ホイール SIP Tubeless 2.15x10

スタイル、技術、安全性の革新私達は今私達のSIP チューブレスホイールリムを通常の優れた品質で製造された8インチのホイール付きオールディーズベスパモデルに利用できるようにしています。ワンピースのSIPアルミホイールは、Vespa 150 GS VS1-4 / VD1T / VD2T / VGL1Tモデルに装着されたオリジナルのプレス鋼板ホイールと同様に、 10インチの外径を持っています。これにより、これらのビンテージベスパモデルで一般的に確立されている10インチタイヤを使用することができます。当社のSIPアルミホイールのワンピースデザインは、それらの製造に含まれる正確な製造方法により、著しく改善された乗り心地を提供します。 10インチの外径が大きいため、サスペンションの安定性も高まります。これらの8インチホイール付きモデルに10インチタイヤを装着すると、エンジンの全体的なトランスミッションギア比も向上します。これは、もともと工場出荷時の3.50-10インチホイールを装着した他の10インチVespaモデルと同じです。 10インチタイヤの外周が大きいほど、8インチタイヤよりも全体の比率が約10％高くなります。これは低回転エンジンとより高い最高速度との組み合わせを可能にし、穏やかに調整されたモーターに理想的ですが、加速する丘や勾配をマスターするのに十分なパワーを持つオリジナルモーターを装着したスクーターにとっても有益です。

最新のダブルハンプデザインのホイールは、タイヤが損傷した場合の走行中に突然の圧力低下を防ぐのに役立ちます。ライダーが安全に彼らのベスパを停止させることを可能にするのに十分なほど空気がゆっくりと逃げます。高速での危険な吹き出しは、ありがたいことに過去のものになります！バルブが内側チューブを開いてリッピングしたり、組み立て中にホイールの半分の間に閉じ込められたりするなど、他の潜在的に危険な事態も発生しません。バルブはホイール自体にあらかじめ取り付けられています。表面仕上げは、広範なCNC機械加工プロセスによって完成されています。それらはさまざまな色で塗装された入手可能で、洗練されたバージョンと洗練された側面で塗装された1つのタイプです。

M8ナット（ 部品番号87430000 ）またはM10（ 部品番号87193000 ）との使用のために作られました。必要ならばあなたのスクーターの車軸に従ってナットを発注しなさい。

結論 ：古典的なデザインによる革新的なホイールデザイン。非常に広いタイヤの選択と組み合わせて、著しく滑らかな乗り心地と改善されたサスペンションパフォーマンスを提供します！正確な生産、ハイエンドの仕上げ、および完全に現代的なレベルの安全機能。このタイプのホイールは長距離および耐久試験に合格しています。

アルミホイール、塗装/ポリッシュ仕上げ、2.15x10インチ、チューブレス。

- 長いバルブがあらかじめ取り付けられています。

- 非常に精密な回転

- 完璧な表面仕上げ

- 公認なし、「レース専用」

SIP - TIP：常にパンク修理液のエアゾール缶をツールボックスに入れて運んでください！

重要：組み立て後、エンジンや他の周辺コンポーネントとの適切なクリアランスを確認するために、ホイールを慎重に回転させる必要があります。特に8インチスクーターに取り付ける場合は、より強いスプリングのSIP部品番号を取り付けることをお勧めします。 71110000多くのチューブタイプ（ＴＴ）タイヤもインナーチューブ（ＴＬ）なしで使用することができる。これらのツールは安全で迅速な取り付けに欠かせないため、これらのタイヤとホイールは、必要な設備を備えたプロのタイヤ装着者または作業場で組み立てる必要があります。取り付け中に表面仕上げを傷つけないようにしてください。推奨されるタイヤ取り付け用ペーストは、オイルまたは類似の潤滑剤としてのみ使用し、タイヤを損傷させないようにしてください。

手を汚さないようにするには、これらのホイールをあらかじめ取り付けたタイヤと一緒にご用意ください。