとしている場合は、クランクシャフトとギアコンポーネントを含むようにチューニングジョブを拡張する機会を利用することをお勧めします。

結論 :チューニングキットは初心者にはお金とストレスを保存し、SIPのチームは、長年にわたって獲得したチューニングの経験から恩恵を受けることができます。

125-177ccのチューニングは、非常に感謝と信頼性があります。

11 KWで、セリエA PROキットには、限界にA1の運転免許証上のHPカテゴリを広がっています。また、正式にTV(トランスポートのドイツ省)によって承認されている場合にのみキットです。わずか10以上のHPで、DRキットは非常に良い道路キットです。ポリーニキットには、オリジナルの約6 HPから約にパフォーマンスが向上します。 12 HP。 22歯のギアの歯車の速度により高い回転数を送信します。両方のキットには、 "ねじの"チューニング·セットであり、エンジンケースを変更し含まない。 2転送ポートのキットはシリンダーベーススペーサを一致するシリンダー変更されたレースが付属しています。ベスパPX125-200 Eルッソ `95用のキットに - > /` 98/MY / `11/Cosa 2モデル、コーザ2クラッチ歯車/フリクションプレートも含まれています。キャブレターはまた別の潤滑が付属しています。

 

125ccクラスROAD KIT SERIE PRO:シリンダーヘッドと独立した潤滑とベンチュリボンネットを持つハイテクピストン、キャブレターDELL `オルトSI 26と125ccクラスのレースシリンダーSERIE PRO、EMは、主に3つのジェットを点火プラグを排気ドイツのTVの承認をレーシング

ROAD KIT DR:177cc:レースシリンダーDR 177cc、キャブレターDELL `オルトSI 24.24E PX200から独立した潤滑付き/なし、排気SIP ROAD、クラッチギア歯車22の歯96mm/COSA 2、スパークプラグ、エアフィルターSI PX200、3レーシングメインジェット、スロットルスライド、クラッチナット/ケージ、点火時期の約。 19

SPORT KITポリーニ177cc:レースシリンダーポリーニ177cc、キャブレターDELL `オルトSI 24.24E PX200から独立した潤滑付き/なし、排気SIP ROAD、クラッチギア歯車22の歯96mm/COSA 2、クラッチプレートMALOSSI / NEWFREN、スパークプラグ、エアレース吸気システムポリーニ、主に3つのジェット、スロットルスライド、クラッチナット/ケージ、点火時期の約。 19

 

SIP-TIP:軽量フライホイールSIPまたはVESPATRONIC / PARMAKIT点火も推奨されています。イタリア語/英語レーシングエキゾースト、レースクランクシャフト、より大きいキャブレター、GRAND-SPORTピストンとMMWシリンダーヘッドは、次の手順は、次のとおりです。

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