リムスター SIP PERFORMANCE ET30 5/86

ルックスと走行性能。SIPパフォーマンスリムスターは、いくつかの世界を兼ね備えています。

クラシックなベスパの10インチリングリムはSIPのリムスター現代のベスパの5 x 86 mmのボルトサークルに組み合わせることができます。これにより、クラシックなベスパにまったく新しい外観が生まれます。

ほとんどの場合、リムスターはまた、同時にディスクブレーキに変換されます - この場合、ハンドリングにかなりの改善があります。

• 高強度アルミニウムからCNC加工された精密かつ軽量なリムスター
• 既存のリングリム用タイヤを引き続き使用可能
• 極めてクールで新しい外観

CNC部品は精度が高いとされる。SIPパフォーマンス・リムスターは、この特徴をあらゆるライディングで具体化します。このホイールは、高速走行時でもラジアル方向やアキシャル方向の振れがなく、特にスムーズに走行する。スパイダーの素材は高強度7075アルミニウムで、しばしばエルガールと呼ばれる。非常に軽く、バネ下質量が小さいため、同様のパーツは数年前からレースで人気がある。

202ミリメートルと5穴サークル220の直径を持つ外側のリムフランジは、古典的なベスパの標準的なリムに対応しています。SIPのスタッドボルトキット、例えば47163200は、締結のために完全に組み合わせることができます。注：シートメタルリムではバルブ位置に問題が生じる可能性があります。当社のチューブレスリム "リセス付き "81061 MYとの組み合わせは運命づけられています。

当社のチューブレスリムSIP 81061 MYとの組み合わせでは、リムスターの外観が最も良くなります！スターの外側の補強リングは、いわばリムの取り付け面の裏側に隠されているため、ホイールの外観は非常に開放的で、これまでにない、風通しの良いものとなる。

2.10 x 10 "リムと組み合わせて、SIPパフォーマンスリムスターは、ET 30前後のオフセットを作成します。これは、ほとんどのピアジオ10 "と11 "現代のベスパリム（いわゆる "ZIP SP"）の元の寸法です。CosaとSKRモデルのワイドリムはまた、すでに知られている、約5 mmの最小トラックオフセットを持つ私たちのSIPチューブレスリム2.50 x 10 "と組み合わせることができます。

リムスターは、ZIP SPステアリングコラムやPK/PX/T5フォークに使用することができます。ホイールハブにはET番号（オフセット）を表示していますので、どのパーツを組み合わせればよいかがわかります。ET20は、12インチホイール、GTS、後期PV-Sprintを装備した最新のベスパです。SIPリムスターはET30ホイールハブが必要です。

しかし、ダスト保護キャップ用の穴の内径は、多くのホイールとスターで異なります！結局のところ、それは重要な機能を持っていないので、ドレメルやヤスリを使用してフィットするようにすることもできます。

SIPリムスターはダスト保護キャップとの使用を意図していません。私たちは、赤と黒の私たちの視覚的に改装されたCNCナットバスケット19442200と19442400をお勧めします。

結論：言葉を失う。

技術的詳細

• 高強度7075アルミニウム
• 非常に軽く、バネ下重量が軽い
• カラーアルマイト
• 内側ボルトサークル 5 x 86
• アウターボルトサークル 5 x 220
• 2.10 x 10 "ホイールとET30ホイールハブで真直ぐに追従。

SIPのヒント：

• フロントとリアの同じ外観！パフォーマンスパーツブレーキドラムキャンドマウント24277430を使用すると、リムスターはリアホイールとしても使用できます。
• 私たちのPK/PX/T5コンバージョンステアリングコラムとZIP SPベースのコンバージョンフォークで、リムスターは、すべてのベスパヴィンテージバイクとスモールフレームのフロントに取り付けることができます。
• スタッドボルトキット47163200をお忘れなく。
• ナットバスケット19442200と19442210で全体的な外観を完璧に仕上げてください。